Ahojte,
rad by som sa spytal na nazor ci 7,2/100km je tomto aute spotreba v ramci moznosti.
Je to podla palubneho ukazovatela cesta BA - Matrin a spat (prehanky), mam odskusane ze realne podla dotankovania mi palubak ukazuje cca 0,1 az 0,2 l/100km viac, ale to moze byt aj tym ze tacho(km) moze ukazovat zle :)

Ide mi o to ze cez hinden menu nedokazem skontrolovat teplotu, menit termostaty sa mi nechce a tak sa skusim orientovat cez spotrebu, mne osobne sa zda ze motor pokial ide o prevadzkovu tepltotu je OK.

Dakujem za info.

preco by ti neslo pozriet teplotu cez hidden menu?

330xd ma vseobecne trosku vyssiu spotrebu kvoli xdrivu, automat to este umocnuje...a v dazdi je tiez spotreba vyssia, podla mna je to OK

ak by ti predsalen z nejakeho neznameho dovodu neslo pozriet tu teplotu cez skryte menu (o com velmi silno pochybujem), tak to treba skontrolovat cez diag

o teplotu motora by si sa vo svojom zaujme mal dost zaujimat, lebo ked ti prestane regenerovat DPF, tak estelen uvidis, co su to trable s autom a budes rad, ked to vyriesi len vymena termostatov :)

presne tak ako pise PeqpeK, snad si na tom rozumovo aspon tak dobre, ze dokazes par krat tuknut do jedneho tlacitka a najst si tu teplotu motora. Mam presne ten isty a 7.2 je celkom v pohode, myslim ze realna...mal som ale pokazene termostaty a na spotrebe to teda az tak vidno nebolo, po jeden a pol roku mam termostaty zase pokazene a idem ich menit, takze pokial si ich ty dlhu dobu nemenil, s odpozorovanim teploty by som nezahalal

Dufam, ze si si uz pozrel temu Realna spotreba.
Su tam aj moje postrehy s 330xd manual.
7,2L je v pohode. Mne dlhodobo vychadza 6,88L ale boli aj momenty, ked som mal 7,2-7,4L. Hlavne ked som dlhsie hnal auto do kopca. Predsa len, je to tazke auto s nahonom 4x4 takze si vie vypytat svoje. Ale nad tuto hodnotu som sa vsak este nedostal.

Nabuduce skus pozriet forum trosku hlbsie a zistis, ze problematika spotreby je vcelku sledovana a diskutovana tema.

myslim ze to je v poho spotreba na 330xd e9... mne si vie vypytat 320d e90 v automate na dialnici rychlost max 130 kmh aj 7l/100km... u mna bude nieco zle ale nestiham to riesit ale musim uz... tipujem to na prehnany(jebly) chip od predchadzajuceho majitela, alebo vahu vzduchu alebo turbo(dufam ze nie)

Ako, prve sa chcem podakovat za komentare
-nie som jebly aby som to nevedel natukat, proste podla manualu co som tu nasiel nebolo mozne najst polozku s takym popisom ako to bolo oznacene (skusim este raz a dam vediet nakolko teras si celkom presne nespominam)
-doplnim ze po dialnici idem 145km/h podla tacha, BA - TT 125km/h, auto ma manual
-zrejme preventivne vymenim tie termostaty.

A doplnijuca otazka na ktoru by som rad vedel odpoved je: Aky je spolah na KM uvedene k vymene DPFku v Idrive ?

xavi76 napísal:

Ako, prve sa chcem podakovat za komentare
-nie som jebly aby som to nevedel natukat, proste podla manualu co som tu nasiel nebolo mozne najst polozku s takym popisom ako to bolo oznacene (skusim este raz a dam vediet nakolko teras si celkom presne nespominam)
-doplnim ze po dialnici idem 145km/h podla tacha, BA - TT 125km/h, auto ma manual
-zrejme preventivne vymenim tie termostaty.

A doplnijuca otazka na ktoru by som rad vedel odpoved je: Aky je spolah na KM uvedene k vymene DPFku v Idrive ?

ja by som to nazval aktualnou priepustnostou DPF, ak ti ukazuje pod 100 000, tak by som asi riesil...
kazdopadne aj ked bude pisat 200 000 a z nejakeho dovodu ti ho prestane regenerovat, tak zakratko mas problem na svete :)

to aj na benzine teplotu kontrolovat fkuse treba?

to pred kazdym startom musim cez hidden nastavovat? neostane to ked to raz nastavim UKAZ.teploty...

AK to fakt robi pruser na dpf, lamba sondach, vanose, turbe ...
ze motor je na 78°C a nie na 80°C...
podla mna skor vadi vytacanie za STUDENA, tankovanie nekvalit. PHM.

ja mam 7,9L/100km a to uz 2-hy rok ukazuje, obcas vyssia chvilu ale Priemer na 1000km=7,9L.

nairam2 napísal:

to aj na benzine teplotu kontrolovat fkuse treba?

to pred kazdym startom musim cez hidden nastavovat? neostane to ked to raz nastavim UKAZ.teploty...

AK to fakt robi pruser na dpf, lamba sondach, vanose, turbe ...
ze motor je na 78°C a nie na 80°C...
podla mna skor vadi vytacanie za STUDENA, tankovanie nekvalit. PHM.

ja mam 7,9L/100km a to uz 2-hy rok ukazuje, obcas vyssia chvilu ale Priemer na 1000km=7,9L.

Tak 78° celkom vadi kedze ma byt 90° a nie tvojich spominanych 80°... neostane to tam to je skoda no ale tak preventivne raz za cas staci skontrolovat... a odhadnut ze ci sa uz trosku auto zohrialo snad vie kazdy :)

no som trafil stupne, hh

nairam2 napísal:

to aj na benzine teplotu kontrolovat fkuse treba?

to pred kazdym startom musim cez hidden nastavovat? neostane to ked to raz nastavim UKAZ.teploty...

AK to fakt robi pruser na dpf, lamba sondach, vanose, turbe ...
ze motor je na 78°C a nie na 80°C...
podla mna skor vadi vytacanie za STUDENA, tankovanie nekvalit. PHM.

ja mam 7,9L/100km a to uz 2-hy rok ukazuje, obcas vyssia chvilu ale Priemer na 1000km=7,9L.

prevadzkova TEPLOTA je 90...na benzine to neskodi az tak ako na diesli s DPF, ale byt tebou tak prestanem pozivat latky a pouzivat CAPS LOCK

CaPS LOCK
stlac spotrebu na 6.9, mozno sa trocha uvolnis so Shiftom...
staraj sa o temu nie o MNA!

skusim, ale kedze som ..., to dlhsie trvat bude kym si tu teplotu v HM pozrem.

P.S.: cely cas na brzde stat nezabudnem...

Prepac, ale o toto na fore nejde.

kombinovana spotreba - 7,9l na 100km ukazuje
ked 3 riski benz. ... cize cca 6L, ukazuje napr. dojazd 112km
TO RIESITE?

Ahojte,
skusal som sa dostat k teplote cez hiden menu , problem ale mam v casti LOCK:ON alebo OFF kde sa dava to cislo z VIN moje je 28, nedokazem sa dostat na polozku c 7 co by mala byt teplota motora vzdy sa dostanem len na zadanie cisla pre VIN a system dokazem but locknut alebo odlokovat no neviem ako sa posuniem dalej. Skusal som aj drzat ale vzdy sa vratim o krok dozadu, vie mi niekto poradit kde robim chybu.
Vdaka