Nazdar chalani potreujem poradit vcera som si vsimol,ked husto prsalo,ze na volnobehu auto nekuri.Zastavil som na prejazde a okamzite zacal fukat stueny vzduch zo vsetkych fukazov a zahmlilo sa sklo.Nepomohli ani na chvilu dvihnute otacky motora na cca 3000tis.Ked som sa pohol auto znova zacalo kurit.Rano rovaky problem.Na mieste neche kurit.Inak sa auto neprehrieva voda je asi 3/4 expanzky .Neako vyzazne sa netrati hadice netlakuje.Je to e36 320i M52b20.Skusim to este raz odvzdusnit ale neviem doteraz som si ten problem nevsimol.Budem rad za kazdu pomoc.Diky

klima? sporaky?

zvykne to robit vodny ventil. neotvara sa naplno, lebo su tam uz roztrusene membranky, cize jedine co to pretlaci, je vacasi tlak zo zvysenych otacok..

ked vravis, ze si nachvilu dvihol otacky na 3000 a nepomohlo, tak skus ich podrzat dlhsie.. 10s by malo stacit .. a samozrejme, ze nastav 32/32 st

SurrendeR napísal:

nastav 32/32 st

ako vies, ze ma digiklimu?

Neviem. Na 320i m52 som zvyknuty ze tam je klima. A ak je tam klima tak je tam 2zon. Ci manual alebo digi. A ana oboch je stupnica od 16 po 32.
Tak ci tak pochpi ze ma dat kurenie na max.

SurrendeR napísal:

Neviem. Na 320i m52 som zvyknuty ze tam je klima. A ak je tam klima tak je tam 2zon. Ci manual alebo digi. A ana oboch je stupnica od 16 po 32.
Tak ci tak pochpi ze ma dat kurenie na max.

aha..a co ked ma sporaky? ci ty si sa uz rozhodol ze ma klimu hej?
lebo ja by som aj poradil ale hned na zaciatku som sa pytal ci ma to alebo ono

e36 mala aj šporákovú klímu

my vieme len zadavatel temy tuto zakladnu info neuviedol

zabudol som to tu dopisat...mam 2zonovu digi klimu. Zacinam mat ale podozrenie,ze mi aj mizne voda. 2dni po sebe dolievam a vzdy tam tak deci este vleze.Pod autom nieje zadna kaluz.Ani sa nemiesa voda-olej.Myslis ze slzy niekde radiator kurenia...da sa neako k nemu dostat ze by som ho aspon rukou skusil bez demontaze palubky?Dnes som to skusal tak ze som zastavil autom dal teplotu na 32st a nechal chvilu bezat na volnobeh...Auto kurilo ale len slabo potom som nachvilocku pridal asi na 3000tis a dost sa to zlepsilo

Tak sa problem objavil zas.Naposledy to bolo zapricinene prasknutou hadicou do kurenia co ide z hlavy...Ta sa nahradila inou.Neaku dobu bolo vsetko ok.Miuli tyzden mi auto vyvrelo...Nechal som ho vychladnut a nalial asi 3l vody co sa niekam stratily.Od tej doby voda nemizne kazdy den lezim pod autom kontrolujem vodu aj spoje a vsetko je suche.Neprehrieva sa to ani nemiesa voda-olej.Avsak prestalo kurit...Teplota nastavena na 32 stupnov a ide chladny vzduch aj ked je auto zahriate...slaby naznak kurenia pocitit az ked sa motor za jazdy neaku chvilku toci okolo 3-4 tis zacne ist troska teplejsi ale aj tak studeny vzduch.Mam podozrenie na ventil kurenia kedze vody je dost a hadice su teple a motor zahriaty.Je to mozne? jedna sa mi o diel č.1 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/t/o/228.png
Potrebujem niekoho kto mi to potvrdi alebo vyvrati tak nech to nezhanem a nemenim zbytocne.Dakujem

Ano to je ventil kurenia, ale aby sa sekli obidve naraz? Radiator prefuknes? Nieje zapchaty?

Nikdy som to neskusal, takze to ber s rezervou, ale ked tak uvazujem, tak ked odpojis z ventilov hadice a das si tam nachvilu ine a nastavis to na 32 st., tak by mali byt otvorene (ved je to len ventil co pusta vodu) a tak by si to mohol skusit prefuknut ustami.

Prefuknut som to neskusal to ze zle kury som spozoroval vcera vecer ked som siel do roboty.Dnes poobede som sa len previezol a potvrdilo sa ze nekury.Bohuzial ho denne potrebujem tak nebol cas ho rozobrat a skusit...A ako myslis obydva?je len jeden nie?Alebo ako to funguje?

Jeden je na lavu stranu a druhy na pravu. Je to vec pre dvojzonovu klimu/topenie.

v tom pripade je zaujimave ze to nejde vobec.Dnes po ceste som to skusal a aj ked zavriem vyduchy na vodica od spolujazdca ide aj tak len studeny vzduch Ked sa zapne vnutorny okruh pomalicky sa to zlepsuje ale to bude tym ze sa stale zohrieva vlazny vzduch v interiery.Ked vsak zastavim takmer okamzite ide studeny vzduch Skusim dnes objednat vodnu pumpu a termostat aj ked tato moznost sa mi nezda.Auto sa zohreje rychlo ako aj predtym...A pumpa bude asi davat dobry tlak inak by predsa asi morot varil lebo by ho nestihalo chladit :/ Po jazde som vsetko kontroloval a nikde ani kvapka vody netiekla.V expanzke bola voda na MAX teda na uplne vzchnom rebre z boku.Po povoleny expanzky zasycalo a zacala voda stupat a vytekat...Uplne povolene som to nemal.To ze sa dvihla hladina je asi normalne pretoze po zohriati tam je tlak...Som z toho hotovy Dufam ze niekto poradi.Mna uz toho moc nenapada...

po dnesnej jazde som zistil ze spolujazdcova strana troska lepsie kury ale len za jazdy ked zastravim ide studeny vzduch....
ale asi nikto neporadi