Ahoj, chcem sa opýtať, či ste merali kľudový prúd v uspatom aute a akú mal hodnotu? Mne niečo vybíja batériu a preto som postupne v uspatom aute ( min. 30 minút od uzamknutia auta) cez predtým otvorené predné okno povyberal všetky poistky (žiarovka v skrinke nesvietila) a stále bol kľudový prúd v priemere okolo 180mA. Nebol však na konštantnej hodnote ale aj pri uspatom aute sa menil v priebehu niekoľkých sekúnd z 180mA na 250mA a naspäť resp. niekedy aj na 300mA prípadne až 400mA. Väčšinou však bol okolo 180 mA.
Teraz ešte chcem pozrieť poistkami nechránené zariadenia alternátor a štartér (ak ešte je nejaké iné, tak mi poraďte, alarm v aute nemám resp. môže byť odpojený a takto som ho už kúpil). Tu na fóre je dosť častá závada tzv. jež a preto sa chcem opýtať, či sa chyba ježa prejavovala takým kolísavým prúdom. Ak áno, stačí potom pocínovať tie kontakty alebo treba ježa opraviť (niekde je tu návod t.j. dať dole tú živicu a potom pospájať niektoré kontakty?

Pomohlo by mi (asi aj iným), keby niekto z poškodeným ježom napísal aký bol kľudový prúd, či kolísal a pod.,
Ďakujem za odpovede.

Ved odpoj jeza a tak meraj!

Nápad nie zlý, viem o ňom, ale k ježovi to asi bude chvíľu trvať, kým sa k nemu dohrabem (nikdy som to ešte nerobil) a preto chcem vedieť, kto už mal podobný problém, akosa to správalo.

Jež vybratý, problém neodstránený. Dnes je viac vlhko a asi aj preto je kľudový prúd ešte väčší 200-300 mA a naraz skočí aj na 600 mA a takto dookola aj bez ježa.
Keď nad tým rozmýšľam nie je jež zapojený cez poistky, ak je, tak som ho asi nemusel vyberať, ibaže by som si to chcel nacvičiť. Mám to aj pofotené + detaily, čo a ako treba urobiť, ak by niekto chcel pošlem.