Ahojte

Mozem poprosit niekoho o radu? S touto chybou som dal auto r.v. 2008 do opravy... s tym, ze auto mi z nicoho nic najprv vypisalo chybu ze mam " reduce power" a zdochlo... po chvili som nastartoval a presiel som 200 m a to iste...

najprv sa vymenil palivovy filter... vysledok Nic ..chyba 4610 a 4600

potom mechanik tvrdil ze to bude regulator tlaku pri motore..- Nic

teraz tvrdi ze vymenil regulator pri palivovom cerpadle a uz sa da nastartovat...turovat...ale ze bol sa prejst a zdochol motor pri vacsej zatazi....


cele mi to je divne... tak zase nieco ine ide menit... NECHAPEM...


Dakujem

No.. po vymene regulatora pri cerpadle auto islo.. len pri vacsaj zatazi zdochol motor....

Novinka dnes.... palivove cerpadlo bude zle... ale aj regulator bol zly ktory sa vymenil :)))

je toto nozne???

Nasiel som kody ktore pocitac vypisal:

4600 Rail Pressure Sensor – Plausibility -Pressure too Low

4610 Rail Pressure not Plausible

s tymito chybami sa... ZEVRAJ.. vymenil REGULATOR hore na motore! (senzor nie) - podla mechanika senzor je dobry

potom regulator pri cerpadle,,,

no a po 2 tyzdnoch sa prislo na to ze bude zle CERPADLO .
PODLA MNA, LAIKA, PRVE CO VYMENIM JE SENZOR na RAIL,.. KED NIC, tak REGULATOR TLAKU NA RAIL.... na regulator, ktory mi tvrdi ze bol zly je podla mna iny CHYBOVY KOD... o cerpadle uz ani nehovorim.... ale cisto moj nazor... auto 3. tyzden v servise a sa mi to uz nezda...

POPROSIM O VASE NAZORY.. DIKY

mal som tiez podobny problem auto islo ako hodinky a znicoho nic na kruhovom objazde pridavam a nic vypol motor zajazdy a uz nenastartovalo pisalo chyby 2 tiez s tlakom paliva a bolo zle cerpadlo e90 280000km repas vychadzal okolo 600€ ale nakonec som zohnal druhe cerpadlo za ovela menej a auto jazdilo dalej

Srandujes... mne sa to stalo na kruhovom..:)... ale ja som nahodil...presiel 200 m a zas zdochlo.... a tak ...

po vymene regulatora tlaku pri cerpadle auto aj chodilo... dokonca predo mnou pridaval otacky na volnobehu... a nezdochlo...

dnes mi oznamil ze uz sa nrda ani nastartovat... (

toto mi je divne cele

vysokotlake čerpadlo odchadza na tychto autach.......pravidelne........

Mam podobny problem, s tym rozdielom ze pocitac mi nic nenasiel . Ja osobne si nemyslim ze by ti odysiel regulator paliva a cerapadlo na raz. Ktore cerpadlo si menil , podavacie alebo vysokotlakove ? Mne to zdochlo teraz az po mesiaci. V servise mi menili zotrvak a spojku a chcel som aj palivovy filter. Filter mi nakoniec nemenili, bo vraj bol nedavno meneny. Mohol som mat jednu moznost vylucenu.

TT-SIMIK napísal:

vysokotlake čerpadlo odchadza na tychto autach.......pravidelne........

Co tam vlastne odchadza ? Neda sa precistit ? Robi sa na cerpadlach repas ?
Dik

Dnes som sa docital na anglickych forach atd. od bmw service... ze su tam vlastne 3 cerpadla, pumpy... vysokotlakove cerpadlo malokedy odide odchadzaju pre-fuel pumpy... moze to byt tym ked vela sa jazdi na vypary ci malym mnozstvom paliva... dokonca mi odporucali vymenit filter a natankovat doplna ci viac nez 1/4 nadrze... vo vela pripadoch pomoze vymena filtra a tento postup..... moje auto dokonca uz aj islo len akoby vynechavalo nejake cerpadlo.... zatial neviem ci sa da precistit cerpadlo a tie veci okolo...ale dufam ze pomoze

2008 ma len dve cerpadla,jedno v nadrzi pracovny tlak 3,5-7,5bar a cr cerpadlo tlak do 1800bar.....

Jasne ze zaklad je skontrolovat filter,tlak cerpadla z nadrze a potom riesit ostatne a hlavne treba riesit live diag co presne sa objavy ked to skape,co poklesne atd...

Ked som pozeral pod sedak, tak na nadrzi boli ako keby dve cerpadla, ale predpokladam ze jedno z toho je cerpadlo a druhe bude zrejme plavak ako ukazovatel paliva. Otazka znie , ako to cerpadlo otestovat. S live diag. by som musel jazdit mesiac a cekat kedy to zablbne .

Vysokotlakové čerpadlo je toto??

http://bmwfans.info/parts-catalog/13518577643

Ano.....

Mám presne ten istý problém, z nicoho nic po meste vyskocila kontrolka poruchy a vypisalo reduce power. Asi po 200m zdochlo... po dlhom toceni sa podarilo par krat nastartovat ale po chvili zdochlo... diagnostika vypisala pri startovani vypisala "nizky tlak railu" trvalý...

Tak dnes mi volali zo servise pravdepodobne naburany motor... je mozne keby bol naburany ze ho este par krat nastartujem a motor bezi asi 3 minuty a zdochne? Nejde mi to do hlavy.