naco diesel do mesta preboha?

No po mojej skúsenosti so spotrebou u diesloch(predtým VOLVO S60 2,4d 163koní-malo to rovnakú spotrebu ako moja 520d) F10 bude určite benzín:-)

Caf chlapi..

Ja mam tiez 520d 120kw. Spotrebu som mal do nedavna tak cca 6,2-6,3 priemernu.
No len od novembra mi akosi stúpla. Tak cca 6,8-6,9.
Jazdim vacsinou mimo mesto. PB-ZA (do roboty).
Teraz neviem, ci je to v poho. Najazdenych 200k. Bol som servise aby mi pozreli ten DPF filter.
Vraj uz je po zenite (do 180k) ale vraj ho mám čistý.
Čo mi ešte mohlo tak zvysit spotrebu ?

nefunkcne termostaty. preklikaj sa do skryteho menu a sleduj pocas jazdy teplotu.
ak ok, tak to bude iba tym ze je zima a jazdis na zimnych gumach

nizsie teploty na to vplyvaju - dlhsie tvra kym sa motor zohreje samozrejme, v zime si nic z toho nerobit ze je vyssia spotreba

Dnes som riesil jednu X3 z LV,teplota motora 70st,pridrhajuci sa egr a spotreba 8,6L....

Zdravim, ja mam motor M47N2 a spotrebu v zime cca 7,4 a v lete do 6,5

Je to sice mimo temu ale ked uz pisem, tak to napisem sem.
Mam v aute bateriu 100-ku, ale nakodovat sa dala iba 90-ka. Menil som ju pred zimou. Problem je ale v tom, ze sa asi uplne nedobija. Skor mam pocit, ze je stale takmer vybita (to potvrdila aj diagnostika, prevazne mam bateriu takmer vybitu). Ked som meral dobijanie, bolo nad 15, co sa mi zda trosku vela. Ked ale vypnem motor, tak pri zapnutom radiu vyskoci po par minutach hlaska, ze mam slabu bateriu. Potom ked startujem sa mi vacsinou resetne nastavenie BC. Diagnostika ukazala chybu na riadiacej jednoke, ktora uspava auto. Auto mi ale stalo cez vianoce asi 3 tyzdne a potom bez problemov nastartovalo a dokonca sa ani neresetlo nastavenie. Problem je vzdy, ked ho napriklad upratujem a mam dlhsie otvorene dvere alebo necham pustene radio. Moze to byt zapricinene tou RJ? Nerad by som zbytocne vyhodil niekolko stoviek. Moze byt vadny snimac na baterii (diagnostika ukazala len tu RJ)? Ine napady?

Aku bateriu si kupil?Znacku?Chybu ibs senzoru nevyhadzuje?Aku chybu hlasi?

Robobo napísal:

No po mojej skúsenosti so spotrebou u diesloch(predtým VOLVO S60 2,4d 163koní-malo to rovnakú spotrebu ako moja 520d) F10 bude určite benzín:-)

Ja som prave vratil do pozicovne F10 520d 8st/Steptronic, rocnik 2013 (auto malo 8tisic km), najazdil som na nej za 3 dni 1800 km po UK (Anglicko, Skotsko) v ramci toho hlavne dialnice a okresky, mozno 100 km mesto. Vacsinou v komfort mode prevodovky a pruzenia, auto malo 19 inch RFT nejake continental gumy, rychlost v ramci limitov, teda do 130km/h. Priemerna spotreba 5.6l. Tankoval som V-Power Nitro+ Diesel.

Osobne by som si urcite 520d nekupil a ani F10 sa mi nepaci (oproti E60) ale rozdiel v nastaveni prevodovky medzi comfort a sport je uzasny. Viem si predstavit cloveka, ktory sa nepotrebuje ponahlat alebo nevozi v aute cement, ze mu ten motor staci. Na mojej 535d (2009) sa pod 6l dostanem len s paperovou nohou a nie pri jazde po dialnici.

TT-SIMIK napísal:

Aku bateriu si kupil?Znacku?Chybu ibs senzoru nevyhadzuje?Aku chybu hlasi?

Vyriesene, bateriu mam 100 Ah (Varta alebo Bosh) ale pri kodovani mi nahodili 90Ah AGM. Po prekodovani na 100Ah (s oficial softom sa dalo max 90Ah) sa problemy zatial nevyskytli.

Martin666 napísal:

Vyriesene, bateriu mam 100 Ah (Varta alebo Bosh) ale pri kodovani mi nahodili 90Ah AGM. Po prekodovani na 100Ah (s oficial softom sa dalo max 90Ah) sa problemy zatial nevyskytli.

ahoj, ako ste to prekodovali na 100?
v aute mas AGM, hej?

nie, v aute mam klasicky oloveny akumulator s kapacitou 100Ah. Pri vymene mi to ale nakodovali ako 90Ah AGM (dalo sa maximalne 90Ah alebo 90Ah AGM). Teraz som zasiel do servisu, kde nemaju origo diagnostiku a tam mi povedal ze mam nakodovane AGM. Vyskusal som teda len prekodovat na 110Ah (v prispevku hore mam 100, to je chybne dalo sa dat 80 90 110) a zatial to vyzera byt OK. Bateriu som ale dobil nabijackou, takze je mozne ze casom sa problemy obiavia znovu.

Martin666 napísal:

nie, v aute mam klasicky oloveny akumulator s kapacitou 100Ah. Pri vymene mi to ale nakodovali ako 90Ah AGM (dalo sa maximalne 90Ah alebo 90Ah AGM). Teraz som zasiel do servisu, kde nemaju origo diagnostiku a tam mi povedal ze mam nakodovane AGM. Vyskusal som teda len prekodovat na 110Ah (v prispevku hore mam 100, to je chybne dalo sa dat 80 90 110) a zatial to vyzera byt OK. Bateriu som ale dobil nabijackou, takze je mozne ze casom sa problemy obiavia znovu.

prave preto som sa na to pytal :) lebo este som nepocul, ze by tam niekto nakodoval 100
takisto neviem, ci je mozne ziskat takyto udaj o baterke bez BMW diagnostiky, to sa mi zda byt tiez hlupost

ked daval kodovat bateriu tak vo vyberovom okne bolo predvyplnene 90Ah AGM
ked to pustil po kodovani tak tam bolo 110Ah
takze som usudil, ze asi neklamal

asi sme sa zle pochopili :)

reagoval som na to, co si pisal, ze najskor si bol niekde kde "mali origo diag" a potom niekde, kde "nemali origo diag"
podla mna udaj o nakodovanej baterke inou ako BMW diagnostikou nezistis...ci sa mylim?