Zdravim stretol sa niekto u tychto motorov s fakt tupym klepotom z motora? Podla mna to je kluka. Ked pridam tak klepot zrychluje. Auto bolo servisovane len v bmw interval 15tisic max. A najazdene ma 240tisic. Kopec veci vymenenych no motor zaklepal. Riesil to uz niekto?

Prikladam video. Presne toto to robi len trosku tichsie

https://youtube.com/shorts/xuvmoFVjrjo?feature=share

ojnica alebo hlavne lozisko kluky...

Tieto motory na to kapu bezne…..

Dik aj som si myslel, az na to ze kapu na to bezne mam vo svojom okoli x6ky s tymto motorom a nemaju problem aj ked maju cez 250tisic. Olej bol meneny pravidelne na tomto, menene vstreky a kopec veci. Ako sa to riesi holomotor? Popripade nemate taky na predaj.?

zavisi podla toho kde to pretocilo, totiz pri pretoceni hlavnych klukovych lozisk to vacsinou schyta aj blok... v pripade ak je to len na ojnici, tak nova kluka a loziska a cely motor menit netreba

No bezne neznamena ze 50:50 ale urcite ich je mnohonasobne viac ako 3.0d….Tie vydrzia o hodne viac….

u 30d je to zriedkave, nam sa teraz stalo dokonca ze zaklepala aj 20d na ojnici, ale 35d/40d jednoznacne vedu, svojho casu ked som mal 740d, tak tam sa menil cely spodok uz pri 120k a pri 220k zase zomrela na ojnici, takze nova kluka... treba menit tie olejove cerpadla preventivne

Mam znamu co ma x6 40d ma tam cez 250tisic a zatial nic. Takze hovoris ze preventivne cerpadlo? A ojnicne nemenit ci menit

vsetky by som vymenil uz pri jednej spine