Caute klubaci tak som sa nakoniec rozhodol zalozit temu aby bola moja dusa uspokojena a dostala odpoved. Uz dlhsie sa rozhodujem aku motorizaciu si vybrat rozhodol som sa pre benzin kedze jazdim hlavne mesto max 25k km rocne. Chcem kupit facelift rok 2007/2008 co ma najazdene max 120k (cize najskor nemecko som schopny cakat na dobry kus aj rok a viac ak bude treba) bud 40i alebo 50i cital som uz toho hojne o LPG v tychto motoroch mozte mi niekto prosim napisat vase osobne skusenosti pripadne niekto kto ma servis a vyzna sa do toho. Viem ze su problemove gufera a O ring + alternator. Ale rad by som vedel ci v tomto motore nerobi problem LPG urcite to nedam robit garaz majstrom urcite nejaka kvalitna firma + dobry splynovac. Viem ze to auto je drahe, peniaze nerieste co sa tyka servisu to ze chcem znizit naklady na phm je cisto len zdrave a ekonomicke zmyslanie.
Este auto chcem kupit bez plynu a dat to namontovat najskor system PRINS
Tak klubaci dufam ze napisete nieco k veci diki za odpovede :)

doporučujem motor N62N

Mas aj osobnu skusenost ci ?

Co som pozeral catalog tak 750i podla vsetkeho nema vodou chladeny alternator tak to je super asi to mali iba 745i. Takze dalsia vec zo zoznamu zavad von

750i je najlepšia voľba z benzínov.

Chcel som vyhradne 740i ale co som cital tak kazdy hovori ze radsej 750i tak asi skor tento no .. :)

A este jedna vec, na LPG radsej rovno zabudni, aj ked ta bude kadekto prehovarat. Nikdy to dlhodobo nejde poriadne a casom ten motor znicis. Ak nemas prachy na benzin, radsej pozno pouvazuj v pripade faceliftu nad 170kW 30d. Ma tiez svoje chyby ale inak chodi super a na to auto bohate staci. Pokial nekupis vylietany vrak, urcite budes spokojny.

Neviem no pisal som s jednym chalanisom co ma LPG v 745i ma nalietanych 550k premeraval tlaky vo valcoch a tlaci jak novy auto kupil s lpg on na nom uz nalietal 50k takze pocitam ze minimalne na LPG uz ma nalietanych cez 100k tak neviem teda.

Dlho som studoval o tom LPG venoval som tomu dost casu a neviem ci je to az taka zla vec pre motor ak je to dobre spravene a nastavene :)

LPG ma svoje muchy čo sa tyka toho tak jedine ak je to dokonale spravene a urobene tak kludne daj ale BMW motory su dosť nachylne najme riadiace jednotky ak tam je LPG .motor doporučny iba N62N maju ju 750 presne ako piše Petok a tiež snim suhlasim čo sa tyka motorizacie m57n2 170 kw 3.0 je naj ale musiš najsť dobry kus :) v dobrom stave a hlavne vymene rozvody už zaleži na tebe čo si kupiš :) či Benzin+LPG alebo diesel. AUto je odraz majitela ako sa onho stara !!! aj majitel daval donho to čo treba čo je nutne menil oleje filtre a ignoroloval long life oleje tak to auto bude spolahlive.

Tak povodne som chcel diesel ale ked som si to tak zobral kolko najazadim a do prace mam 7km tam a 7km z5 tak ten diesel radsej nie, benzin sa mi pozdava viac ale pokial to bude fungovat spravne s LPG, urcite dam auto co bude potrebovat lebo chcel by som si ho nechat na dlhsi cas :) Urcite ziadny long life tam nedam ani keby ma rezali do nohy. Viem no ze bmw je citlive na nastavenie spravneho chodu na LPG tak dufam ze za ten peniaz co chcem dat za LPG to bude stat zato.

Nuz urob ako chces, len si uvedom ze ten LPG na tomto motore je neprijemny z viac pohladov, motor ma na LPG vysoku spotrebu, tj biedny dojazd - treba velku nadrz ktora ti zaberie cely kufor, nutnost chodit castejsie tankovat, nemoznost chodit do podzemnych garazi, vela problemov s doladenim, servisom, casom podpali ventily atd atd. Keby to bola taka hitparada,da si to tam kazdy. Mal som tu nejedno auto a nikdy to neslo uplne 100%. Ale rozhodnutie je na tebe.

No fajn tak si otom pozistujem este viac tzv. ludi co to maju a kolko na tom maju najazdenych atd a ich postrehy ale aj tak diki :) Zase plyn je cistejsi z hladiska fyzikalneho pri spalovani neprodukuje ziaden karbon. Urcite by som si k tomu dal dorobit a primazavanie ventilov :)

na 7km sa ti lpg velmi nezapne, to nema vyznam riesit, teraz v teple sa ti lpg pusti po takych 2-3km a je vhodne aspon 1km pred cielom lpg vypnut. Primazavat ventily nieje potrebne, to je tak pre korejcov a francuzov. Ako pise petok - nieje to 100%, musis co to obetovat, sam sa musis rozhodnut.

Hej no cistal som na cz bmw klube ze primazavanie nepotrebuje no tie 8valce sa vraj dost rychlo zohreju tak uvidime.V CZ ma v sedme skoro kazdy druhy plyn tak neviem ci je to az taka zla vec preco by si to potom davali no. Uvidime. Ty mas nejaku osobnu skusenost ?