Tuto cechacek s dvoma postami ti to vysvetlil strucne a jasne! Bude to lepe mazat..ROFL. A co to robilo doted ty.. Sa loziska a ozubenia dreli kov na kov nie.. v pohode, 100 000km, dnu kilo zeleznych pilin.
Holt to mali ti ludia, vratane mna kedysi na E34 asi smolu, ze to po vymene za novy olej, ktory obsahuje nevycerpane detergenty rozpustil kaly zacalo hucat jak MBčka na spiatocke..

O par diffoch ktore zacali hucat po vymene viem,nebranim sa tomu,kazdy nech si robi co chce.....

Ďakujem chalani..... Starý a Simík, Vaše skúsenosti s BMW obdivujem a Vaše názory rešpektujem...... takže kým ten diferák nezačne štrajkovať tak olej meniť nebudem. A až štrajkovať začne, tak kúpim iný, alebo ho dám zrepasovať :) Hotovo. O starosť menej :)

Tuto čo čítam, to je skoro na úrovni strojárskych konšpiračných teórií ale tak nevadí.
Jedna vec že taká výmena po ktorej v diferenciáli nastane zhoršenie stavu asi bude že nemusela byť zvládnutá ako mala - nesprávny olej, nedodržanie množstva.

Najracionálnejší príspevok sa mne zdá práve ten od ferryhocz.

Po tých rokoch jedna otázka v akom stave je náplň diferenciálu, no druhá podstatnejšia: koľko tam tej náplne ešte je.

Ten trenciansky kraj tu v poslednej dobe obsadzuje stale prve miesta v kokotoch, co sa tam deje? Dam ti teda konspiracnu otazku: co sa stane, ked novy olej s plnym stavom detergentov rozpusti tie usadene otery na stenach a dne diferencialu? Kam pojde? A ako reaguju klzne loziska na olej znecisteny oterom? Comu nerozumies si vygoogli ty rozumny prispevok.

a čo tak to niečím prepláchnuť a potom dať nový olej? alebo sa starýnový olej len vyťahuje cez nalievací otvor?

starynovy neboj sa, ani po odbornej ani po osobnostnej stránke na teba nikto nemá

Vsak normalne odpovedaj ty "podľa mna" ked tu prídeš ludom dristat, ze konspiruju. Ono to bude asi naopak, vsak. Ja si myslim, podla mna.

Dochtor> Ano tak sa to robi u aut ktore su stare a majitel predsa chce. Problem ale byva, ked je zadny dekel sucast ulozenia, alebo napravnica nedovoluje ten kryt zlozit to je potom neprijemne rozoberanie. A obvykle z toho aj zide lebo €€€. Preto u takych aut lepsie vychadza nechat to tak. Je vysoko pravdepodobné, ze to uz dozije bez problemov. Samozrejme ak je suchý, inak ked nie pretesnovat, aspon doplnit. Tym sa urcite nestane nic.

AMEN....

lolko111, snáď si dostatočne uvedomuješ rozdiel medzi nechať tak a doplniť - a tunajší experti či možno skôr univerzálni klávesnicoví špecialisti na všetko by ťa s kľudom nechali v tom čo si pôvodne zamýšľal...

Klavesnicovy špecialisti 🤭🤭🤭

motorista napísal:

lolko111, snáď si dostatočne uvedomuješ rozdiel medzi nechať tak a doplniť - a tunajší experti či možno skôr univerzálni klávesnicoví špecialisti na všetko by ťa s kľudom nechali v tom čo si pôvodne zamýšľal...

Myslím že rozdiel medzi "nechať tak" a "doplniť" vedia aj menej inteligenčne vybavení jedinci ako som ja Auto mám 11 rok a za ten čas som pod diferákom nenašiel ani kvapku. A keďže po tom čo napísali starý a Simik, ktorých mám v tejto oblasti za ľudí ktorí vedia o čom hovoria, olej určite meniť nebudem, tak ešte určitejšie ho nebudem ani dopĺňať. Ako som už napísal, diferák je úplne suchý a navyše... ani len netuším aký olej v ňom je.... a keďže nechcem miešať dva oleje, tak dopĺňať určite nebudem tiež.

OK to im bude do biznisplánu pasovať najlepšie.
A s tou ani kvapkou by som nebol taký natešený, lebo vieš prečo sú chlapi na hárlejoch radi keď im z motora tečie olej? Lebo aspoň vedia že tam nejaký je

To sa hovorí o Jaguaroch. Ak ti nekvapká olej, žiadny tam nemáš

To je pekné... ako som písal auto mám 11-ty rok. Za ten čas ani kvapka. Takže to znamená dve veci. Buď je tam všetok olej. Alebo tam nie je nič. To je ale blbosť, lebo by to nefachčilo 11 rokov