Zdravim šráci, na forach sa velmi casto odradza od kupy sedmicky...niekto pise ze strasne drahe nahradne diely, ini vravia ze v servise sa necha cely honorar :) .... co je na tom vsetkom pravdy? ... poprosim rady, skusenosti , prip. cisla ak to nie tajomstvo :) ... a bez pitchovin :)

zdravim

mno adekvatne k luxusnej limuzine podme blizsie...

pokial myslis rocnik 2005 a 730D tak to je pokial sa nemyslim model E65
su to kvalitne auta a dlho vydrzia
ovsem nieje to japonec a nieje to neznicitelne... je to elektraren kde jedno zalezi od druheho a ked sa nieco pokazi hlavne elektrika tam si to nespravis na kolene ako z inymi modelmi a musis utekat do servisu

kto ma take auto ktore stalo v radoch milionov korun tak musi mat isto aj na servis ovsem ten servis nieje taky kriticky
ked sa pokazi taka prevodovka mozes si byt isty ze tam nechas vela papierov v rade tisicky eur take to konkretne nieje lacny spas
ked odchadzaju klasicke veci ako su brzdy klasicke tlmice klasicky podvozok tak ta cena sa nijako nelisi od inych znaciek a nechas za kazdu vec v radoch sstovkach eur...nus ale su tu aj modely ktore maju nastavitelny podvozok a tam ked sa pokazi podvozok mozes kludne nechat 3000Eur a to je len podovozok!
zalezi dost aku mas vybavu... ceny konkretne neviem pretoze E65 nevlastnim ale pocitaj stym ze opkial kupis ojazdeny rocnik tak musis pocitat stym ze su tam vselijake male prkotinky ktore nevydrzia 300 tisic KM a moze sa to opakzit a vzdy to stoji niaku tu stovku...

ceny tych aut sa pohybuju uz od 8 tisic eur a kto kolvek si to uz moze dovolit kupit lenze ked sa tam nieco pokazi tak necha tretinu ceny len na opravach a vacsinou to ludia ani neopravia ajazdia dokym sa da a potom je to vrak ...

No zo servisom sedmicky na slovensku je to tazke.

V BMW servisoch si stale myslia ze ked prides zo sedmickou tak mas peniaze na rozhadzovanie a neopravuju tie auta ale menia diely.
Ak mas sedmicku v extra vybave vela razi to nevedia sparavit nesu na to skoleny ved naco ved tych aut je na slovensku malo.

Ak si poriesis bezny servis sam popripadne u znamich usetris brutalne vela penazi a castokrat si sam robis kvalitnejsi servis ako v BMW.

Mal som E38 750-tku 3 roky a v BMW som bol 2 krat raz v poprade a raz v Kosiciach nastavit zamykanie auta po zozjazde.Odysiel som po 45 minutach stym ze to nevedia urobit a museli ma nastartovat na kable lebo nechali zapnute zapalovanie a vybylo to baterku .

V Kosiciach som bol diagnostikovat nefunkcne DSC vysledok v BMW bola nefunkcna pumpa na DCS material cca 1000€ samozrejme iba vymena v BMW.Doma ked som ju rozobral boli iba zaoxidovane kontakty na uhlikoch oprava trvala cca hodinku a nestala ani cent.

Takze ale v konecnom dôsledku musim povedat ze aj na sedmickach sa da vela urobit doma vo vlasnej rezii a slovenske servisi nevedia co pytat za opravy tychto aut.Inac diely niesu nijako extra drahe oproti konkurencnym znackam .
No pri kupe treba dobre pozerat lebo v slovenskych bazaroch sa casto nachadzaju vraky a sedmicka ma v sebe veci co sa ludom ani len nesnivalo ze v aute môze byt.

Inac najdrahsieveci v sedmicke su elektronicke tlmice kus cca 1000€, prevodovky, riadiace jednotky, displeje.

Podvozkove casti brzdy su ulne v pohode casto krat lacnejsie ako na passata.

Bol som teraz v BMW servise lebo mi neslo DSC a ABS verdikt bol taky ze jednotka ABS je pokazena a este aj senzor riadenia je zly ABS v bmw okolo 1100.-euro a ten senzor 370.- tak som zavolal to firmy BOSCH a tam ABS mna vyslo cca 330.- a ten senzor robi iba BMW tak to musim kupit tam.