E88 dnes sa ti akosi ukazuje, čo ťa trápi prezrad, keď si myslíš že si vymenil tesnenie pod sanim a môžeš sa vysmievať ľuďom ktorý sa tým živia a majú za sebou dokázateľne výsledky a v neposlednom rade motor o ktorom sa bavíme aspoň videli?

A nikto tu nema po 50 ke, tak netaraj zas ty zakomplexovany papagaj, chod radsej robit az mas za co vymenit tie zebracke kotuce na tom veterane

je mi jedno kto sa čím živí ale niektoré dristy a hovna tu čítať až ma prsty svrbia aby človek neodpísal . ,kto koho uráža ? ja si nebudem na hlavu kydať hnoj ,

PetoK napísal:

A nikto tu nema po 50 ke, tak netaraj zas ty zakomplexovany papagaj, chod radsej robit az mas za co vymenit tie zebracke kotuce na tom veterane

to sú ešte originál od výroby ,ešte ich pošetrím zo dva roky , na STK zas budú chváliť že aha zas prišiel ten starý hnoj

e38flight napísal:

je mi jedno kto sa čím živí ale niektoré dristy a hovna tu čítať až ma prsty svrbia aby človek neodpísal .

Odtať, nebudú hovná

Ale gratulujem, ešte nikdy som nevidel že petok niekomu vynada a vôbec som nečakal že to bude práve iq88

Njn, zakomplexovanemu nackovi nic ine nepatri, kvoli jemu podobnym ide toto forum uplne do ...

PetoK napísal:

Njn, zakomplexovanemu nackovi nic ine nepatri, kvoli jemu podobnym ide toto forum uplne do ...

Asi len toľko pán dokonalý

K tý M62B40 myslíš nějakou pěknou 39 v kombíku? oprava N62B40?????


pověz mi něco více? to bude tedy 540i????


Po tý toužím ale teď mám M52TU2 a ta mi teď jako třetí záložní auto stačí...

N62 hledám, protože to je poslední motor s nepřímým vstřikem, o kterym se ví, že není špatnej. V 5er je to pro mě malý posun, protože 5er mám v ropě.

7er je na mě asi moc vopulentní, proto mi vychází z týhle trojčlenky 6er.
Buď B44 nebo B48

S nějakým výdajem na servis se samozřejmě počítá. Už jsem semletej životem, takže vim, že nějaké desetitisíce nad rámec běžnýho provozu si to lokne.

S tím gasem bych se toho nebál, koukněte na polobohy alá Jarax a spol. Ti to provozují poměrně úspěšně.

Abyssko napísal:

Odtať, nebudú hovná

Ale gratulujem, ešte nikdy som nevidel že petok niekomu vynada a vôbec som nečakal že to bude práve iq88

hhhh ja sa smejem

Spacewerk, ak to ale fakt chces, mozno sa skus spojit s Fuxxom, on ma peknu, staranu 650i

díky za tip, zkusím ho...

spacewerk napísal:

K tý M62B40 myslíš nějakou pěknou 39 v kombíku?
Po tý toužím ale teď mám M52TU2 a ta mi teď jako třetí záložní auto stačí...

N62 hledám, protože to je poslední motor s nepřímým vstřikem, o kterym se ví, že není špatnej. V 5er je to pro mě malý posun, protože 5er mám v ropě.

7er je na mě asi moc vopulentní, proto mi vychází z týhle trojčlenky 6er.
Buď B44 nebo B48

S nějakým výdajem na servis se samozřejmě počítá. Už jsem semletej životem, takže vim, že nějaké desetitisíce nad rámec běžnýho provozu si to lokne.

S tím gasem bych se toho nebál, koukněte na polobohy alá Jarax a spol. Ti to provozují poměrně úspěšně.

Takých ako Jarax je po Europe veľmi veľa ľudí ,tj. Poľsko ,Holandsko , stačí si naštudovať fora ,a nie na tomto klube počúvať rady dvoch mudrcov ,keby si mám kupovať auto podľa miestneho fora tak do dnes jazdím na bicykli , hádam si pochopil , tu sa oplatí pýtať sa na auta ktoré jazdia na naftu Welcome to Slovakia

Fuxxa už jsem oslovil, uvidíme...

Jo asi máš pravdu, ale proč otázku co mě trápí nedat tady na přetřes, přeze všechno je zde mnoho lidí co má k těmto motorům blízko a valná většina je ochotna se podělit o své zkušenosti...

ve výsledku mi jí někdo pohaní nekdo doporučí, to se dá čekat...

pojdme ale zpět k hlavnímu tematu...

B44 je myslíte lepší spolehlivější ač méně výkonejší než B48?

nebo je to naopak a měl bych se zaměřit na B48 a B44 je na tom se spolehlivostí hůř?

výkonově me to moce neuchvátilo, nejede špatně, to rozhodně, ale není to žádnej nářez.....je to atmosfera, co asi více čekat, ale špatně to nejede....to rozhodně ne...

B44 je starsi typ motora. B40 a B48 (od 2005) su TU motory, po update. su tam rozne zmeny/vylepsenia. urcite lepsie kupit ten novsi typ N62, ak sa podari

Jo a ještě hodně věcí si na všech autech dělám sám nebo u kamarádův dílně, v podstatě všechno, od spojky, přes vtstřiky až po rozborky motorů, rád jsem u všeho a rád si na uatě vše osahám, dávat auto do servisu, formou hodit klíče na stůl a říct opravte mi to a to, to nejsem já....to je pro servisáky dar z nebes, protože tě za to vždycky ujebů až na dřeň:-)