diky za postrehy! zrejme ste mi usetrili zbytocnu vymenu zadnych adapt.tlmicov + ich ulozenia. Zaroven mam hlavu v smutku pretoze kvoli takejto debiline uz som nacaty aj ja auto predat a ist do A6.

maupassant napísal:

diky za postrehy! zrejme ste mi usetrili zbytocnu vymenu zadnych adapt.tlmicov + ich ulozenia. Zaroven mam hlavu v smutku pretoze kvoli takejto debiline uz som nacaty aj ja auto predat a ist do A6.

co si sa zblaznil??
nerobi pikacoviny.. ta F11 jazdi o dve triedy inde ako shit so 4 kruhmi.. ver mi, vravim z vlastnej skusenosti.

Celkom zaujímavý problém. Ja Adaptive Drive nemám a búchanie som si zatiaľ nevšimol. Budem sa na to musieť sústrediť pri budúcich jazdách.

smith666 napísal:

Celkom zaujímavý problém. Ja Adaptive Drive nemám a búchanie som si zatiaľ nevšimol. Budem sa na to musieť sústrediť pri budúcich jazdách.

staci zist z obrubnika niekde na Tomasikovej, a clovek to hned zisti :) trieska to neskutocne. ale len zadna naprava! (mal som to na 18tkach s RFT)

No inak ja mam k tomu "super" podvozku na F10 este jednu drobnost. Auto mi odpalkovava pneumatiky. Nijako to na nich nevidiet. Ale auto v cca 80-100km vydava podivny dunivy zvuk. Tazko to opisat. V servise stale tvrdili ze je to pneumatikami. Nakoniec mali pravdu. ALE. Nove pneu to nerobia. A po par tisic km zacnu. Samozrejme pristup bmw - nie je nas problem! Tie pneu su opticky v poriadku . ziadne nerovnomerne opotrebenie nevidno. Moze to byt tlmicmi?

oseldusan napísal:

No inak ja mam k tomu "super" podvozku na F10 este jednu drobnost. Auto mi odpalkovava pneumatiky. Nijako to na nich nevidiet. Ale auto v cca 80-100km vydava podivny dunivy zvuk. Tazko to opisat. V servise stale tvrdili ze je to pneumatikami. Nakoniec mali pravdu. ALE. Nove pneu to nerobia. A po par tisic km zacnu. Samozrejme pristup bmw - nie je nas problem! Tie pneu su opticky v poriadku . ziadne nerovnomerne opotrebenie nevidno. Moze to byt tlmicmi?

mal som ten isty problem. kazdy rok som musel kupovat novu sadu pneumatik. celkom drahy spas to bol, tusim 8 kil za sadu bez DPH co pamatam...
Geometriu som si daval pravidelne kontrolovat, bola v poriadku.. spociatku som upodozrieval pneuservis, ze mi tam menia gumy, ale tazko povedat...
mozno to fakt bude podvozkom

Geometriu pravidelne nastavuju/kontroluju v Bmw. V pneuservise som vzdy pri aute. Skladujem ich v kancli. Rozne znacky a rozmery pneu ( zimne vs letne). Vzdy jedny z najlepsich v testoch. Zial aj ja si myslim ze je to ficurina F10. Inak este okrem elektrickeho posilnovaca je to auto fajn. Ten elektricky posilnovac vs hydraulicky v e61 a e39 je proste katastrofa.

oseldusan napísal:

Geometriu pravidelne nastavuju/kontroluju v Bmw. V pneuservise som vzdy pri aute. Skladujem ich v kancli. Rozne znacky a rozmery pneu ( zimne vs letne). Vzdy jedny z najlepsich v testoch. Zial aj ja si myslim ze je to ficurina F10. Inak este okrem elektrickeho posilnovaca je to auto fajn. Ten elektricky posilnovac vs hydraulicky v e61 a e39 je proste katastrofa.

zaujimave je, ze elektricky posilnovac v F20 aj F30 je uplne pohodovy.. aj ked, na jednom aute mame servotronic a na druhom variable sport steering.. neviem, ci som jazdil niekedy s uplne standardnym riadenim (zrejme hej, na nejakom aute zo servisu, ale nespominam si na to..)

kazdopadne, F10 som ja predal len kvoli riadeniu.. nebolo to tym, ze by bol elektricky posilnovac principialne zly, len tam mali podla mna nedoladeny software.

Ved prave. V praci sa hram s riadenim ( menice, roboty, PLC ) a tak. Takze si takisto myslim , ze je to len otazka softu. Ono sa totiz podla mna ta hydraulika da elektrikou uplne v pohode napodobnit/nahradit. Ako si myslim ze nablizsia buducnost pre auta je 4 elektromotory plus nejaky ten spalovaci motor plus nejake tie baterie na par km ( 100 ? ). Vlastne ani neviem co za riadenie na tej F10 mame. Asi standart. Ani vo VIN dekodery som nenasiel nic co suvisi s riadenim. Ak teda Adpative a dynamic drive neobsahje nejake to riadenie.

Ak mas iks drajv, tak riadenie by si mal mat este klasicke hydro a ne elektricke.

xdrive sice mam, ale pochybujem ze je to hydraulika. Pokial viem tak iba M5 ma hydrauliku.

suhlasim s tym ze elektricky posilovac sa da naladit normalne. Uz v roku 2000 ho davali do Hondy S2000 a funguje tam famozne. Je rychle, vcelku tuho naladene ale hlavne ma kopu spatnej vazby. Takze da sa tak urobit aj elektrika,
Oseldusan: F10 530XD ma 100% hydrauliku (iba 530xd, 535Xd, 550xd a M5 ma hydrauliku, ostatne elektro)

blesk napísal:

suhlasim s tym ze elektricky posilovac sa da naladit normalne. Uz v roku 2000 ho davali do Hondy S2000 a funguje tam famozne. Je rychle, vcelku tuho naladene ale hlavne ma kopu spatnej vazby. Takze da sa tak urobit aj elektrika,
Oseldusan: F10 530XD ma 100% hydrauliku (iba 530xd, 535Xd, 550xd a M5 ma hydrauliku, ostatne elektro)

ziaden xDrivovy model F10 nema elektricky posilnovac, ani po facelifte. Zistit to ide aj tak, ze v konfiguratore nejde navolit parkovaci asistent (tazko by hydraulika sama krutila volantom...)
od F30 dalej uz su len elektricke posilnovace v kazdom modeli, aj s xDrivom.

stanleyy napísal:

ziaden xDrivovy model F10 nema elektricky posilnovac, ani po facelifte. Zistit to ide aj tak, ze v konfiguratore nejde navolit parkovaci asistent (tazko by hydraulika sama krutila volantom...)
od F30 dalej uz su len elektricke posilnovace v kazdom modeli, aj s xDrivom.

To mi chcete povedat ze to ma taky naprd hydraulicky posilovac. No tak to uz teda pokaslali uplne. Ved to riadenie je katastrofalne. Teda na to ze to ma byt BMW.

oseldusan napísal:

To mi chcete povedat ze to ma taky naprd hydraulicky posilovac. No tak to uz teda pokaslali uplne. Ved to riadenie je katastrofalne. Teda na to ze to ma byt BMW.

neviem, ako xDrivove modely, ale ja som jazdil len na mojej 25d F10 a ta mala elektricky posilnovac a bol mega na hovno. Kvoli tomu som bol nuteny to auto predat, kupit tu pi*ovinu so 4 kruhmi, znova predat a skoncit pri F30. A prist asi to 30 tisic Eur.
Nevadi, ako sa vravi, kto nema v hlave, ma v penazenke.