BMWKLUB.SK

Jochy125 · Streda, 10. Februára 2021, 14:55

starynovy napísal:
Preto sa pytam kto, rozmohl se nam tady takovy nesvar. Kokotkovia so "stolicami" z alibaby co zavadzaju ludi, vraj repasuju, testuju.. Ha. Ha. Je toho plny FB uz. Inde nez do autorizovaneho BOSCH diesel servisu by som to nedaval, siet sa da vygooglit.

Jeden nemenovany panko z hornej oravy. Nechcem menovat aby som mu nahodou nekrivdil pretoze na 100% to povedat nemozem. Len mi ta cela zhoda nahod akosi nesedi.

Streda, 10. Februára 2021, 19:00

No a odkedy ma piezovstrek magnet sa ho opytaj ojebavaca FBukoveho🤪🤪🤪

Jochy125 · Streda, 10. Februára 2021, 19:39

TT-SIMIK napísal:
No a odkedy ma piezovstrek magnet sa ho opytaj ojebavaca FBukoveho🤪🤪🤪

No krasne, a prichadzame na kamen urazu. Cize vsetky N57D30A mali piezo vstreky? Cize aj moja 2011?

starynovy · Streda, 10. Februára 2021, 19:49

No to pozor, nie vsetky su piezo. Tak ako N47.

Streda, 10. Februára 2021, 19:58

Ale 180kw su nie? 190kw magnety a tak isto aj pri N47....ci mylim sa?

Jochy125 · Streda, 10. Februára 2021, 20:02

starynovy napísal:
No to pozor, nie vsetky su piezo. Tak ako N47.

Aj mechanik mi tvrdi ze su tam elektromagnety, tak preto sa pytam ci vsetky mali piezo, alebo sa davali aj aj. Na foto je odfoteny jeden z mojich vstrekov, neviem ci to je poznat aj podla vrchu ale skuste pozriet.

Jochy125 · Streda, 10. Februára 2021, 20:16

Ak mi ujo google dobre ukazuje, tak piezo vstrek ma privod paliva z vrchu a moje vstreky maju z boku takze by to mali byt predsa elektromagnety. A mam 190kW

starynovy · Streda, 10. Februára 2021, 20:53

J su to magnety.. Je to domiesane nahodne.

Jochy125 · Piatok, 26. Februára 2021, 14:16

Takze pani, motor na stole, rozobraty, predpoved mechanika sa naplnila. Tryska natavila piest a tam nam ten olejcek horel. Len nerozumiem preco prave mne sa ta CP4 porúčala tak pomaly ked vsetkym to pusti razom. Mne zrejme to cerpadlo pustalo piliny dlhsiu dobu, popripchavalo trysky a jeden piest si to odsral. A dalsia vec ktorej nerozumiem je to, ze na tom chode motora to nebolo absolutne poznat, iba zrazu vyletela spotreba oleja. Takze hlava ide na repas, jeden piest na vymenu, prekruzkovat ostatne piesty, loziska na kluke tiez uz pekne chytene tak aj tie nove plus samozrejme ta palivova sustava. Bude to stat peknych par tisic ale dufam ze uz bude konecne klud.

starynovy · Piatok, 26. Februára 2021, 16:16

Stastie v nestasti.. Za chvilu by ten nataveny piest znicil vybrus alebo by sa to casom zadrelo na loziskach ako ma v oblube. Vyber DRV ventil z railu ako vyzera, tam uvidis vsetky piliny.

Jochy125 · Piatok, 26. Februára 2021, 16:54

starynovy napísal:
Stastie v nestasti.. Za chvilu by ten nataveny piest znicil vybrus alebo by sa to casom zadrelo na loziskach ako ma v oblube. Vyber DRV ventil z railu ako vyzera, tam uvidis vsetky piliny.

Mal som ho von, jemne piliny tam pod lupou bolo vidno ale cakal by som nieco horsie. Rampu som dal celu do ultrazvuku vycistit, dokonca aj ten ventil zachranil ale povedal ze uz neotvara tak ako by mal tak som objednal novy. Tak uz len pockam na diely, poskladame a dufam ze uz bude pokoj

starynovy · Piatok, 26. Februára 2021, 16:56

Tak to nebude z CP4, s tym vstrekom proste smola. Nejake piliny a otery sa tam objavuju aj prirodzene, to maju aj auta bez CP4. Keby ti pustila bordel z vacky tak ten ventil je ako jezko.

peto20120 · Utorok, 2. Marca 2021, 21:21

Auto zrejme dlho jazdilo na longlife intervaloch,z toho by som usudil tie poskodene salky na ojniciach,stym maju problem aj ine auta,ten karbon to proste vydre

Jochy125 · Utorok, 2. Marca 2021, 22:02

peto20120 napísal:
Auto zrejme dlho jazdilo na longlife intervaloch,z toho by som usudil tie poskodene salky na ojniciach,stym maju problem aj ine auta,ten karbon to proste vydre

Auto doviezol kamarat z nemecka ked malo 100tis a od 100tis tam nikdy longlife interval nebol. Vzdy po 15tis. sa olej menil. A toto su hlavne loziska na kluke, ojnicnym nic nie je ale idu sa vymenit aj tie.

starynovy · Utorok, 2. Marca 2021, 22:10

peto20120 napísal:
Auto zrejme dlho jazdilo na longlife intervaloch,z toho by som usudil tie poskodene salky na ojniciach,stym maju problem aj ine auta,ten karbon to proste vydre

Netaraj, ked nevies. Tieto motory sa casom zadru aj keď budes olej menit kazdy den. A ide to prave od kluky, proste zase bmv genius design. U vacsiny sa logicky zadiera vysoko namáhané ojnicne lozisko. Tu hlavne.

Nuz.. Treba to po 200k vymenit s rozvodmi a pokoj.. Ak sa ale dozije, je nespocet pripadov ktore chcipli skor. Cena za radost z jazdy, asi.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Re: N57d30a zvysena spotreba oleja

Kto je prítomný