To chapem, ja len narazam na to jeho vyberanie informacii ktore je na urovni.. nah, skoda reci. Olej je to dobry ale dobry je za 3, no cenovo by sa chcel tvarit ako 1**. Clovek mu povie z coho vyberat a ze to musi mat C3, moc tazke.. tam je hrubym millers, davaj. Kto vyraba olej neviem a je to uplne jedno, ziadny Shell olej vyrobeny pre aftermarket sa zlozenim nezhoduje s tym co kupis v BMW. Opat opakujem, v BMW, internet je plny fejkov tychto OE olejov. Brzdy mas pravdu, vsak zisti sam.. To nieje SEAT, kde funguje vsetko aj starline. Este k tomu tie "keramicke" dosky ktore houvno brzdia.. Sa mi zda, ze uzivatelsky zazitok s touto vyzitou 5torkou nebude z tych najlepsich.

A nevyrába ATE kotúče pre BMW? Myslel som že to sú tie iste. Niekto niečo take písal niekde

Ja viem velmi dobre co je aktivum aj pasivum.....Ale je rozdiel sk si kupis auto ktore zere vela € a take co zerie iba naftu.....casom pochopis.......Ty si beries rady od cloveka co nerobi bmw a vychvaluje ti ale dobre znacky su moog. Presne vieme ako funguju mechanici co robia taketo znacky,poznam ich vela....cena dielu 25€ a cena prace 80€....pri bmw cena dielu 80€ a cena prace 80/100€ napr....A tu je ten rozdiel......v % material/praca.....Ty si pozri najprv moju aktivitu na fore,prispevky hodnotne k normalnym otazkam k temam a az potom hodnot...Ja vzdy radim len komu chcem....Ja som nikde nepisal normu olejom, ale iba viskozitu ktoru pouzit (5w30/40).......Ty sa riadis vsetkym co si pocul,skus viac citat tu na klube a velmi vela sa dozvies bez toho aby si sa musel pytat......

starynovy napísal:

To chapem, ja len narazam na to jeho vyberanie informacii ktore je na urovni.. nah, skoda reci. Olej je to dobry ale dobry je za 3, no cenovo by sa chcel tvarit ako 1**. Clovek mu povie z coho vyberat a ze to musi mat C3, moc tazke.. tam je hrubym millers, davaj. Kto vyraba olej neviem a je to uplne jedno, ziadny Shell olej vyrobeny pre aftermarket sa zlozenim nezhoduje s tym co kupis v BMW. Opat opakujem, v BMW, internet je plny fejkov tychto OE olejov. Brzdy mas pravdu, vsak zisti sam.. To nieje SEAT, kde funguje vsetko aj starline. Este k tomu tie "keramicke" dosky ktore houvno brzdia.. Sa mi zda, ze uzivatelsky zazitok s touto vyzitou 5torkou nebude z tych najlepsich.

Ja som ten olej zacal pouzivat lebo som chcel liat 40 a tu ma BMW iba do motocyklov a nechceli mi to dat do auta, iba 30 , ale menim po 10/15 000 takze snat v poho.

A mobile one 5w30/40? Alebo 0w30/40? Mobile one je dobrá značka?

Vie ho boh, ono by to vsetko malo splnat urcite predpisane normy, rozdiel bude asi iba v kvalite aditiv.

Cabinko napísal:

A mobile one 5w30/40? Alebo 0w30/40? Mobile one je dobrá značka?

je, mam to naliate v aute
edit : ten co som ti poslal mas paradny

popoko

starynovy napísal:

mozes dat ten Mobil1 ESP 0W40 uplne spokojne. Je to olej z posledných rokov. Alebo ine z viskozit 0W/5W 30 a 40 ktore splnaju ACEA C3, Mobil1, LiquiMoly, Motul, Ravenol, Original BMW olej z BMW nie z netu.

Už to prodal? To brzo.

Neplánujem ho predať a ani nevidím dôvod prečo. Urobím na ňom servis aký bude potrebovať a vybavené. Mám pocit že vy sa viac obávate že sa niečo stane, alebo že to fin. neutiahnem alebo ja nvm čo ako ja 😊. No stress. Stále platilo, platí aj bude platiť že ak chceš opičku, musíš mať aj na banány. Ak sa tým bude každý riadiť, bude oveľa menej stresov.

Ešte sa opýtam pre istotu, keďže je Moog vraj zla značka na tie ložiská a veci okolo toho tak SKF/FAG pade alebo original? Či aj iné značky potom viete odporučiť? Nech viem čo pýtať (aby ste potom nevraveli že sprostosti kupujem), pretože Moog som nekúpil koli cene (popravde aj mne to prišlo dosť lacné, tak som si na predajni dal overiť ci to je pre f10, ale ďalej som to neriešil)

A taká otazocka. Z predu, možno od pravej strany keď idem pomaly počujem keď je ticho pri jazde jemne sičanie/šúchanie. Keď viac pridám tak nič. Nesúvisí to s tým či akcelerujem, ani či točím volantom. Napadá vás niečo čo skontrolovať?

Suchanie? Mozno opotrebovane loziska napinakov, vodnej pumpy, popripade alternator, klimakompresor (pokial je zopnuty)
Co remen? Mas novy?

Aj vrtula chladica moze vydavat pri takom najazde rozne zvuky, to je tymi loziskami 10 rocnymi.

Pravé predné ložisko sa teraz vymenilo. Rozvody boli vymenené ak myslíš ten remeň. Alternátor sa premeral a ide dobre, aj keď remeň na ňom sme nepozerali. Ale robí to zdá sa mi len pri nižších rýchlostiach. Vodna pumpa bola menena pri rozvodoch. Klimakompresor netuším, alternátor okrem toho že dobre dobíja tiež netuším, akí vrtulku chladiča netuším. Čiže toto prekontrolovať?

Nemyslel som lozisko kolesa, kazda rotacna suciastka ma v sebe valive lozisko. Rozvody su retazove, nie na remen, ten je v predu (ako si pisal ze si pocus sustanie z predu), rozvody su vzadu skoro pod palubnou doskou, tak tym som sa nevenoval, okrem ineho si pisal niekedy v minulosti ze sa menili (dufam ze za originalne diely BMW)

Prekontrolovat vsetko co sa v prednej casti motora otaca, tie loziska maju peknych par rokov, teda okrem tej vodnej pumpy ked je vymenena.