Zdravím,

moja F10 190kw začala klepať zhruba od 2200rpm. Klepanie ide zo spodu motora podozrenie padlo na ojničné ložiská. Chystáme sa to rozoberať. Chcel by som sa opýtať akú značku ložísk by ste odporučili alebo len originál a poprípade nejakú dobrú firmu kde by som dal skontrolovať kľuku. Dik za rady.

daj original a mas pokoj, ja som to menil prednedavnom na 535i aj ked este neklepalo len som nasiel piliny v olejovom filtry, tak sme to preventivne vymenili. Ked klepe je dost mozne ze kluku bude treba riesit. Ak nemas daleko Po odporucam KOKI team , vyborna robota .

tuto klubak starynovy bude asi blizsie, ked uz to klepe nejazdil by som...

ak to ozaj klepe nejazdi uz vobec, pravdepodobne bude mrtva kluka, cim viac jazdim tym je to istejsie, pripadne dojebes aj blok. Lozika to mas jedno ceny podobne daj oem alebo aftermarket - aj oni robia oem diely.Kludku daj tamkde ich vybrusuju - povedia ti ci prezila, ak neio rataj cca 1600-1800€ za kluku, staru nezozneies a ak hej bude aj tak cez liter. Plus ojnica bude mrtva , Ja som bol klukou v PB mas to blizko

Ak by nieco je k dispozicii holomotor pripadne aj kluku viem pustit

m4rrtin napísal:

Zdravím,

moja F10 190kw začala klepať zhruba od 2200rpm. Klepanie ide zo spodu motora podozrenie padlo na ojničné ložiská. Chystáme sa to rozoberať. Chcel by som sa opýtať akú značku ložísk by ste odporučili alebo len originál a poprípade nejakú dobrú firmu kde by som dal skontrolovať kľuku. Dik za rady.

Len tak zo zaujiimavosti, kolko ma auto najazdene?

tnajner napísal:

Len tak zo zaujiimavosti, kolko ma auto najazdene?

Necelých 300 000km.

Tak to uz malo dost najazdene. Inak mam taku otazku pre veci znalych, kedy by bolo najlepsie preventivne menit ojnicne loziska na N57kach s 258k? Auto ma aktualne 88tisic, 2015 rocnik, do 62 tisic olej meneny podla intervalu BMW, potom kazdych 15 tisic/9mesiacov, plus pri 70tisic km bol spraveny chiptuning na cca 305k. Diky.

ak ten olej menis vzdy max. po 15tis., a nejazdis vzdy ako hulvat, tych 300 by sa to malo bez problemov dozit

popoko

ViktorDDD napísal:

ak ten olej menis vzdy max. po 15tis., a nejazdis vzdy ako hulvat, tych 300 by sa to malo bez problemov dozit

DIky za odpoved. Jazdim kludne, sem tma pridusia akceleracia, vacisnou jazdim dialnice alebo okresky. Islo mi len o to, ci nie je vhodne menit tie loziska napriklad uz niekde pri 130tisic km. Takto to vidim, ze spolu s rozvodmi by bolo vhodne dat spravit aj loziska.

pablohablo napísal:

takymto tempom budes mat pri 300000km to auto tak vybyvane a zastarale ze ho proste odtlacis do dunaja a kupis si nove.

Neviem ci sme sa pochopili :). Islo mi o ine ako to takuto radu. Predosly majitel s autom jazdil malo, tak preto ma 5 rocne auto len 87 tisic. P.s. Stocene to nie je, to mam overene.
Cize, islo mi o to, ci neni vhodne preventivne to spravit uz ovela skor, lebo tie loziska mozu veselo odist pri 160 tisic km?

na mojej ex 740d odisli (prvy raz) uz po 120k km ale pravda je taka, ze olej sa menil na longlife interval a setrene to auto asi nebolo.....(rozumej nakladam az ked je olej zohriaty)

Ked to zacne cinkat este nie je neskoro? Neskoro je az ked ich otoci nie?

Najlepsie je to odchytit ked su pilinky v filtry, ked uz klepe , uz zvykne byt aj kluka poškodena a ked uz pretoci tak to uz je v zadku