Ahojte, riesil niekto. z vas na G30 ke B58 ladenie vykonu ? Myslim cez MHD, burger atd
Zatial som skusil stage 1 ktore v pohode ide bez akehokolvek hw zásahu. Premyslal som nad 2 kou spolu s sportovym katalyzatorom (400 cell kvoli emisiam ) Ma s tym niekto skusenost? je to pocitovo velky rozdiel ? Pripadne s stage 2+ kde sa robi este upgrade HPFP.

Tiez som sa zamyslal nad prevodovkou v USA su firmy ktore sa venuju upgradu HP 50 ky (akurat to stoji nekrestanske prachy), v Anglicku je jedna firma ktora za 1800 libier nasuka do 50 kovej prevodovky diely z 75. Poculi ste o niekom v ceskoslovensku zeby sa niecomu podobnemu venoval ? Posielat prevodovku do USA sami velmi nechce, a ani jazdit po anglickych cestach Alebo proste pockam kym prevodovka bude mat problem a dat ju na repas vtedy? Je to stavane podla vyrobcu do 500 nm , stage 1 ma cca 560 tie dalsie 680+ NM cize mam pocit ze to tam asi dostane zabrat.

Zrovna dnes vyslo video od DITUPA, hovori tam o 410-420 Koni a 600-620 NM so seriovymi turbami s HJS downpipe a intake.
8HP50 Prevodovka da podla jeho slov 700-720 NM bez problemov.

https://youtu.be/w-eIw0MEasU?t=705

super diky za link.
tak zase asi tiez ked clovek to vyuziva len pri predbiehani a gro casu ide kultivovane tak by to mohlo podrzat zopar km

Ako hovoríš zopár km to isto vytrime....:-)

Daj tam na prevodovku xhp softvér. Tie prevodovky bežne jazdia na stage 2+ bez problémov. Prípadne cez xhp vieš obmedziť výkon v určitých stupňoch. Problém začína až po výmene turba. Vtedy už sa treba väčšinou pripraviť na upgrade prevodovky.