Bezpečnostné skrutky Cena Bmw

Ešte sa spýtam ohľadom toho DTC. Verím že dokáže predĺžiť životnosť pneu ale, ak zapnem DTC tak je v tom momente odstavené ESP (systém síce beží na "pozadí" ale zasahuje až je vážne zle) a tým sa auto dostáva podstatne ľahšie do šmiku (odskúšané na vrstve mokrého lístia cestou do Ľubietovej ).

Na druhú stranu DTC redukuje krútiaci moment prenesený na zadné kolesá pri potrebe sa pohnúť "živšie" v pred. Ale má to tento jeden zádrhel no. Ja osobne od tej situácie nezapínam DTC pokiaľ nieje sneh (na to je vlastne aj tento systém určený).
Na letných pneu som od kúpi auta (17.9.2012) až do začiatku zimy najazdil cca 15 000km, a žiadne vážnejšie opotrebenie pri meraní som nespozoroval.

Letné pneu mám "17 R40 Minerva 255, doma ale pozriem presnejšie.

DesertFox napísal:

Ešte sa spýtam ohľadom toho DTC. Verím že dokáže predĺžiť životnosť pneu ale, ak zapnem DTC tak je v tom momente odstavené ESP (systém síce beží na "pozadí" ale zasahuje až je vážne zle) a tým sa auto dostáva podstatne ľahšie do šmiku (odskúšané na vrstve mokrého lístia cestou do Ľubietovej ).

Na druhú stranu DTC redukuje krútiaci moment prenesený na zadné kolesá pri potrebe sa pohnúť "živšie" v pred. Ale má to tento jeden zádrhel no. Ja osobne od tej situácie nezapínam DTC pokiaľ nieje sneh (na to je vlastne aj tento systém určený).
Na letných pneu som od kúpi auta (17.9.2012) až do začiatku zimy najazdil cca 15 000km, a žiadne vážnejšie opotrebenie pri meraní som nespozoroval.

Letné pneu mám "17 R40 Minerva 255, doma ale pozriem presnejšie.

podla mna tym, ze ti DTC umoznuje aky-taky preklz praveze zivotnost pneu znizuje...aspon pri rozjazde

PeqpeK napísal:

podla mna tym, ze ti DTC umoznuje aky-taky preklz praveze zivotnost pneu znizuje...aspon pri rozjazde

DTC ti (aspoň ja som to spozoroval) pri rozbehu nedovolí živší rozbeh / odpich. Akceleruje to absolútne kľudne a plynulo (dokonca som zbadal že mám nižšiu spotrebu s DTC). Čiže pneu sa tu šetria.

DesertFox napísal:

DTC ti (aspoň ja som to spozoroval) pri rozbehu nedovolí živší rozbeh / odpich. Akceleruje to absolútne kľudne a plynulo (dokonca som zbadal že mám nižšiu spotrebu s DTC). Čiže pneu sa tu šetria.

DTC ti nedovoli zivsi rozbeh? ja ho teda pouzivam iba na snehu a rozbehnem sa s nim o dost rychlejsie ako bez neho (aktivovany DSC). Rozdiel je v tom, ze kym s DSC ti znizuje vykon motoru a snazi sa zamedzit prekzu, DTC nie je az take restriktivne a povoluje presmyk kolies.
Uvazujem, ze pneu sa derie viac prave pri presmyku, to da logiku...
Skusim dnes na suchu rozbeh z miesta, ale mam taky blby pocit, ze budem presmykovat :) rovnako prudke zakruty ti dovoli aby ti usiel zadok, lez DSC nie.

PeqpeK napísal:

DTC ti nedovoli zivsi rozbeh? ja ho teda pouzivam iba na snehu a rozbehnem sa s nim o dost rychlejsie ako bez neho (aktivovany DSC). Rozdiel je v tom, ze kym s DSC ti znizuje vykon motoru a snazi sa zamedzit prekzu, DTC nie je az take restriktivne a povoluje presmyk kolies.
Uvazujem, ze pneu sa derie viac prave pri presmyku, to da logiku...
Skusim dnes na suchu rozbeh z miesta, ale mam taky blby pocit, ze budem presmykovat :) rovnako prudke zakruty ti dovoli aby ti usiel zadok, lez DSC nie.

Tak teraz si ma dostal kvalitne do pomykova Pletú sa mi DSC a DTC, pozrel by som aj do auta ale je v servise

DesertFox napísal:

Tak teraz si ma dostal kvalitne do pomykova Pletú sa mi DSC a DTC, pozrel by som aj do auta ale je v servise

DTC je vlastne take opite DSC :) dovoluje ciastocny preklz a aj nedotacavy/pretacavy smyk, ale iba ciastocne, zasahuje neskor...
DTC aktivujes jednoduchym stlacenim tlacitka DTC
DSC mas aktivne stale...
DTC a DSC vypnes niekolkosekundovym drzanim tlacitka DTC

snad je to teraz jasnejsie

Až potom začína Zábava

PeqpeK napísal:

DTC je vlastne take opite DSC :) dovoluje ciastocny preklz a aj nedotacavy/pretacavy smyk, ale iba ciastocne, zasahuje neskor...
DTC aktivujes jednoduchym stlacenim tlacitka DTC
DSC mas aktivne stale...
DTC a DSC vypnes niekolkosekundovym drzanim tlacitka DTC

snad je to teraz jasnejsie

Ado80 napísal:

Až potom začína Zábava

ak viete anglicky, vygooglite si co znamena TIM YOYO

PeqpeK napísal:

ak viete anglicky, vygooglite si co znamena TIM YOYO

Viem čo to znamená, ale dostal si ma do pomykova. Ale asi to po servise prúbnem či to robý to čo píšeš

DTC je trakčná aby šlo auto do rozbehu bez šmyku a DSC je stabilizačný systém a to je označenie pre ESP používané napríklad pri koncerne

Patkola1 napísal:

DTC je trakčná aby šlo auto do rozbehu bez šmyku a DSC je stabilizačný systém a to je označenie pre ESP používané napríklad pri koncerne

trepes bullshit :) precitaj si o tom najskor nieco

NO tak ako čítam tak čítam a som z toho jeleň. vysvetli

1. stupen: standartne zapnuty po nastartovani: vsetky stabilizacne programy aktivne. Je obmedzene pretacanie kolies rovnako ako stabilizacia.

2. stupen: DTC - pretacanie kolies je neobmedzene, a vybocenie z jazdnej drahy je do urciteho momentu dovolene. V pripade rizika ale zasahuje stabilizacia a auto sa zrovna.

3. stupen vypnute DSC - vsetky systemy vypnute

Je to takto či ???

DSC je stabilizacia
DTC je trakcna kontrola. Ked ju zapnes v podstate tym obmedzis stabilizaciu [DSC], pretoze ti dovoli urcity presmyk kolies v ramci rozumnych moznosti. [totok docielis stlacenim tlacitka na jednu sekundu]. Toto je dobre pri vyhrabavani sa zo snehu ked potrebujes aby kolesa zaberali a ne ze auto detekuje presmyk tak ti zacne elektornicky obmedozvat vykon a dosiahnes holy kkt a ne ze sa vyhrabes.

ked podrzis tlacitko dlhsie tak "uplne" deaktivujes stabilizaciu a mozes robit prasaciny...
ale keby si robil zas moc kokotiny, tak ti stabilizacia zacne pindat..


povedane uplne laicky - zapnutim DTC obmedzis pindanie DSC...