milan316 napísal:

eEDOo a pocitil si neaku zmenu?

vies co, predchadzajuci majitel mi tvrdil, ze to nemusim menit, ze on to menil v 2010. Vies ako to je doveruj ale preveruj, tak som to dal pre istotu vymenit a naozaj, bolo tak ako vravel. Na tom filtry mas vyrazeny datum vyroby a bolo tam 2010 a olej bol este relativne cisty.
Kedze som s automatom nemal predtym ziadne problemy (a ako som pisal, ten olej bol ako novy), tak nejaku zmenu som zatial nespozoroval. Mozno za studena trocha lepsie radi.

A...jednu zmenu som si vsimol, som o 400E lahsi

Prosím Vás možete mi poradiť aký olej tam má ísť? Mám 525 d, 120 kW r.v. 2006, E60... myslím presne typ aký...

no musim pozriet aky mam na tom filtry datum ale mam taky pocit ze urcite bude od vyroby auta
toto je olej do GA6HP26Z http://www.oleje-mazivo.cz/?163,shell-a ... fluid-6%29

naklady na vymenu oleja prevodoveho v e39

olej cca 7e za liter tusim (8L som zobral)
filter + tesnenie tusim ale 50-70e

objednavane automotiv BA, vymena oleja: clen semtex z BA, spolu som sa vmestil ale do 150E

vymena oleja pri 150.000km teraz mam okolo 190.000 a ziaden problem, ziadnu zmenu som nepocitil mozno troska horsie kto vie, ale neskoro som menil takze asi tak,

olej treba objednavat podla stitku na prevodovke

na e 60 ma stala vymena oleja plus prevodovkova vana a plus 8l oleja 440E... robota na 1hod a pol ovsem aj s precistenim systemu...
liter oleja stoji 25E x 8l= 200E PLUS 100E stala robota PLUS 140 za novu vanu (filter a tesnenie)
plynulejsie radenie uz za studena
inak nove auto ma 9,5L oleja ale vypusti sa iba 8 lebo 1,5 ostava v systeme a trubkach a to mam aj vyzistene od mechanikov v Tempuse, takze ak Vam nauctuju 9,5l je to ojeb...

lomko napísal:

Prosím Vás, potreboval by som poradiť ohľadne výmeny oleja a ostatných vecí v automatickej prevodovke v E 60 525D. Auto má najazdených cca 190 tisic a čo som počul okolo 200 tisic by sa mal niekto pozrieť na prevodovku a okrem oleja by mal vymeniť neaký spodný dekel v ktorom je filter a ak treba aj neake lamely, ktoré sa v nej (v prevodovke) nachádzajú. chcel by som vedieť, že čo teda všetko treba urobiť okrem oleja... ďakujem.

Pozdravujem, tu je odkaz na prevodový olej, teraz som to objavil podľa typu vozidla. /530d/xd 2007/, čiže v pohode všetky automaty.
RAVENOL ATF 6 HP Fluid:
http://www.eoil.sk/vyrobca/ravenol_atf_ ... d__1l.html
Olejovú vaňu s filtrom asi objednám cez e-bay, tam je momentálne cena: 99,-€ + 15éčok poštovné.

Ravenol 6HP Fluid 8 eur bez DPH/9,6 s DPH

Keby nieco kontakt cez SS

ThePuk napísal:

Ravenol 6HP Fluid 8 eur bez DPH/9,6 s DPH

Keby nieco kontakt cez SS

Ja som nerobil reklamu pre stránku eoil, ja ich ani nepoznám, mienil som to ako help pre užívateľov BMW nakoľko nikde na fóre som nenašiel značku toho oleja. Obrázky síce sú, ale nafotené tak, aby nebolo vidieť značku. Ak mi ho servisák bude dávať drahšie, tiež napíšem SS.

lomko napísal:

Prosím Vás, potreboval by som poradiť ohľadne výmeny oleja a ostatných vecí v automatickej prevodovke v E 60 525D. Auto má najazdených cca 190 tisic a čo som počul okolo 200 tisic by sa mal niekto pozrieť na prevodovku a okrem oleja by mal vymeniť neaký spodný dekel v ktorom je filter a ak treba aj neake lamely, ktoré sa v nej (v prevodovke) nachádzajú. chcel by som vedieť, že čo teda všetko treba urobiť okrem oleja... ďakujem.

Pozdravujem, ak budete potrebovať na výmenu olejovú vaňu prevodovky/s filtrom/, máme ešte cca: 5,00ks, cena 149,- + DPH.

Pokial ja viem, mal by sa tam liat vzdy len ZF LifeGuard 6 a cca kazdych 60 000 km. To je info od ZF, cize asi vedia, preco to odporucaju.

Oleje ZF sa daju kupit u autorizovanych servisov ZF, v CR ich je niekolko, nejaky by mal byt aj v SR.

Taktiez sa da z oleje-mazivo.cz.

To by si ani do motora nemal ine naliat ako original olej... pokial ten olej splna specifikacie udavane ZF, tak s tym nemoze byt ziadny problem

ThePuk napísal:

To by si ani do motora nemal ine naliat ako original olej... pokial ten olej splna specifikacie udavane ZF, tak s tym nemoze byt ziadny problem

Ano, ale z obalu to nevycitas. Nie je specifikacia ako "specifikacia". 2 oleje s tou istou speficikacou maju zahadne na dotyk rozoznatelne vlastnosti mazania.

Mne islo o dolievanie a miesanie.

Pokial vyprazdnis aj konvertor a vylejes komplet prevodovku, tak potom je dobra volba Castrol Transmax s lepsou ochranou. Ale pri standardnej 6-litrovej vymene urcite doliat ten isty ako z fabriky, teda ZF LifeGuard 6.

Plus otazka znie, ci sa niekomu chce riskovat oleje ine ako ZF kvoli 50tim usetrenym euram na prevodovke za 4000+ €. Ked s tym autom idete na trat, tak chapem inu volbu, ale na "take to domace jazdenie"? Prevodovka nie je motor...

ZF si urcite ten olej sam nevyraba, cize ked zistis, kto im ho vyraba mozes tam liat "original" za zlomkovu cenu...oni si ho len flaskuju..

To iste je s originalnym BMW olejom, BMW ho nevyraba, vyraba ho BP ale plni im ho Castrol do ich flasiek, Ford detto a takto mozes pokracovat velmi dlho, pretoze na svete je len niekolko vyrobcov oleja a ostatok len prekupuje a plni do svojich obalov.

2 oleje s tou istou speficikacou maju zahadne na dotyk rozoznatelne vlastnosti mazania.

ano je to mozne, zalezi od zlozenia zakladoveho oleja. Ale ked olej splna specifikaciu, znamena ze vyhovuje poziadavkam daneho vyrobcu. Tie schvalenia si oni nepisu len tak, certifikat dostanu po skuskach v labaku..

ZF oleje vyraba exkluzivne Shell a nedaju sa kupit inak, ako od ZF (pripadne ich rebranduje priamo automobilka, napr. BMW).