Zdravim chcem sa spytat na vasu skusenost pri jazdeni kratkych tras,viem ze diesel je hlavne o pouzivani dlhych tras (nezohreje sa,dpf problemy atd) Mam 525i lpg a pohravam sa s myslienkou prejst do 525d, 530d 2006-2008 do 200tis km Len auto kvazi kazdy den jazdim kratsie trasy 5-8km , vykend neaky vylet alebo prevetranie 50-200km a 6-8x do roka 1500km trasa(zijem v zahranici) . Je realne mozne to auto ak tak obcas prevetrat(tyzdenne) kvoli dpf a popripade montaz nezavisleho kurenia-ohrev motora, v zime auto parkujem v garazi cez noc.
Ake su vase realne skusenosti s podobnym jazdenim... Dakujem za seriozne odpovede.

Aspon jedenkrat tyzdenne mimo mesta je ok aj pre DPF,malo by to zvladat. Skor si poriadne prever stav konkretneho auta,pretoze 200k km je hranicna hodnota zivotnosti DPF. Treba pocitat s jeho riesenim.

prečo nekupis benzin ? na take kratke trasy bude ten diesel aj tak cez 10l žrat .... a plus udržba dpf trysky .... hladaj 530i radšej

ja som majitelom 525d AT s DPF. Vo vseobecnosti diesel do mesta je hovadina, asi rovnako ako 525d do mesta ... ale tak co sa tyka kratkych tras...
ak mas vporiadku auto a termostaty tak mam odsledovane ze v zime mi auto zohrialo v zapchach na cca 70st asi po 5km. Do prace to mam tiez tak do 10km...
vo vseobecnosti mozem povedat ze v ramci BA a jednej trasy kdekolvek to osciluje okolo 10km a zvacsa sa auto akurat tak zohreje na tych 89st ked parknem a vypinam motor...
DPF v priemere pusta regeneraciu raz za tyzden-dva. Vtedy nezastavujem a chodim po obchvate jak dilino kym neskonci.
Inak ale motor ide ako hodiny ma cerstvo 300000km, ale staram sa. Poctivo. Co sa tyka spotrebicky tak v zime -10st v zapche ca 14l :)
Inak vcelku mesto zapchy do tych 11l vojdes. Len nechapem preco premyslas nad dieslom...
Podotykam ze keby som nasiel taky cukrik ako je ten moj v benzine tak beriem benzin. Ale tu sa vsetko predavaju len diesle lebo slovakom hrabe, a zaroven su to z 90% vydojene vraky, takze preto som vzal 25d lebo rozhodol stav a zachovalost auta a jasna historia

Trochu OT, ale zaujimal by ma dovod, preco uvazujes o diesli. Ja mam prave diesel a uvazujem o benzine 525i na LPG bude vzdy lacnejsie vozenie ako na diesli. Ide ti o tu charakteristiku diesloveho motora? Alebo? To len tak pre zaujimavost, nic v tom nehladaj :) Ja totiz chcem vymenit diesel za benzin, tak ma zaujimaju dovody cloveka, ktory chce opacnu vymenu :) Dik.

Máme e 61 525d AT s pôvodným DPF, na dlhé trate super. Slušný výkon, primeraná spotreba (7,2 - 7,5). Najazdené má už 360 tis. Čo som na ňom riešil: zlomené káble v piatych dverách, predný náboj - ložisko, alternátor. Ináč všetko pôvodné. Na krátke trate e46 318Ci coupe automat. Jazdí 50/50 mesto priemerná spotreba 8,1 - 8,5 podľa toho aké mám obuté topánky. Kto jazdí prevažne po meste isto benzín. Staršie benziňáky sú v lepšom stave ako dízle...

Brano moja rec, ja som velmi spoko s 525d, bal som sa trochu ze to je chudobny pribuzny 530d ale velmi rychlo som z toho vytriezvel. Nie je tak vybusny, skor je rozvaznejsi, ale vie poriadne naberat rychlost. Vonku ako pises tempomat 140km/h a ide na 7-8l...na skoro dve tony, automat a pneu 245/45 podla mna skvela spotreba. Ja mam DPF nove menene v DE asi pred 50 000km takze som vysmiaty, o starost menej. To ze mas vsetko ostatne povodne....no ...tak to uz by som sa pozastavil...minimalne termostaty mas posmrti ak si ich neriesil, separator oleja, atd...ale ako piseme a zhodneme sa asi vsetci, ak do mesta tak benzin...diesel trpi

Tomikadze, sorry máš pravdu na termostaty som zabudol sú vymenené. Auto ma pravidelný servis a kontroly. Dával som si napríklad kontrolovať aj napnutie rozvodovej reťaze, je OK.Že je DPF OK aj mňa samotného prekvapuje, ale je to tak. Dlhé a "rýchle" jazdy mu asi pomáhajú. A ešte som zabudol nasávanie kompresora mám vyvedené do priestoru rezervy.

Nad vymenou premyslam kvoli charakteristike diesloveho motora oproti benzinu,dalej vadsinou su bmw ponuky n a diesle-je z coho tu v nemecku vyberat...mpakety,vybavy atd..
Ten moj Benzin 218ps)nejde zle ale az ked sa riadne toci,mam tam prins lpg a slape to zatial bez problemu.Celkom slape u e60,61 i ten N53 Motor-priamovstrek len je nespolahlivy a kazovy.

braňo napísal:

Tomikadze, sorry máš pravdu na termostaty som zabudol sú vymenené. Auto ma pravidelný servis a kontroly. Dával som si napríklad kontrolovať aj napnutie rozvodovej reťaze, je OK.Že je DPF OK aj mňa samotného prekvapuje, ale je to tak. Dlhé a "rýchle" jazdy mu asi pomáhajú. A ešte som zabudol nasávanie kompresora mám vyvedené do priestoru rezervy.

Brano tak potom servisujes zrejme ako sa patri, toto je problem vacsiny aut ze ludia su zgrlavi, hlavne ze naskrabu na bmw a potom ked uz je to nevyhnutne tak menia suciasty febi, starline a podobne grcky. Mne odbornik na bmw povedal ze este nevidel ani jeden zly DPF s hocikolko km ak je auto poctivo servisovane, vraj neexistuje ze sa to upcha alebo neprezije...asi na tom nieco bude. Mne menili v DE, neviem sice preco ale pre mna velky bonus, hoci to malo jedineho majitela dakeho doktora, mam k tomu milion blockov z DE komplet dobodky vytlacenu historiu a fakt je bohata.
Ktovie pred DPF daval nove, mozno skratka bol pedant...a ano paradox je (potvrdia fachmani ) dokonca aj priamo dealer mi povedal ze ak chcem spolahlivost mam kupovat 25d al 30d este predfejs...a ze benzin po FL nech zabudnem...dost ma to zarazilo. Takze vo vysledku aj ja som za benzin, ale nekupis to takmer ziaden v SR. Ale vyzera to tak ze d je v tomto pripade spolahlivy az az

Inak taka pikoska od 2018 maju byt v nemecku obmedzenia v mestach pre vstup dieslov. Ono maju to uz teraz ale nie tak prisno ako to planuju(uplny zakaz diesla do centra mesta)
znamena to ze diesle pojdu extremne cenou dolu... ! Takze vyhoda tych co planuju si kupit dieslove Bmw

a nevyhoda pri dalsom predaji...ale tu v SR ta dostavaju do nevyhody lajdaci co kupuju haraburdy a neservisuju...potom ich predavaju za 5000e a urcuju trhovu cenu auta...a my co to mame servisovane jak lalia potom dame cenu 7500 a vsetci idu z toho do kolien ze nevieme co pytat lebo ved idu za 5000....len zabudli na dalsie 4litre na servis

to vážne? ešte som zatiaľ nepočul, že by nemci takéto niečo plánovali. dávali to aj niekde v telke či to si na nete čítal? no ja si ho tiež poctivo servisujem presne kvôli tomu, že keď ho budem chcieť predať tak si môžem hodiť takúto nejakú krásnu cenu. treba myslieť aj trochu dopredu

v prahe to uz inac tiez bezi, zatim eu3, cize sa to uz tika aj prvych e60, eu4 ma byt tusim buduci rok.

tiez som o tych nemcoch coto pocul, myslim, ze je to vsetko len otazkou casu.