Zdravim , pri brzdeni citit silne vibracie v brzdovom pedali ,predtym nez som vymenil br.kotuce v predu aj platnicky tak triaslo aj z volantom pouzil som TRW,ale po vymene prednych kotucov a po ich jemnom zabehnuti som si vsimol zase vybracie v brzdovom pedali myslite ze to mozu bit este aj zadne kotuce? auto som take nedavno kupil a chcem si ho dat dokopy .Predna naprava bez vôle,zad som nepozeral, alebo to mozu byt este loziska?/nehucia/.Dik za kazdu odpoved.Je to 525d 2004 automat.

NIKTO NIC???

lozsika som este nevidel zeby triasli s autom....
a kola mas vyvazene? rovne? ci vajcia? nechyba ti nahodou strediaci kruzok v niektorom z kolies???

Popravde zadne kola su ok len mam podozrenie na krive kotuce skusim na stolici zmerat ovalitu mali by to mozno pomoct ak ano budem rad a dam vediet...

tipuju na kople kotouče.

Ja mám ten istí problém. Vymenili sa kotúče vpredu i vzadu a aj platničky za nové a problém pretrváva naďalej. Vibrácie len pri brzdení stále pretrvávajú. Kto mal taký istí problém a podarilo sa mu to vyriešiť nech dá vedieť prosím. Ďakujem ( E60 530D automat)

Ak trasie volantom pri brzdení HNEĎ po výmene predných kotúčov, tak to kotúčmi nebude..... ak nimi začne triasť POSTUPNE, tak môžu byť na vine ako náboje, tak aj nekvalitné kotúče, ktoré sa v krátkom čase zvlnia. Ja som kupoval predné TEXTAR PRO a po 3000 km ich zvlnilo.... po ich osústružení mi ich znovu po 3000 km zvlnilo. Tak som kúpil ZIMMERMANN a po 3000 km zvlnené aj tie.... tak som kúpil originál BMW. Predtým som dal premerať náboje, ktoré sú ako nové.... Na origináloch zatiaľ najazdených 1000 km bez problémov.

Dali sme si tú námahu a dali sme pánovi majstrovi osústružiť nové predné kotúče. Dávam do povedomia, že to bola top značka u BMW fans. Spomenul si ho aj ty v komentári. Za čo aj Ďakujem. (mali za sebou, keď poviem 1500 km. tak je to veľa) Majster povedal že mal odchýlku 0,03 mikrometrov smiešna odchýlka čo je aj v tolerancií udávanej výrobcom. Predpokladáme že to bude náboj ale že ktorý, to ani pán boh nevie. Záhada menom Bayerische Motoren Werkepokračuje. Nevzdávame sa a ideme ďalej. Budem to tu aktualizovať. S pozdravom :-)

odporucam pouzivat iba origo OEM bmw brzdy.. problem s trasenim zmizme

Vážený Páni, vážené dámy, ako som spomenul v komentári vyššie správu sme aktualizovali.
Problém s vibráciami pri brzdení sme vyriešili.
Musím podotknúť že tip e60 ale aj iné tipy BMW sú veľmi citlivé na originál diely. Čo sa tíka brzdového systému tak to platí dvojnásobne.
Ako som spomenul v komentári vyššie, sústruženie kotúčov a podobné veci nepomožú. Dali sme si tú námahu a otestovali.
A teraz sa dostávame k jadru veci.
Treba brať do úvahy jednu vec. Konštruktéri vyvinuli auto s dielmi čo mali k dispozícií v danej dobe. To znamená, že okolo brzdového systému nie je čo šetriť. Problém s vibráciami pri brzdení hlavne na prednej náprave vyriešil originál diel od BMW. Aj platničky, a aj kotúče.
PS : auto pri odstraňovaní problému s vibráciami pri brzdení dostalo nové zavesenie kolies prednej nápravy. Hold, všetko zlé, je na niečo dobré.
Ďakujeme za komentár (........ptz.......) Hold zdar !

Hlavne, že si to vyriešil... Je to známa vec, že BMW (obzvlášť modely ako E60/61) sú príliš citlivé na origo diely. Šetriť na brzdách nie je na mieste.