Abyssko napísal:

Ak sa to dotentoto tak sa rozluc s dde

Vsak nie zatial som to nenahraval. Mne dava moznosti len z tej skupiny DDE603. Z DDE604 mi da hlasku zle part number. Je to softwer ktory ide na 320d a ciste teoreticky by to malo ist aj na ECU 318d.

Co tým chceš docieliť?

PetoK napísal:

Co tým chceš docieliť?

Je to soft s vacsim vykonom. Mapy na 140kw... na 320d to ide. Nejdem nato tlacit plny kotol vykonu a turbo chcem menit tak ci tak za vykonnejsie. Tak reku to skusim. Ak by to nahralo aj z DDE604ky.

Ale 318d je neco ine ako 320d,preto ta to nepusti…

TT-SIMIK napísal:

Ale 318d je neco ine ako 320d,preto ta to nepusti…

Ja viem ale teoreticky by to malo ist. Poslal som ti link do spravy.

Preco myslis ze by to malo ist??318d ma mensie trysky,turbo atd….

140kW na M47 s jednym turbom to si kde vyhrabal, originál soft. Urcite nie. Famy.. N47 nema tolko. Nechaj si to normalne upravit a budes to mat, možno aj viac. Záleží od verzie, neviem z hlavy.. Niektore 318d su totozne s 320d. Na 320d bez DPF som mal 160kW.

Nech sa paci:
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=709020
No na vhodné 320d-cka M47 (nie vsetky su vhodne) nebude zaujem o chipy jedno turbo s dpf nech sa paci. Studuj spokojne fama z origo softu bmw
Za mna ja osobne by som si radsej vybral origo soft alpina, ale nech si kazdy vybere sam. Ja som chcel len vediet ci sa da flashnut dde603 na 604ku. Takze to tu necham tak. Dakujem za snahu. Pekny den vsetkym.
P.S.: Ak ma niekto chut to skusit, poradim cez SS ako spravit original soft alpina 147kw flash na vhodnu 320ku e90 s dpf M47... (na jeho zodpovednost - kedze ja na tom nezarabam).

To hovor tomu, co zere seno chlapec.. Si myslis, ze si objavil ameriku na 15 rocnej 320d?
Nechcelo sa mi to hladat ale pozrel som si:
Alpina D3 s M47 pouziva 219 vstrekovace (z 535d 200kW), ktore su neporovnatelne vacsie ako 209tky na EU3 motoroch ale aj ako 216tky na EU4. Cim sa to moze hned z fleku uzavriet. Hociktory sedlacky chip bude lepsi, pretoze neohne celu kalibraciu vstrekovania o 30-50%.

Turbo je Garrett GTB1756V miesto MHI TF035, opat, volne dostupne kompresorove mapy=dovidenia.

Takze pokial si opomenul fakt, ze tam ides vrazit 4 DOBRE 219tky a GTB17, trepes sprostosti a nedostanes z toho nic viac nez mas teraz, navyse s nekorektnym chodom a neadekvatnym namahanim toho MHI chudacika. A to sa oplati!

uz z dialky je pocut plac borcov ktorym padol zapis cez dcan kabel :)

Ja pocujem hlavne plac borca, ktory si myslel, ze v roku 2021 objavil na EDC16 soft, ktory zadarmo spravi 147kW zo 120 a nikto o tom nevedel. Naivita 100. Ale jo, robit prepisy bez zalohy s tym kablom je odvaha. Zvlast na aute kde sa immo vypina dost tazko v porovnani s konkuretmi. Nakoniec ta to moze prist pekne draho a dlho bez auta.

Nejako to neprezivate? Pytal som sa ci to ide nahrat. Ak by to skoncilo brick ecu a mal by som hoc aj menit auto a odviest na srotovne, kludne na druhy den kupim 335i f30. To je co? Mladik drista, ze? Jasne ze za ockove prachy 😃 Za dalsie na 320d to uz urobili a to je fakt a je to na voli kazdeho. Takze ja som nic neobjavil ani to netvrdim. Hawk chalani a svetu mier

Sak ale ti piseme,na 318d to nepojde…ten alpina soft ako pise stary je viazany na iny hardware….

Johnnie777 napísal:

Nejako to neprezivate? Pytal som sa ci to ide nahrat. Ak by to skoncilo brick ecu a mal by som hoc aj menit auto a odviest na srotovne, kludne na druhy den kupim 335i f30. To je co? Mladik drista, ze? Jasne ze za ockove prachy 😃 Za dalsie na 320d to uz urobili a to je fakt a je to na voli kazdeho. Takze ja som nic neobjavil ani to netvrdim. Hawk chalani a svetu mier

Za mňa kúp tu f30....a nerieš kokociny

Neviem ci ho nahaklo to, ze 2006 aut ma dnes 14-15 rokov.. ale co to ma spolocne s tym, ze to nemoze fungovat neviem. V oblasti tuningu je vsetko nove behom prveho roku-dvoch preskumane a vymyslene. Sedia nad tym ludia s velkymi firmami, ktory na tom otocia stovky tisic EUR. Potom rokmi presakuju tieto znalosti ci uz reverzovanim ich uprav alebo proste slovnym podanim od tych, pre ktorych take stare plecky uz nic nenesu a povedia kamosovi co a ako. Takze to len tak do buducna, keby si si zase myslel, ze si nieco objavil na 3500€ aute, o com sa nevie. Jedine co funguje konkretne na tychto 4 valcoch, je nahravane specifickeho EU3 softu kvoli odstraneniu DPF. Ktore je tu inak konkretne extremne zlozite. Nahratim softu bez DPF je to tutti fruti eno nuno ale prides o TVA. Druha vec je prehratie softu u 318d alebo fleetoviek so snizenym vykonom za plnohodnotny 120kW. A to je cele.
To o co sa snazis na tom motore nepojde, ze to startuje a jazdi ma nezaujima. Nech to da dotycny na brzdu a potom tliacha kokotiny. Placebo je silna vec. Verim, ze ten D3 soft ma ovela ostrejsie reakcie na plyn a to robi s blbcami vela. Tyyy vole to tahne vecpod jako kraava pyco. A mozno to nema uz ani tych 120kW. Nemam tu notas s WinOLSom ale ak ma to niekedy napadne, pozriem o kolko menej nafty davaju tie 20d vstreky, podla mna to nebude mat ani 120kW, v najlepsom pripade 121, s chujovym priebehom. Ale to len tak pre nas tu, debilov.. nie pre teba, co si ides za svojim cielom-dojebat DDE a ziskat nic.