zdravym vsetkych, chcel by som sa opytat, dnes rano my visla na palubovke chyba cervena bateria. Pocas jazdy chyba zmizne a ak stojim na cervenej opet sa ukaze. Dal som to na moju domacu diagnostiku a vysla chyba 2E97 co znamena nieco z alternatorom asi. Skusal som merat baterku a pri nastartovanom aute ukazovalo okolo 9-10 volts. Nejjde mi dohlavy preco ked jazdim tak alternator ako by fungoval a ked stojim tak nie. Dakuejm za rady. Poznamka: tieklo mi tesnenie pod vekom na lavej strane a presne podtym je alternator tak ci moze to mat nejaky suvis stym.

Pravdepodobne to bude tým, ak to vyhodila aj diag problém by som hľadal tam. Ak ti tieklo tesnenie tak môže byť zatečený a trochu to blbne. Každopádne asi len z bližšia sa na to kuk treba.

Ahoj, pred časom som riešil podobný problém. Len u mňa sa prejavoval trochu inak. Každopádne, ak budeš nakoniec riešiť nový alternátor, tak origo od BMW dílera je drahý. Pritom origo Valeo som zohnal asi za 380€ pre moje auto, a je to v podstate to isté, akurát vzadu nefiguruje štempel BMW :) A funguje aj BSD zbernica.

Naco kupovat novy ked povodny sa da lacno zrepasovat..ak teda nieje aj vinutie v haji..ale v podstate sa menia loziska a regulator s uhlikami....

jednoducho tvoj alternator odchadza - konkretne uhliky...ked stojis su otacky minimalne a kontakt je tiez uz minimalny, pri pridani otacky stupnu tak isto aj napätie...
je to uz iba otazka par KM kedy dobijat prestane uplne a nepojde ani pri pridani, cize altik vybrat von a skontrolovat taktiez medenu dosadaciu plochu uhlikov...treba kupit celi regler nie len uhliky a vymenit, bud original BMW regler alebo podla znacky Altiku (tusim Valeo) - rozdiel medzi nimi cca 20-30 EUR (vyrobca altiku dodava regler pre BMW cize mas to jedno)

Ja osobne repasovaným altíkom neverím, dvakrát som sa už popálil... a repasovali to akože renomované firmy. Ale každý máme inú skúsenosť, a o tom to fórum je.

Repas davam robit jednemu panovi v BB, vsetky funguju....
regler samozrejme s uhlikmi vymenim sam, ak vsak treba loziska, alebo opravit medenu stycnu plochu s uhlikmi davam jemu...
menil som ich uz kopu ci E60/E61/E90... vsetky funguju...
dolezite je aby "renomovane firmy" nepreletovali len uhliky, ako nahle ma auto hlasku o nedobijani regler je k.o. (neviem preco k tomu konkretne dojde v regleri, ale uhliky vymenit nestaci - skusal som) vypadava budenie BSD zbernice...(napriklad 3 dni jazdis v pohode a zrazu odpaja jednotky pritom hlaska o nedobijani sa nekona)
je dolezite aby "renomovane firmy" zmerali altik osciloskopom a videli priebeh nie len voltmetrom...(naco pri testoch odkazuje aj samotna ISTA)

Súlasím s tebou vo všetkom, avšak moje skúsenosti sú iné. Takže ja osobne som kúpil nový. A tiež som spokojný :)