Zdravim.
Nechcel som zakladat novu temu ale nenasiel som tu nikoho kto mal rovnaky problem.
Vie niekto z coho berie tempomat rychlost?

Mam problem ze realna rychlost podla budikov je napriklad 40kmh zapnem tempomat a rychlost ktora sa ukaze na chvilu na displeji je uplne ina tak zacne hned auto zrychlovat a spomalovat az ten tempomat vypne.. Pri kazdom dalsom pokuse pri rovnakej rychlosti vypise na displeji inu rychlost a auto zacne robit to iste. Lenze to sa deje len do rychlosti 50kmh. Ked presiahnem 50kmh a zapnem tempomat tak bud nejde zapnut vobec alebo ide zapnut a funguje normalne a vtedy rychlost ukazuje na displeji rovnaku aka je aj na budikoch.. Tempomat funguje cely cas pokial zase nespomalim pod 50kmh. Pri dalsom zrychleni nad 50kmh je to zase otazne ci pojde alebo nie... A najzaujimavejsie bolo to ze ked ten tempomat nesiel tak auto tocilo len do 4000 otacok.... Uz sa mi takto nechcelo chodit tak som dal znamemu prerobit obmedzovacie mapy v radiacej jednotke na normalne mapy.. A auto stale netocilo viac ako 4000... Prerobil vsetky obmedzovacie mapy az na jednu ktora obmedzuje otacky pri stati.. Nakoniec prerobil aj tu a zrazu auto uz islo normalne no ten tempomat stale nejde.. Takze z toho vsetkeho mi vychadza to ze ked nejde tempomat auto si mysli ze stoji.. Lenze budiky mi ukazuju rychlost v poriadku. Takze si auto musi brat rychlost este z niecoho ineho ako z laveho zadneho abs snimaca.. Zaujimalo by ma aj preco sa to sprava inak do 50 a nad 50kmh..Viete mi poradit co to moze byt?

Daj tam soft aky patri ... uz som pocul o priapdoch ked sa upravovali rj ze nesiel tempomat po chipe/ dpf off egr off

No niekto sa preklepol v mapach....Naco ti je tocit diesel cez 4000???Vykon konci pri 3750 ot cca.....Dalej je len hluk....

Mam automat takze ked stlacim pedal na podlahu neodradi dalsiu rychlost ale len ostane stat na 4000... A urcite pri 535d po 4000 nie je len hluk.. Neriesme to ze su prerobene obmedzovacie mapy ale to co moze sposobovat ten problem. Dakujem

Nerobil si nic s budikmi? Nejake prekodovanie, alebo manipulacia s parametrami stupnic,kilometrami apd...
Tempomat nema odkial brat alebo nebrat rychlost, on len porovnava akutalnu rychlost s nadstavenou. Rychlost je snimana snimacmi abs, a dalej spracovana ABS/DSC systemom a nasledne ide signal o rychlosti cez CAN do DDE (RJ Motora). Viacmenej budiky funguju len ako zobrazovac, nespracuvavaju ziadne signaly ani neovladaju priamo tempomat, to robi prave jednotka DDE. Ale ak v nich je nejaka chyba, tak moze byt system nefunkcny. Resp ak je neplatny signal o rychlosti cez CAN.
A prave aj nastavenu rychlost tempomatu ktora sa zobrazi na budikoch, vysiela do nich jednotka DDE aspon podla mojej logiky.

SKus vojst do servisneho menu budiko v sleduj polozky v menu 8,
08.01 V-ANZ (zobrazovana rychlost)
08.02 V-EFF (realna rychlost)
08.03 V-SZ (rychlost nastavena tempomatom a ukazovatelom na otocnom disku)

Ak akykolvek udaj z tychto troch ti vypise "ungultig", znamena to ze je CAN sprava o rychlosti chybna. Takze nic ani nemoze fungovat ako ma. To ze ti budik ukazuje rychlost je jedna vec, a druha vec je ze ten signal moze byt svojim sposobom nevierohodny alebo mat v sebe nejaku kulehu.....
Myslim ze nerozymyslas ani nekonas spravne - ak pises, ze neriesme zasah do RJ motora ale pricinu nefunkcnosti tempomatu. Lebo prave toto ma asi najviac s tym spolocne.... Trebalo radsej riesit preco motor neide do vyssich otacok resp. je obmedzovany. Urcite riesenim nebolo zasa zasahovat do "integrity" software v jednotke motora odstranovanim nejakych obmedzovacov. Tvoj znamy nie je programator, ktory rozumie vsetkym udajom a bajt po bajte programu RJ motora..... Pretoze ak ma tocit viac a netoci, tak problem nebude v obmedzovacoch, ale niekde inde a ta jednotka by mala vediet preco..... Radsej si mal ist na diagnostiku ako odstranovat obmedzenia takymto zasahom. Nechapem preco ta to este nenapadlo... TIez ked vidim zle na jedno oko, idem najprv za ocnym lekarom a nie hned za chirurgom ktory mi ho vyreze a nasadi mi sklenene....
Ozaj a predtym sa nikto nehral so softwarom DDE? napriklad dpf off alebo chiptuning atd atd?? To je dost podstatne, lebo ak chces prist na problem, treba zacat od zaciatku, nie od opacneho konca. Tak ti viem poradit len tolko ako by som to riesil ja:
V provom rade diagnostika origo bmw systemom. Ak sa na nic extra nepride co by s tym mohlo mat suvis (aj ked niekedy zdanlivo nema, ale tam ma vela veci suvis), tak nechat spravit komplet auto update software, vo vsetkych jednotkach ako naordinuje system, a obzvlast v jednotke DDE. Potom budes urcite mudrejsi.....
Verim tomu, ze diagnostika vypise naozaj zaujimave veci, kde moze byt odpoved.... AK tempomat nefunguje, musi sa ulozit nejaka chyba, hoci len informacna. Moze byt problem v PT-CAN, v CAN atd. Ale je dobre mat v aute taky software, ako tam ma byt..... AK niekto pomeni nejake mapy a mysli si ze to nema suvis s nicim, nechape mozne dosledky, tak sa do toho asi velmi nerozumie a robil len nieco cez "sablonu"....

Ten obmedzovac je nastaveny fabricky na 4000 na volnobeh.....

Automat radi presne podla motora,ak je vsetko ako ma byt tak ide podla prikazov od plynoveho pedalu...Ak ti nechce preradit,tak je niekde chyba.....

Ja mam tiez slusny vykon a prevodovka ide presne podla toho aky jej dam pokyn plynom.....

Tiez mi v sporte bez problemov potoci cez 4200ot,respektive do cerveneho....Ak ti to tak nefunuje tak je niekde problem......Tempomat ide podla dsc a rj motora,inde chyba nebude...

Dakujem krasne za odpovede.. Na diagnostike som jasne ze hned bol lenze mi nevypisalo ziadnu chybu co by mohla byt spojena s tym problemom.. Pisal som tu preto ze pomohlo prerobenie obmedzovacej mapy ktora obmedzuje otacky pri stati aby sme sa skusili dopatrat k tomu preco si auto aj pri jazde mysli ze stoji na mieste a obmedzuje motor na 4000 otacok.. A pritom budik ukazuje ze sa auto hybe.. Potreboval by som hlavne vediet ci radiaca jednotka si berie udaje o rychlosti aj z niecoho ineho ako z laveho zasneho abs snimaca.. Napriklad som v niektorych temach cital ze tempomat si berie udaje zo zadneho praveho abs snimaca.

Naco riesis hluposti ? Daj prepalit DDE na origo soft a vsetko ti pojde ok.

Na original softe som chodil asi rok.. Robilo to cely cas odkedy som kupil auto.. A zaujimave je ze raz zacalo vsetko fungovat len tak samo od seba asi na 2 tyzdne a potom zase prestalo...

Tak daj vypis tych chyb z diagnostiky. Lebo zdanlivo nemusia suvisiet, ale v reale mozu....

DDE si berie signal o rychlosti vozidla (ROAD SPEED SIGNAL) od DSC. A DSC zasa od vsetkych senzorov - tieto hodnoty spracuje a vytvori Road Speed Signal na zbernici CAN.
Mozes mat aj problem s DSC elektronikou....
A ci mas origo soft to nevies....... Ked si kupil auto, mohol to niekto chipovat pred tebou. Skusa tam dat origo soft, spravit jednoducho update...... To je prvy krok a potom sa moze nieco riesit a hladat dalej.

tie kolesa lave prave a signaly si asi mylis z e39......
Tam je to inac. Lavy berie signal pre dsc, ale aj rychlomer. Do rychlomeru vsak neide signal cez CAN ale TACHO-A, co je frekvencny signal a nie CAN message.
Preto je signal od jedneho zo snimacov pouzity okrem DSC aj pre rychlomer.
A z praveho kola zasa pre nejaky iny spotrebic, tusim automaticku prevodovku, ale rozhodne nemyslim ze pre tempomat... Ale aj keby, to je E39 a nie E60.

Rozmer gum mas podla predpisu??

Ano ano mam podla predpisu a vsetky 4 su rovnake.. Ja len najviac nechapem ten rozdiel medzi rychlostami na budiku a rychlosti tempomatu.. Zajtra mam vybavenu diagnostiku tak pojdem zase a pridam tu chyby ktore diagnostika zisti.. Ale nejde mi do hlavy skade inokade by tempomat nabral tie rychlosti ktore vypisuje ako z abs snimaca... Akurat viem ze z niektoreho zo zadnych bere pre budiky kedze ked mi kolesa hrabu tak rychlost sa zvysuje

Ak mas upraveny sw, diag je zbytocna... najprv si daj urobit update sw na origo.

Nechapem preco stale hladas to, co neexistuje.... preco by mal tempomat brat odniekial rychlost? On rychlost nemusi brat ziadnu odnikial. On len porovnava rychlost vozidla s nastavenou rychlostou.... a riadi ho dde. Nastavena rychlost sa indikuje v budikoch. Ked ho aktivujes, packa da signal, DDE nastavi aktualnu rychlost ako referencny bod, budiky ju zobrazia a nastavia bod na otocnom disku ale to podla nejakeho telegramu ktory posle DDE cez CAN. DDE tuto referencnu rychlost porovnava s aktualnou rychlostou vozidla a podla toho riadi motor atd.... co je na tom nepochopitelne a preco stale hladas nejaku hodnotu ktora neexistuje?
Ak by bol vadny ktorykolvek zo senzorov, svietila by ti chyba dsc a abs. Problem bude proste v dde, v krajnom pripade dsc jednotka (alebo chybna komunikacia - vadny a neplatny signal o rychlosti na CAN), a v dalsich krajnych pripadoch chybna packa tempomatu, alebo budiky....
daj spravit komplet vypis vsetkych chyb vo vozidle.