pánové díky za podnětné zkušenosti a rekace, rozproudila se z toho slušná a hodnotná diskuze

Opomněl jsem, že sháním letní, zimu jezdím na 245 45 R17, tam si nelajsnu na nic jeného než GY Utlragrip, fungujií na 100% ale po 3letech mají sic vzorek 6mm, ale už ztrácí na měkkosti, silika už vyprchává a je to znátm první dva roky byly jako přilepený a ted se už nechaji utrhnou snáze...

Nicméně zpět k tématu Nexen

To co píšete mi vychází, že je to asi opravdu guma na testy OK, ale na dvě tři sezony nic moc... (víc mi letní guma nevydržela žádná) jeslti je dělají nalince v CZ se asi dozvím až po koupi kdy si to přečtu na bočnici, takže, že by od nexenu bylo lepší dát ruce pryč....

Je jasný, že guma je jedinou styčnou plochou mezi autem a silnicí, ale zkouším prvně 19ky a nevím jak to dopadne, možná, že se budu zase vracet k 18kám..... proto hledám alternativu....

Barumky a Matadorky v testech moc nebejvají a ač je to součást koncernu Continental tak s kvalitou jsem kdysi na škůdkách moc spokojen nebyl, jak malá vádrž, tak grip minimální (Bravuris 2 - šípáky to tehdy byli) ted je pátá generace tak je to třeba lepší....

Asi bude cesta zvolit opět GY nebo Michelin, příp Continental za 5000 za pryž, ale to je život, nemám problém s cenou, jen jsem hledal chytrou alternativu, neb vždy nejvyšší cena neznamená nej kvalitu.....

Ak nemas problem s cenou, urcite ries Michelin...

tak barum, matador ci uniroyal alebo semperit nemaju za ciel konkurovat Continental brandu v ramci koncernu, tak ako Skoda nema konkurovat Audi v ramci vw koncernu. su niektore specificke trhy, kde sa napriklad continental takmer nepredava a predavaju tam continental modely pod inou znackou, podobne ako sa niektore skodovky v azii predavali ako vw, ci naopak niektore vw ako skoda atd. atd. Obecne plati pravidlo, ze Conti vyraba 2 generacie modeloveho radu v plnej rozmerovej sirke, na niektore malo rozsirene rozmery, ktore pouziva male percento aut vyrobenych za poslednych 8 rokov (kedze na auta starsie ako 8 rokov sa uz vyrazne menej kupuju drahsie pneu) sa vyrabaju niektore modely aj 5-6 rokov, napr. 225/50/r18 bol este pred 4 rokmi velmi slabo pouzivany rozmer, na vacsie suv je to prilis uzky balon, okrem f48 to mala myslim ford kuga a mozno 2-3 auta, dnes ten rozmer najdes na malych crossoveroch napriec spektrom. cize v 2016, ked uz conti robilo ts850, si na rozmer 225/50/18 kupil jedine ts830. ale tiez to uz nebola klasicka ts830, co nebola velmi vydarena zimna guma, ale taky hybrid, zmes z ts850, co bola asi najlepsia zimna pneu od conti za poslednu dekadu, ale konstrukcia a niektore komponentny a materialy este z ts830.
Dnes ani Goodyear nerobi "nove" modely pre svoje znacky ako Falken ci Dunlop, bud pouzivaju svoje znacky, lebo su v danom regione renomovane, a predavaju pod nimi svoje AAA produkty, alebo je to pre nich B class. To co sa predava ako Barum modelova rada pneu pre 2020 bolo v 2018 predavane ako Conti, s upravenou zmesou, vacsinou tvrdsou, akurat na to niekto nakreslil iny dezen, kedze dezen je len marketing, a na jeho dizajne zalezi nula cela nic.
Keby niekto porovnaval 2018 conti premium contact s 2020 barumkou tak by to v tabulkach vyzeralo zaujimavo.
Napriklad co viem - info stara asi z 2015, cize dnes irelevantne pravdepodobne, Bridgestone predaval identicke pneu aj pod Firestone znackou, osvedcilo sa im to v USA, kde Firestone je taky ten ich "barum a matador", a robili to aj v EU. Ale v malom, u nas celkom bol problem vidiet Firestone v predaji, ked som naposledy kupoval pneu na jesen tak som ich uz videl viac.
pneumatiak moze byt A) lacna B) mat dobre jazdne vlastnosti, kratku brzdnu drahu C) dlho vydrzat . Vyber si 2 z 3. Pneu co ma 3/3 na svete nenajdes, zato mnoho ich ma len 1 z 3.
A pytat sa na nazor na pneumatiky ludi na internete je ako pytat sa ich na skusenosti s kondomom. Viac zalezi na tom, ci spolujazdkyna spolupracuje, ak si chces dobre zajazdit.
Tuto jeden klubak povedal pamatnu vetu "pneumatiky xy su napicu, lebo na snehu v 90tke ma vyhodilo do priekopy". Maglev pneu este nikto nepredava...
Druhy ti povie, ze obuje hocico najlacnejsie, lebo jazdi malo, a vsetci vieme, ze ked jazdis malo, nic sa ti nemoze stat.
Nikto z nas nevie testovat pneumatiky, na to sa musi clovek narodit. Velkym vyrobcom na polygonoch a okruhoch testuju pneumatiky profi jazdci napr. z DTM a kadejakych GT cupov, na malom okruhu co ma Porsche fabrika v Lipsku testuju pneu testovaci jazdci F1. To sa samozrejme len tyka performance pneumatik, 90% testov komercnych pneu sa dnes robi v labaku, v specialnych rurach, kde sa vysek pneumatiky posuva a similuje sa brzdna draha, mozes si behom minut zmenit povrch zo snehu na lad, dazd, atd.
A ked sa robi polygonovy test, a robi si ho vyrobca sam pre seba, tak sa to robi trosku inak ako to robi nejaky adac alebo nejaky jutub kanal co dostal 20k sponzoring.
Lenze taky test stoji aj ine peniaze, nie ze prezujeme 10 kolies na jednom aute, ale mame viac identickych aut, kontroluju sa brzdy, jazdi to jeden vodic, po 4-5 brzdeniach idu pneu prec. jeden taky testovaci den stoji od 30 do 100 tisic eur. Nehovorim, ze nejake novinarske testy nemaju vypovednu hodnotu, ale ... rozdiel medzi 1. a 16.tym miestom predstavuje obrovsky gap, a oni tomu daju "znamku" typu 2.3 a 1.6, a ty mas pocit, ze ved to neni velky rozdiel. ale nikde som nevidel novinarsky test rocnych pneu, 3 rocnych pneu, test najazdu 20 000km atd.Pretoze to si moze dovolit len vyrobca pneumatik, casto s vyrobcom aut, ak sa maju dodrziavat nejake "vedecke" postupy.

Sused má na f01 letné nexeny, ale rozmer 21" xdrive. Jazdí veĺa, svižne diaĺnice. Hovorí, že celkom o.k. v predpísaných rýchlostiach, nad limitom už tú "kvalitu" cítiť, nestabilitou... kôli veĺkým nájazdom kupuje lacné pneu, lebo dat takú pálku za pneu 4x do roka sa mu zdá ako dobrý dôvod pre takýto kompromis....

Hmmm zajímavé poznatky a zkušenosti....že Barum dělá low costy vím, ale že je kvalitativně dva roky za dnešním Conti, to je zajímavá zpráva....
Osobně najezdím tak 50-60tkm /rok 30-35 léto /20-25zima.... takže nájezd na letních je průměrně kolem 30tkm/rok třeba Dunlopy jsem měl za sezonu pryč...
jak bylo psáno, těžko soudit jak se guma chová v extermu na vodě třeba pro 10tkm
Ale ta filozifie co píše Sandrito od jeho souseda mi přijde rozumná.....
Chápu ale, že kvalita má svou cenu,...

sandrito napísal:

Hovorí, že celkom o.k. v predpísaných rýchlostiach, nad limitom už tú "kvalitu" cítiť, nestabilitou...

Radsej nech vymeni silenty v prednych ramenach teda.. Stabilitou chapem, ze to vo velkych rychlostiach zacne plavat. Ale s tym ma kvalita pneu prd. To je len presnost geometrie napravy-tuhost ulozeni a profil pneu-lateralna tuhost kolesa. Ja medzi R20 zima/leto nepozorujem vobec ziadny rozdiel v stabilite nad 200km/h. Ale vsak to tu bolo rozoberane vela krat, vsetky F modely maju makke ulozenie prednych ramien kvoli RFT obutiu, ked to uz nieje nove tak to taha po kolajach a plava.

ked je zla guma bude sa to chovat ako zle vyvazene koleso, aj ked sa napr. do 140kmh bude tvarit ako absolutne stabilne. cize koli zlym pneu nezacne auto plavat pri vysokych rychlostiach, zacne prenasat vibracie do volantu,

obuvam Nexen Nfera Sport na 18tkach vyrobené v Žatci v Čechách, jezdil som na nich hlavne dialnice (dost aj tych nemeckych) a žeby som sa pri rychlostiach atakujucích obmedzovač citil nejaku neistotu, tak to vobec. Ak budem znovu kupovat, tak smelo pojdem do nich zase.
takže ak stále premýšlaš, tak smelo do nich! ale určite doporučujem prave Nferu

Myslel som to tak, že nedržia tak a nedá sa do nich "oprieť" keď sa ide rýchlo... Osobne uprednostňujem kvalitné značky, bez nejakých kompromisov. 18nástky som schopný zaplatiť, tak na zimu mám Continentál a na leto rozmýšľam o Michelin, alebo zase conti....

všetko je to otázkou priority a uprimne placebo efektu. ak máš jedno auto, ktoré si mazlíš a robí ti dobre vyhodit peniaze za posledný model prémiovych pneu na 10-15ročné auto, tak s tým nemám žiadný problém, ale uprimne neverím, že ak by som ti obul napr tie Nfera Sport a potom Michelin, žeby si poznal, že sa o nu nemožeš opriet. nič v zlom, ale to su už také pieskoviskové debaty.
mám známeho v continental, ktorému sa raz za čas podarí pre mna zohnat sadu za výrobnu cenu -(zamestnanecký benefit. za sadu som daval 250e za 18stky) tak ak mohol tak mi stále dal posledný model contisport (tuším som skončil 6). ano na tu gumu nemožem povedat jediné krivé slovo, ale doslova mi zmizla pred očami a to niesom žiadný drifter a pod. jasne lepí to parádne, ale toto už nieje moja top priorita, asi som už starý, aj to je možné a už sa mi nechce stále riešit či to na dalšiu sezonu zoženie, alebo nie..
Mám niekolko aut a Nexen mám konkretne na dvoch, jedna ta Nfera Sport a druhá Nblue eco a medzi nimi je velký rozdiel, to uznavám, pretože každá je má iné zameranie. ale začat točit, že Nexen nie, ale len Continental a pod. sorry chlapci, uplne rovnaka diskuzia ako s olejom a so všetkym tu. Trošku otvorte oči a nenechajte sa ovládat len bohapustym marketingom.

nedal ti ich za vyrobnu cenu, moze si raz za 2 roky kupit 4 kusy pneumatik, cena je pevna na dany rozmer, kazdy berie 18+, pretoze pri 17 a nizsich sa to ani neoplati, musis este zaplatit za to odvody a v reale dostanes jednu gumu zadarmo oproti tomu, ked to kupis za maloobchodnu cenu, pri 18+ , takze vacsina ak to neposunie rodine/kamaratom to radsej zoberie a preda na bazosi aby zarobil par stoviek, lebo tam uz sa dostanes na "dve gumy zadarmo", a v ponuke nebyvaju runflaty.
ak si mu dal len 250, tak asi od teba zobral menej, lebo zaplatil este odvody v dalsej vyplate, ak si to neprezuval v bestdrive spolu s nim, ale gumy ti doniesol, tak este zaplatil 20 eur za fantomove prezutie (bud prezujes v bestdrve a zaplatis neviem ci 2,50 za koleso, a ked neprezuvas a beries na benefit, tak tusim 20 eur poplatok)
conti sportcontact maju najvyssi valivy odpor spomedzi ostatnych, preto sa zoderu najrychlejsie. ak chces trvacnost, treba brat ecocontact.

museli sa potom teraz zmenit podmienky, naposledy som od neho bral pred 3 rokmi a doteraz pamatam ze som platil presne 6tis kč za sadu contisport6 (ano neboli to runflaty)

edit: tak pred 5 rokmi, neuveritelne ako to všetko letí...

tak ak si to bral z ciech, tam su podmienky ine (a lepsie), tam mali uz velmi davno napr. sadu gum kazdy rok na zamestnanca ,a nie kazde 2, atd. Barum bola prva znacka, ktoru Conti kupilo v novodobej ere, a zaroven najhorsi deal, aky urobili. Preplatili to, a nechali si upisat do kontraktu, ze Barum bude v nazve prvy, az potom Continental (na slovensku ked vstupili do matadoru najprv ciastocne, tak to bol Continental - Matador, v cechach az donedavna Barum - Continental, bol som pri tom, ked asi 7 rokov dozadu CEO Conti prisiel do Otrokovic pozriet sa na rekonstrukciu hal a budov, autobus plny papalasov, a generala jeblo rovno pri autobuse az ho museli podopierat, ked videl, ze skoro cela hlavna budova je modra vo farbe Barum, len mala cast, taky pasik vpodstate oranzovy vo farbach Conti. Proste uplne nevyhodny deal pre conti, v kolektivnej zmluvy mali take veci, o akych sa v Matadore a neskor inych fabrikach ktore kupili ani nesniva. Ak si dobre pamatam, cela sada gum ich vysla 2000czk, neskor im to zdvihli a tiez odstupnovali podla rozmeru, takze ak si to bral od cecha, tak este zarobil aj ked to predal tebe : ). V Otro doteraz hovoria, ze Barum je "ceska fabrika, docasne vlastnena Nemcami", a keby conti nepostavilo v Otro svoju jedinu halu na uhp (ultrahighperformance) gumy, tak by mozno Nexen nemusel stavat v Zatci, ale kupil tuto, ale kedze je tam naliatych mrte penazi, tak skoro sa jej conti nezbavi.

pánové narazil jsem na test pneu v cz viz odkaz:

https://www.test-pneumatik.cz/letni-275-30-19/

dostala mě jedna zkušenost, a to, že mnoho renomovaných výrobců bylo poraženo čínskou gumou, pro mě neznámým Atlas Sport Green, hluboko za ním skončili i gumy jako Conti, GY apod....test vyhráli nejnovější výrobky renomovaných výrobců, ale jak je možné, že nějaký Atlas nebo Petlas nebo Fulda jsou lepší než třeba Pirelli P Zero nebo Conti 6 ???!!!!....

spacewerk, necakam od teba, ako od YOLO mysickara v kolonach, ze by si to kriticke myslenie mal nejak vylevelovane, ale tak ked vidim web, ktory ma dizajn niekde z frontpage lite editora z roku 2003, tak sa zacnem asi zamyslat, co za picoviny to vlastne citam, kde je zdroj tych dat, a nie len picovina skryta reklama, kde niekto zaplatil 20 eur alza kuponom aby z toho vysiel clanok, a neckbeard v detskej izbe zarobil 100 eur na adsense

Provozovatel webu
Tento web provozuje Mgr. Tomáš Bukovský, IČ: 70412651, DIČ: CZ8208293841 se sídlem Šaumannova 4399/1a, Brno 61500. Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona nezapsaná v obchodním rejstříku.
Pokud máte k webu, nebo jeho obsahu jakékoliv dotazy, můžete využít kontaktní e-mail info@test-pneumatik.cz.

spytaj sa ho, kde tie pneumatiky testoval...
cele je to jeden lamersky traffic/affil agregator, ale to ze si sa chytil znamena, ze to funguje :)
dvjeste v meste, trista z mista, yolo, zdar.