Zdravim. Pisal som sem nedavno ohladom kupy E70, ale zatial nie som presne rozhodnuty. Aktualne mam uz 4-ty rok E60 535D a som s tym autom velmi spokojny, akurat ze predchadzajuci majitel vybral DPF filter a tym padom nemozem na tom aute ist nikam do zahranicia, ak nechcem riskovat. Mam teraz novu pracovnu poziciu, kde budem musiet zacat chodit na svojom aute do Rakuska, tak zacinam riesit nove auto, kedze dochadzat raz-dvakrat tyzdenne do Rakuska na aute bez DPF nie je asi kóšer... uvazujem nad tym istym, co mam, teda E60 alebo E61 - nic lepsie sa v cene do 11-12 tisic asi neda kupit. Otazka znie, AKY motor by ste mi odporucali kupit, ak planujem auto prerobit na LPG. Druha otazka - vy, co mate LPG, ako je to pri bmw, kolko stoji prerabka? Aka je tam spolahlivost? Nekazi sa to velmi? Do akeho motora sa to oplati najviac? Totiz nerad by som bol, keby som v snahe usetrit na palive dal dorobit LPG, s ktorym budem mat viac starosti a ktory ma bude stat na servise viac penazi, ako keby som tam nechal cisto benzin. Nad dieslom uz neuvazujem, lebo doma jazdim na 80% cisto mesto a DPF by sa tomu velmi nepotesilo. Dakujem velmi pekne za postrehy.

Kup si novy DPF filter a mas vystarane.
Ved si s 535D spokojný naco ist potom do neznama?!

No ja ho mám úplne odstránený bývalým majiteľom a nechce sa mi teraz riešiť znova dorábku - ani neviem, čo by to stálo a čo by to bolo za prácu - za druhé - ako som písal, na 80 % jazdím mesto. Takže keby som ten filter aj mal, asi by som ho mal každé 3 mesiace upchatý...lebo tá jedna cesta týždenne po diaľnici asi zázraky neurobí, či?

Zivotnost dpf filtra je okolo 200 000 km
Myslis ze by si s tym autom este tolko najazdil?

Zivotnost ano, ale ak dodrziavas urcite podmienky, ktore ja v mestskom cykle nedodrzim. Takze 200 tisic by neprezil asi ani nahodou.

no pokial e60 a nenzin tak vsetci hovoria ze predfl ten 3,0i 258k. Ten 272k prusery

nieco na tom bude bo som o tm pocul aj ja le som sa nedozvedel, ze presne kvoli comu

Pred face 6 valec do 2007 prerobis na lpg bez problemov(po face je uz priamovstrekovy Motor) akurat pozor na vyber lpg zariadenia,je tam neaky problem z podtlakom, ja tam mam prins a slape bez problemov,od 4500 mi vypne lpg kvoli ochrane motora.
Druha cesta je riesit 8valec tie nerobili vraj priamovstreky u e60 61. Dokonca daju sa najst v ponuke na mobile.de neake v8 s Lpg
Hlavne nekupuj ten pofavelift priamovstrek ten Motor je na prt,je velmi kazovy