Zdravim.

Jedneho dna som sadol do mojej zanovnej 545i a nenastartoval som. Bolo malo stavy (pocitac mi to nediagnostikoval, ani nic). Tak som nastartoval cez kable, dal to do BMW na diagnostiku a nakodovanie baterie.. Ked sa to opakovalo treti...TRETI...krat, kupil som novu bateriu (Excide 100 Ah). Auto si jazdilo dva mesiace v pohode a dnes rano vstanem, veselo si kracam do auta, ze ake pekne jarne pocasie vonku (asi +6 stupnov) a auto opat uplne vybite (ani len otvorit sa nedalo a to oranzove svetielko pri pismene P na radiacej pake nesvietilo).

Auto uz predtym bolo u dvoch elektrikarov, no asi s tym, ako vidim, nic nespravili...

Ma niekto podobny problem ? Viete mi prosim niekto poradit ?

dajaky kabel co ide od baterky sa zvykne odjebovat, chod do bmw a ano ti povedia aky...

kikro86 napísal:

Zdravim.

Jedneho dna som sadol do mojej zanovnej 545i a nenastartoval som. Bolo malo stavy (pocitac mi to nediagnostikoval, ani nic). Tak som nastartoval cez kable, dal to do BMW na diagnostiku a nakodovanie baterie.. Ked sa to opakovalo treti...TRETI...krat, kupil som novu bateriu (Excide 100 Ah). Auto si jazdilo dva mesiace v pohode a dnes rano vstanem, veselo si kracam do auta, ze ake pekne jarne pocasie vonku (asi +6 stupnov) a auto opat uplne vybite (ani len otvorit sa nedalo a to oranzove svetielko pri pismene P na radiacej pake nesvietilo).

Auto uz predtym bolo u dvoch elektrikarov, no asi s tym, ako vidim, nic nespravili...

Ma niekto podobny problem ? Viete mi prosim niekto poradit ?

Mozno intelligent battery sensor, nehlasi jeho chybu na diag? nieco musi hlasit......
alebo ju moze prebijat altik apd....

trosku som to zle vysvetlil, teda ze na palubnom pocitaci mi to nehlasi...ale vyskusam obe veci...a kedze tam je novy alternator, tak mozno to bude aj tym ... preverim, dakujem zatial

kikro86 napísal:

Zdravim.

Jedneho dna som sadol do mojej zanovnej 545i a nenastartoval som. Bolo malo stavy (pocitac mi to nediagnostikoval, ani nic). Tak som nastartoval cez kable, dal to do BMW na diagnostiku a nakodovanie baterie.. Ked sa to opakovalo treti...TRETI...krat, kupil som novu bateriu (Excide 100 Ah). Auto si jazdilo dva mesiace v pohode a dnes rano vstanem, veselo si kracam do auta, ze ake pekne jarne pocasie vonku (asi +6 stupnov) a auto opat uplne vybite (ani len otvorit sa nedalo a to oranzove svetielko pri pismene P na radiacej pake nesvietilo).

Auto uz predtym bolo u dvoch elektrikarov, no asi s tym, ako vidim, nic nespravili...

Ma niekto podobny problem ? Viete mi prosim niekto poradit ?

Ok, aj nový akumulátor môže byť vybitý. Premeral si napätie?
Keď zistíš, že je vybitý, zrejme bude nejaký spotrebič, ktorý sa nevypne.
Či alternátor dobíja zistíš tiež pomocou zmerania napätia. Možno že IBS blbne.
Zájdi k dobrému autoelektrikárovi, potom daj info aby sme boli múdrejší.

Ok, aj nový akumulátor môže byť vybitý. Premeral si napätie?
Keď zistíš, že je vybitý, zrejme bude nejaký spotrebič, ktorý sa nevypne.
Či alternátor dobíja zistíš tiež pomocou zmerania napätia. Možno že IBS blbne.
Zájdi k dobrému autoelektrikárovi, potom daj info aby sme boli múdrejší.[/quote]

Prave preto pisem sem, ze tieto moznosti som uz vycerpal...Alternator dobija uplne super, baterka je cisto nova, premerana, aj pod zatazov aj pri vypnutom motore, aj pri zapnutom...a sranda je, ze vecer o 22:00 to nastartovalo uplne bez problemov a rano o 8:00 uz ani len ta ledka nesvietila...mam take podozrenie, kedze uz hladam malicke chyby, ze za tym bude elektronicke zaklapanie zrkadiel...ked sa prave aj doklopi, je pocut, ako servomotorcek este tlaci par sekund...tak ci sa obcas nemoze stat, ze ho uz nepocujem a on stale ide, alebo nieco podobne...ale to je uz metoda topiaceho, co sa slamky chyta...

Skus pozriet ci ti na alternator nezabudli dat jeden kabel aj mne to tak odbornici spravili v servise a stale mi to vybijalo baterku mozno to bude tim ved kukni mozno to bude ono!!!

tunerxxl napísal:

Skus pozriet ci ti na alternator nezabudli dat jeden kabel aj mne to tak odbornici spravili v servise a stale mi to vybijalo baterku mozno to bude tim ved kukni mozno to bude ono!!!

inac aj to mi napadlo, lebo jeden kabel mi tam visi ...ale to mi povedali, ze je od adaptivneho tempomatu...tak sa radsej spytam u dalsieho elektrikara

a dakujem za rady ... ked zistim, dam vediet, ze co to bolo

kikro86 napísal:

inac aj to mi napadlo, lebo jeden kabel mi tam visi ...ale to mi povedali, ze je od adaptivneho tempomatu...tak sa radsej spytam u dalsieho elektrikara

a dakujem za rady ... ked zistim, dam vediet, ze co to bolo

tak to ho radsej zapoj tam kde ma byt.
Napriklad na e39 ak odpojis kablik od vypinaca svetiel, tak svietia svetla..... (parkovacky tusim)....
Takze niekde to moze byt naopak - pripojene nevybija a odpojene vybija....

Pani, tak som bezradny...

Tretikrat u elektrikara, bez naznaku riesenia...alternator vse pozapajane a bez problemov, bateria nova, ibs vraj tiez v poriadku...tak tomu fakt nerozumiem...

nejake rady okrem "poistit a podpalit" ?

elektrikar meral aj spotrebu (odber Amperov) pri zaparkovanom, vypnutom, zamknutom aute?
(nieco si spominal, ze mas podozrenie, ze ti nieco ostava ist aj ked vypnes a zamknes auto)

Ak sa to nerobilo, tak este to pozri. Neni mozne aby ti z vecera do rana tak vytrieskalo baterku, ze ani ledka na radiacej pake nesvieti.

Elektrikar uz meral uplne vsetko.

Zistil, ze auto "nezaspi" a 30 minut po vypnuti a zamknuti nema odber 0,01A, ale az vyse 10A. To znamena, ze to auto po 8 hodinach zomrie tak, ze nema stavu ani len na to svetielko :/. ALE NIE VZDY !!! Proste dva tyzdne ide a potom zrazu nenastartuje. Asi preto sa uz tyzden nedari najst to, co prud odobera. Niekde som cital, ze sa treba zavriet do auta a pockat, kym "nezaspi" a pak vytahovat poistky, kym sa na meraci neobjavi minimum odberu.

kikro86 napísal:

Elektrikar uz meral uplne vsetko.

Zistil, ze auto "nezaspi" a 30 minut po vypnuti a zamknuti nema odber 0,01A, ale az vyse 10A. To znamena, ze to auto po 8 hodinach zomrie tak, ze nema stavu ani len na to svetielko :/. ALE NIE VZDY !!! Proste dva tyzdne ide a potom zrazu nenastartuje. Asi preto sa uz tyzden nedari najst to, co prud odobera. Niekde som cital, ze sa treba zavriet do auta a pockat, kym "nezaspi" a pak vytahovat poistky, kym sa na meraci neobjavi minimum odberu.

Jednoduché, nech vyťahuje postupne poistky až príde na to, ktoré spotrebiče spôsobujú odber.
10A je veľa.

tak tak, to nemoze byt tolko. Takze diagnoza jasna. Nech elektrikar ide tym smerom (vyberanie poistiek)

Neviem ako to je u BMW, ale napr. u VW group staci nechat kufor otvoreny a zamok zacvaknut napr. srobovakom a potom si auto mysli, ze je zatvorene.
Takto sa aspon nemusis krcit v kufry.

Chalani viete mi poradit kolko voltov ma vykazovat bateria pri nastartovanom motore? Mam pocit ze mi nejak slabo dobija baterku.
Na volnobehu som nameral 13,89V motor 3.0D 160kw rok vyroby 2005