Pani, zaujima ma Vas nazor, ze ci su okamzite teploty vody,ktore mi ukazuje auto ok, alebo uz su na odchode termostaty.
Vonkajsia teplota 0 stupnov, kurenie v aute na 22.
Cesta po BA, mierny rozbeh, cervena, minuta statia, stale dokola, okamzita teplota od 73 do 80 stupnov. Jazdim velmi kludne, skor plachtim :-)
Cesta obchvat, ustalena rychlost okolo 110 km/h, teplota od 80 do 88 stupnov.
Dialnica, rychlost okolo 140-150 km/h, teplota od 82 do 85 stupnov, bolo to po rovine, alebo mierne dole kopcom.

Dakujem za Vase nazory :-)

Skusal si ten vymennik??Nikdy sa neda uplne presne povedat aka teplota za akych okolnosti je ok...Napr automat ide na dost nizkych otackach,takze zohrievanie plachtenim moze trvat....

Ano Simik, zohrial som auto po cca 15 km, dal som na tu hadicu cislo 9 svorku tak, aby bola nepriechodna a presiel som cca 10 km a dosahovane rozsahy teplot boli uplne rovnake.

Ja na 530d automat stojím na 90 az 90,3 stupňa skúšal som to pred pár dňami aby som odkontroloval termostaty. V podstate som pod 90 neklesol ani na dialnici ani pri plachtení teplota vonka -2,5. Také teploty ako opisuješ som videl na golfe tdi s polochciplim termostatom keď začal viacej papať a dlho sa zohrieval, po výmene sa lepše motor zohrial a aj spotreba klesla.

Ok, ďakujem za radu. Skúsim vymeniť hlavný termostat.

Nejde len o hlavný termostat. Kľudne môže púšťať aj termostat na egr, poprípade by to malo mať termostat aj na chladiči automatu.

Viem, oba termostaty som menil pred 140tis km, okruh chladiča prevodovky som na chvíľu odstavil, teploty nestúpli, pôjdem od hlavného termostatu, ak nepomôže, potom egr termostat ...

Vymen ich oba za nove, iba OEM BMW !!! a budes mat klud. Naco to riesit dokola, ved to nestoji majland...

Ja len originál, inak ja som aj predtým dával originál BMW a čakal som vyššiu životnosť ...

A náhodou si už neodstavil egr ventil , že by ten termostat stačilo zaslepiť?

Nebudem špekulovať s egr, vymením hlavný, ak nepomôže, tak egr. Ten sa mení ľahko.

Tak keď bude auto vypustené zhoď ho aspoň dole a fukni do neho či prepúšťa.

Jj, to je dobrý nápad. Dík.

140tis je v pohode zivotnost....

Tak zasa na iných autách sa po 200tis km menia celé motory ...