Štvrtok, 8. Novembra 2012, 16:13
Ahojte,
takze zavada odstranena. MateX3, dakujem!. Problem bol v regulatore napatia, ako si povedal.
Ak by mal niekto podobny problem, na mojom alternatore zn. Valeo (neviem, ako to vyzera s Bosch) je uplne v pohode mozne vymenit regulator bez vymontovania alternatora. Postup: jeden konektor, B+ hruby kabel, dole umely kryt, potom 3 sroby na regulatore a regulator je vonku.
Este som sice nebol na jazde, takze to budem pre istotu este pozorovat, ale po vymene a nastartovani sa dostalo napatie na 14V v priebehu 1-2 sekund (mozno menej) zostalo tam.
Este raz vdaka.