Výborne ďakujem,ešte mam taký malú otázočku ma auto dakde vypustak na vodu alebo klasicky iba hadicu s chladiča

Na tom videu na začiatku mu vytečie iba asi deci vody a zastane. Kto ma skúsenosti ak to uvoľním nevytečie celý chladič? Teda aspoň po úroveň egr?

Takže odpoveď už viem je to najvišie miesto asi preto je tam aj odvzdušňovák. Vytieklo asi len deci vody a zastalo, možno len obsah termostatu.Výmena hračka, žiaľ musím meniť aj hlavný termostat 65-75 stupňov stále.

No vymenil som obydva termostati a teplota sa mi vyšplhá aj na 98 je to normálne ??

Jeeeee

Výborne diki

Ahojte, mam na vas prosbu. Nevie mi nieko povedat, ci treti termostat na vymenniku tepla prevodovky ma kazda e60 s automatom ?
Auto som totiz pred par dnami kupil s vymenenym hlavnym termostatom (neviem aka znacka), termostat na egr som dal vymenit uz ja origo a auto sa aj tak za jazdy zohreje na max 75-78 st. a teda neviem, ci hlavny termostat bol vymeneny za nejaky smejd alebo to bude ten treti.
Mam 525xd po FL rok 2007 s automatom.
Dakujem

Kazdy automat E60 ho ma....Jeho oskusanie som popisoval v teme kde bol hlavny problem podchladzovania prave on...ale ktora to bola uz neviem

Dakujem za odpoved. Skusim pohladat tu temu.

Edit: tak ta tema je tu ak by ju niekto este hladal:

bmw5-e60-e61/530d-termostaty-nevyriesitelny-problem-snad-t87024.html?hilit=Vymennik%20tepla%20termostat

Vyskusam stiahnut tu hadicu ako to je popisane v tej teme

Chalani teraz som si všimol že mám trochu chladiacej na egr chladičí keď sa pozriem z vrchu. Keď som sa lepšie pozrel tak mokré bolo medzi egr termostatom a chladičom ako sa spájajú, že by to bolo iba tesnenie č.10?

Klasika...

Vydrží ma to ešte otočku do nemecka? Lebo teraz tam musím ísť...

No mozno aj nie.....neriskoval by som....

Vymenis to za par minut, diel casto dostupny skladom. Tiez by som neriskoval prasknutie niekde mimo...

Chalni taka otazka
Bmw e60 535D
DPF vyhodene EGR chladic vyhodeny EGR ventil vykodovany
Chladic s termostatom som nahradil teubkou takze obeh vody je na priamo bez termostatu
Hlavny termostat je novy cca rocny
Auto za jazdy ma v piemere 60 C* ked mu zvysim otacky a zataz alebo ak ostanem stat na mieste tak teplota stupa na cca 85C*

Moja otazka znie ci naozaj auto nedokaze fungovat len na jednom termosate (hlavnom)
Diky