... všetko o BMW ...
wikyxxx napísal:To vysvetli zakaznikovi co ma 340k km na m57n s povodnym dpf, cistou vyfukovou koncovkou a krasnymi protitlakmi :)Proste stare motory ako m57n 160kw v e60 s dpf nebudu fungovat poriadne nikdy.... dpf je daleko od katu a nevie tam dosahovat teplotu aby sa poriadne vypalovali sadze.
Nove systemy uz maju oxicat a dpf v jendom obaly hned za turbom tam sa dosahuju ine teploty. Maju zvyseny vstrekovaci tlak castice su jemnejsie pri dokonalejsom spalovani.