Zdar chalani , technicka otazka stalo sa niekomu z vas niekedy to ze vam auto nevyhadzovalo ziadnu chybu , ale raz za cas prestane ist ako keby servo.. Opisem problem - Menili sa rozvody ( 173kw ) , isla dolu aj napravnica s riadenim ( aktivne ) .. vypustili sa kapaliny vsetko v pohode pred prvym startom sa vsetko na dvihaku naplnilo potocilo kolesami cez diagnostiku skalibrovalo vsetko .. vyjdem z autom z dielne a zistim ze chybu nevypisuje ziadnu ale ako keby nejde servo .. totalne tazko tocilo sa volantom az skoro vobec .. po chvilke zas to islo nachvilu prislo mi to dost divne .. auto som nechal stat asi 20minut ma volnobeh potom som isiel vyskusat znova a zas to spravilo , auto sa dalo do dielne oleja (chf11) je ho dost netecie nikde akurat trocha pocujem bzucanie od servocerpadla.. cize tym padom moja chyba : auto povedzme 20x zatoci krasne lahko dolava doprava ale zrazu bum ako keby vyplo servo ale palubny pc ani insta-D nic nevypise ziadnu chybu .. nemate niekto s tymto skusenost ? dakujem za rady.

zkus se připojit přímo do jednotky aktivního řízení a zkus něco zjistit tam.....tipuji to osobně na spodní konektor na venitlu řízení nebo vedení k němu... případně na chyby v jednotce formou zkrat na kostru...to se občas může projevit jako z ničeho nic nefunkčí posilovač, jednotka odpojí PWM přenos k tomuto solednoidu, tím se chrání před zkratováním...

spacewerk napísal:

zkus se připojit přímo do jednotky aktivního řízení a zkus něco zjistit tam.....tipuji to osobně na spodní konektor na venitlu řízení nebo vedení k němu... případně na chyby v jednotce formou zkrat na kostru...to se občas může projevit jako z ničeho nic nefunkčí posilovač, jednotka odpojí PWM přenos k tomuto solednoidu, tím se chrání před zkratováním...

Aale ten skrat by diag. vypisala nie ? Kazdopadne mam podozrenie ze ono to asi bude skor mechanicka chyba vo ventile cize asi budem riesit ten novy

zkrat vypíše, ale musíš být připojen v té správné jednotce aby jsi ho viděl, nebo dát načíst všechny jednotky...nevím čím to napichuješ...když to chvíli chodí a chvíli ne takto vypadá, že tam může docházet k nějakým sporadickým výpadkům... mechanicky tam máš servopumpu co tlačí olej do hřebene řízení a posilovací účinek na volantu reguluje jendotka na základě vnějších vlivů (rychlost atp...) v aktivním řízení se ještě přidává eketromotor paralelně na tyči řízení , který upravuje chod řízení opt v závislosti od ryhclosti a natočení kol atp...
ještě mě napadá co baterka je OK?
Měl jsem tedy na e39 podobný problém se servotronikem...

vyresetoval jsem chybu vše šlapalo a někdy po minutě někdo po hodině přestal fungovat, vše bylo slabou baterkou....resp problém zmizel s výměnou baterky....neříkám, že je to Tvůj případ...

Edit ... Nakoniec som vypustil kapalinu vycistil ventil na dvihaku isla nova kapalina zas a uz vsetko ide ako ma ..len to asi bolo zavzdusnene :)