smokeweedeveryday napísal:

Inak ja som bol pred dakymi 2 mesiacmi na diagnostike a tam vypísalo niečo s vodnym ventíllmi, skúšal som aj zapnúť klímu ale aj tak to na okno fúka iba horúci vzduch

Priciny mozu byt dve:
- vadne vodne ventily
- vadna jednotka IHKA (panel ovladania klimy) - vymena

Caute,písal som už v roku 2016 že mám problém s tým teplom na nohy a okno v lete, stále sa to nikomu nepodarilo nijako odstrániť ?

cdrritchey napísal:

Caute,písal som už v roku 2016 že mám problém s tým teplom na nohy a okno v lete, stále sa to nikomu nepodarilo nijako odstrániť ?

Podarilo. Vid hore. Daj si to na diagnostiku. Tak ako som napisal - bud vadne vodne ventily, alebo vadna jednotka IHKA. Viem to opravit, pripadne vymenit za funkcnu.

Vodné ventily som vymenil,nepomohlo … takze už teda len jednotka IHKA. Dobre vyskúšam …

cdrritchey napísal:

Vodné ventily som vymenil,nepomohlo … takze už teda len jednotka IHKA. Dobre vyskúšam …

IHKA sa koduje, takze ak len tak prehodis z ineho vozidla tak nemusi to fungovat plnohodnotne. Nejaku IHKA tu aj mam, to mas facelift alebo predface?

Facelift , ihka, to je vlastne cely ten panel kde je ovládanie klímy?

cdrritchey napísal:

Facelift , ihka, to je vlastne cely ten panel kde je ovládanie klímy?

Áno. Ten panel klímy je zároveň aj riadiaca jednotka, čiže IHKA.

Ahojte, mne sa objavuje iný problém. Panel IHKA zvyšuje nezmyselne rýchlosť fúkania na maximum, potom zas na normálnu rýchlosť, a potom po chvíli zas na max a drží ho. Robí to ale len keď prší, aspoň tak to mám odsledované. Pripadá mi to na vadný IHKA panel, teploty s jednotlivých fukárov distribuuje v poriadku, žiadne výrazné zmeny necítiť. Akonáhle neprší, všetko ide ok.
Bude to ten panel, alebo vadná kabeláž niekde, vzhľadom na ten dážď?

Dobrý deň,
Nebolo na Vašom aute menené čelné sklo ?
Ak áno pravdepodobne sa dostáva za dažďa vlhkosť do priestoru ventilátora kúrenia / chladenia.
Samovoľné kolísanie otáčok vnútorného ventilátora môže spôsobovať vlhkosť ktorá sa dostáva pri daždi aj na svorkovnicu
napájania ,, Endstuffe,, ( koncový stupeň regulácie otáčok ventilátora ). Tento sa nachádza priamo nad ventilátorom .
Je potrebné demontovať časť stredového panelu vrátane r.j. IHKA na koľko k telesu ventilátora s koncovým stupňom sa dá až potom dostať.
Pracovný postup je možné pozrieť v sytéme ISTA D .
POZOR !!! Ak nie ste dostatočné manuálne zručný zverte túto prácu človeku ktorý to nedojebabre.
POZOR !!! je potrebné v rozobratom stave preveriť tesnosť čelného skla v jeho spodnej časti avšak pri úplne demontovanom ventilátore.

Zdravím, to je dobrý nápad ale zároveň som úplne zabudol na senzor zahmlievania čelného okna, ktorý mám tiež a viem, že ISTA mi pár krát vypísala jeho chybu, už si ale nepamätám, či o nefunkčnosti, alebo len o chybných údajoch merania. Takže problém môže byť aj tam ale aj v tej vlhkosti na svorkovnici.
Ďakujem za radu, ISTU mám, tak si pozriem postup a skontrolujem to. Skontrolujem to a dám vedieť výsledok, čo som zistil.

jednoznacne sa to zahmlieva ked to robi len v dazdi

Áno áno bude to tým, skontrolujem to.

Update info: takže za posledné dni som to otestoval viac krát. Akonáhle začalo pridávať silnejšie fúkanie až na max otáčky (teda len počas dažďa, alebo hmly), tak som pustil klímu a do chvíľky to kleslo na normálnu rýchlosť, takže to vyzerá tak, že pravdepodobne mi doteraz nejako ten hmlový senzor nefungoval na 100% a za nejakých zvláštnych okolností, začal reágovať ako by mal. Takže výsledok = žiadna porucha :).