pisi25 napísal:

Mne robilo to iste skakali mi otacky vymenil som hydromenic a do teraz neni problem a najviac to robilo medzi 1500az1800otackami na 530xd a ide jak

my sme sa nebavili o skakajucich otackach, takze u teba sa nejedna ten isty problem, ale o uplne iny. Je to opisane hned v prvych riadkoch prispevku. Tu sa jedna o to, ze auto v pravidelnom intervale cukne pri urcitej konstantnej rychlosti na piatom stupni, bez toho aby sa otacky co len pohli. A to je rozdiel.
Vymena hydromenica v takom pripade nema nato absolutne ziadny vplyv.

Tak páni, mam podobný problém, mne to trhá iba cca od 1200 do 2200 otáčok a iba od dvojky hore, povedal by som že iba po štvorku. Za studena to dokonca nerobí. Myslíze že hydromenič? E60 530i LCI

Zdravim spolok, mam bmw 530d e61 LCI 173kw s automatom, zrejme typ: ZF 6HP26. Chcem vymenit 7ks solenoidov na mechatronike ale zistil som ze je viac verzii, podla obrazkov musim vidiet aky mam vyrazeny kod na boku prevodovky, neda sa zistit napr. podla VIN kodu? A este kde zozeniem sadu solenoidov za rozumny peniaz? Ide o trhanie len z 2. na 3., cize teoreticky prislusne solenoidy na tycho prevodoch. Treba 1 solenoid na ci 2ks pre 2. a 3. prevod ci ako? Viete mi najst aky presny typ ide? Dakujem pekne

guticek napísal:

Zdravim spolok, mam bmw 530d e61 LCI 173kw s automatom, zrejme typ: ZF 6HP26. Chcem vymenit 7ks solenoidov na mechatronike ale zistil som ze je viac verzii, podla obrazkov musim vidiet aky mam vyrazeny kod na boku prevodovky, neda sa zistit napr. podla VIN kodu? A este kde zozeniem sadu solenoidov za rozumny peniaz? Ide o trhanie len z 2. na 3., cize teoreticky prislusne solenoidy na tycho prevodoch. Treba 1 solenoid na ci 2ks pre 2. a 3. prevod ci ako? Viete mi najst aky presny typ ide? Dakujem pekne

Podla vin to nejde zistit. Treba zvihnut auto, dat dolu kryt a pozriet na prevodovke.
Vsetko info najdes na stranke https://www.sonnax.com/ len sa treba preklikat ku konkretnym nakresom apd.
Urcite by som vsak vymenil vsetky tie solenoidne regulatory, urcite nie jeden. Potom treba spravit reset cez origo diag. Nie klasicke zmazanie adaptacie, ale je tam konkretny reset adaptacii pri vymene tych solenoidov resp. oprave mechatroniky.