Ok, takze asi v tom len dam vymenit olej a uvidim ako sa to bude spravat. Keby sa to zhorsovalo, tak to budem zrejme musiet riesit
Automat som este nemal, takze neviem ci je to OK alebo nie.
Na druhej strane, dava to logiku, ze to trochu mykne, kedze cele pohonne ustrojenstvo ma istu volu (kardan, hardy spojka, diferak, poloosi)... A ked sa zrazu vsetko zacne tocit opacne tak tam asi nejake myknutie musi byt

velmi slabe cuknutie citim sem tam pri zaradeni do R aj ja na F10...

voMacK napísal:

velmi slabe cuknutie citim sem tam pri zaradeni do R aj ja na F10...

Diky, tak som sa trochu skludnil ... kedze som automat este nemal, tak neviem ako to ma fungovat.. :)

Inak.. viem ze hlupa otazka... ale neslo by namiesto automatu prehodit manual? kua, ze ja si na to neviem zvyknut a chyba mi preradovanie

manual do 530d?
Nesranduj :)
sak ten motor si automat vyslovene pyta

Dnes som skusal jazdit na tom semimanualnom mode... a napriek tomu, ze zaradim vyssi stupen, si ta svina podradi

Na rovine by sa kludne dalo ist v 5ke pri 55-60kmh .. motor ma otacky okolo 1200 a ono ju tam nechce ani za svet... 6 valec s velkym krutiacim momentom s tym predsa nemoze mat problem

Inak.. osobne si myslim, ze ten 6 valec zase tak moc netaha pokial si nepodradi... zda sa mi, ze krutak to dosahuje az vo vyssich otackach (alebo mi turbo netlaci dost v nizkych, alebo mam zasrate DPF)

no mne veselo drbe kvalty hore o 106 a pri ustalenej rychlosti mi tam hned najebe o dva tri kvalty vyssie a toci 1100otaciek...
ale tak ja mam 8kvalt...nech sa skor vyjadri niekto kto ma E60
Ale je aj mozne, ze mas mozno nejaky problemik...

ked prepnem auto do SPORT modu, tak drzi otacky tak od 1900vyssie a aj plynovy pedal ma ine spravanie pspolu samozrejme s dalsimi komponentami auta, ktorych sa prepinaie rezimov tyka; cize tlmice, stabiky, riadenie, natacanie zadnej napravy..... ]

Alfi666 a co by si chcel, aby tahal ako raketa pri 1500ot? Uz z principu to nejde. A motor by to uvladal chodit na 1200ot, ale trpi tym ze sa vsetko namaha podtacanim a zanasa sa filter castic, kedze spaliny nemaju optimalnu teplotu ale nizku a teda sa ciastocky nespaluju.

Lubo, cize hovoris, ze toto jazdenie na nizke otacky je vlastne kokotina?

Na co najnizsie ano. Motor tiez ma nejake optimalne otacky i ked sa snazi velakrat ist na zbytocne nizkych kvoli spotrebe

Ale no tak... 1200rpm snad nie je podtacanie... tie auta maju volnobeh okolo 600 otacok... pre 6 valec otacky okolo 1200 nemozu byt taky problem ako pre 4 valec... tie horsie spaliny akceptujem, ale to snad vyriesim vyhodenim DPF :)

Ozaj, kedy sa da povazovat hydromenic ze je na "odchode"?... viem cca ako funguje a vzdy je tam nejaky preklz kvoli kvapaline, ale trebars ked mam natvrdo zadarenu 6ku.. a idem
trebars 90kmh... (co je niekde okolo 1500rpm tusim) stlacim plyn, tak motor vytoci na cca 2000rpm a auto postupne zrychluje... pri ustalenej rychlosti je 2000rpm tusim okolo 140kmh v 6ke

Pre mna je to velmi cudny pocit, lebo sa to chova ako preklzavajuca spojka, pricom viem, ze do istej miery je to normalne.. len neviem kde je ta miera

V tomto má lubo pravdu, otačky 1200 to je nič.....to je ako zvýšený voľnobeh......osobne si neviem predstavit chodit na 1200ot....

Ja vam nevim chlapi ... ja sa nehadam, ale pri benzine by som este bral, ze su to dost nizke otazky, ale diesle su nizkootackove stroje tak si myslim ze 1200 na udrziavanie rychlosti na rovine (nie zrychlovanie) je celkom v pohode.. ale ked hovorite, ze je to tak v poriadku, tak teda okej :)

Zdravim,

Mne robi presne toto iste. Mam BMW e61 2007. Robilo to uz pri kupe, ale kedze som mal skusenosti s automatmy (aj pokazenymi) nerobil som z toho nejaku velku vedu, myslel som ze zoberiem do opravy a bude.

Ono to presne robi to co opisuje aj pan co zakladal tuto temu. Robi to presne len na R a vyslovene sa to sprava ako keby niekto drgol do auta a vyjde taky zvuk ako keby bola zatiahnuta rucna brzda a auto sa nepohlo.

Ja som si to zobral prezriet a vymenit olej v prevodovke do ZP AUTOMATICS v Blucinej, nakolko sme tam bravali firmene auta a vzdy ich spravili k nasej spokojnosti (automaty).
Prisiel na to, ze neprisiel na nic. Olej vymenil, spravili diagnostiku prevodovka radi perfektne...len to R. Uzavreli sme to s tym ze prevodovka ma dobre hodnoty a povedal mi ze to R zvykli robit BMW-cka.

Este by som dodal ze mna sa zda ze ked zaradim to R okrem ineho aj sa zmeni trosku zvuk motora.
Ak to nejako vyriesite dajte mi prosim vediet.

Vdaka

Jasne , ze sa trochu zmeni zvuk motora, ked je ciastocne pod zatazou

Zle som sa vyjadril, nie som odbornik na to sice, ale som uz mal docinenia z automatmy. Ano zmeni sa pri kazdom ale toto je trosku vacsia zmena, ale mozno ze je to pri kazdom aute rozdielna zmena zvuku ale z toho priemeru co som mal sa mi najviac zda pri BMW