osem euro na sto kilometrov? Ved to je v pohode bilancia si myslim. Aj nejako riesis, ze kde tankujes Michal? Ci nejako neriesis a riadis sa cenou na tabuliach pri tankovani? Mozu nastat nejake problemy, ked natankuje clovek nekvalitny plyn?

Áno môže to spôsobiť problémy, zasraté filtrov, vylágrovať vstreky atď.....ja osobne som začínal na OMV, párkrát som čapol aj nejaký noname, ale momentálne chodím na Slovnaft na plyn

Na tankovanie mi v servise kde montovali odporucili slovnaft takze tankujem len tam...asi skor patri k drahsim ale tak dma na odporacania...mame tu aj pumpu kde je cenovka 0,499 ale radsej o 10 centov viac ak to ma byt v poriadku..

Myslim, ze toto je problem, ktory si uvedomuje velmi malo ludi. Ze aj kvalita plynu, ktory sa tankuje je nesmierne dolezita. A to z dovodu zanasania filtrov a podobne. Potom je potrebne menit filtre coraz castejsie a moze vznikat aj viac problemov a nie prijemnych. Takze podla mna ani na samotnom plyne pri tankovani netreba setrit co najviac. Aj ked sam viem, ze ta cena, ked na tabuli niekde svieti a je nizka, tak to cloveka laka, ale treba sa zamysliet aj nad tou odvratenou strankou.

hugino ked si capol noname, tak si na chode auta pocitoval aj nejake zmeny k horsiemu? Ci to len dlhodobe tankovanie takychto moze sposobit problemy? Ked sa mi stane, ze raz taky natankujem tak to to auto este dokaze zvladnut? Toto teda pitvat nebudem a spekulovat tam s tym, ze jaku cenu a neviem co.
Asi teda najvhodnejsie overene pumpy. Ale asi bude dobre, ked sa na to aj v servise opytam.

Noname tankovať nie je najlepšou voľbou. Ale niektorým to proste vysvetliť nejde a potom na to doplácajú. Ale budiš.
Keď raz natankuješ noname, tak akože nie je to najlepšie, ale ten jedenkrát sa to prežiť ešte dá. Ale ovšem je to trošku aj citeľné, že ten plyn nie je kvalitný. Na tej jazde to je cítiť. Ale ide najmä o to, že tie filtre a tak. Keby si to pravidelne nejaký na nič plyn tankoval, tak tie filtre odídu, sa zanesú oveľa skôr akoby sa mali.

Je možné že na noname pumpe budete mať aj vyššiu spotrebu o niečo a vlastne ten rozdiel v cene to dorovná

Vsimol som si dalsiu "zahadu" asi prve tei nadre som natankoval 60 litrov plynu...pri 50 zacalo to praskanie a dotlacilo pomalsie na 60...teraz posledne dve nadrze pri 50 proste vyplo a uz neslo viacej..tusite ako jemto mozne?

rozťažnosť plynu, koľko ti reálne chýba v nádrži atď......V lete reálne menej natankuješ, keďže je teplo a plyn sa rozťahuje.

A moze byt rozdiel az 10 litrov?mam 73 nadrz vedel som natankovat 60 litrov a teraz len 50..

slaby tlak na pumpe

Bol som na pumpach kde som predtym tankoval 60 litrov bez problemov cize v tom to nebude..skor bud sa neda vyjazdit vsetok plyn v nadrzi, alebo plavak strajkuje a necha natankovat len 50 litrov dneska som bol tankovat a zase to iste

hugino ma v tomto smere pravdu, moze to byt sposobene rozpinanim plynu, avsak tam by islo, len o nejakych par litrov. Celkovo je to tak, ze v zime natankujes viac ako v lete. Avsak to rozpinanie nemoze robit az desat litrov je to dost vela na to vsetko. Keby to bol ja neviem, liter, dva, tak je to pochopitelne, ale desat je uz dost. Normalne original mat kolko litrovu nadrz?

Jasne keby je to liter dva tak berem ze je to teplom... nadrz mam 73 litrov cize oficialne 58 litrov by malo ist..daval som 60.. teraz 50 litrov poslednych tri krat... cize ako som pisal bud to bude ze neviem vsetko vyjazdit a vypne mi plyn( niekde som cital ze sa to stava a treba doladit) alebo je nieco z plavakom ze nepusti viac takze na prehliadke budu musiet nieco vymysliet:)

jasne, to som chcel vediet, som najskor myslel, ze ta to multiventil nechce pustit, ale podla toho, co pises, to s rozpinanim a multiventilom nebude mat absolutne nic spolocne. Riesil by som to priamo so servisom, lebo toto z mojho pohladu normalne nie je. Ty by si nemal mat absolutne ziadny problem natankovat tych v priemere 58 litrov, takze nevahal by som a zasiel by som to riesit.