Čavte čaká ma v blízkej dobe výmena kotúčov na 523i a vzhladom na minimálny rozdiel ceny ma napadlo či nekúpiť väčšie napr. z 530i alebo e38 750i tam by bolo treba aj strmene. Otázka je či to je plug&play alebo ne ale z tej 530i by to malo sadnúť, pre porovnanie rozmery kotúčov sú:

523i
predok: 296 mm zadok: 298 mm
hrúbka: 22 mm hrúbka: 10 mm

530i
predok: 324 mm zadok: 298 mm
hrúbka: 30 mm hrúbka: 20 mm

e38 750i
predok: 334 mm zadok: 328 mm
hrúbka: 32 mm hrúbka: 20 mm

Naco zbytocne vymyslas .na 523 uplne stacia aj male.

Stačiť stačia ale prečo keď aj tak idem kúpiť nezobrať lepšie hlavne pri cenovom rozdiele cca 20e za nápravu. A tak úplné asi nestačia keď na 530i dávajú silnejšie a pritom váha áut je rovnaķá, rozdiel v maximálke nie je zaujímavý reálne sa nedá využiť ani na jednom.

ked tam vies preskladat tie 324mm brzdy s cenovym rozdielom 20€/naprava tak si pan
treba ti kotuce, platnicky, strmene komplet s drziakmi, atd.
netreba zabudat ze tie vacsie obujes uz iba 16tky a vacsie

Pan bude, ked kupi original kvalitne kotuce, ake tam maju byt a nie aftermarket cinske hluposti z blata...

Čo sa tyka kotúčov zvažujem EBC a barany repas plus pancierové hadice. Čo sa týka ceny 523i predok 149.8e 530i 193.12e a E38 279.85e u platní pre E39 black a green Stuff je cena zhodná pre E38 je to plus 15 a 25e podľa výberu takže som to trochu prikrášlil.

EBC kotuce su zbytocne drahe a nemaju ziadnu povrchovu upravu takze rychlo hrdzaveju.
Mal som ich, su sice kvalitne ale ked mi auta stalo 3 tyzdne tak poriadne zhrdzaveli a potom po odbrzdeni hrdze zacali hadzat pri brzdeni, tak som ich bohuzial musel menit.
Za tie peniaze kup radsej original BMW kotuce a asi aj budu lacnejsie a hlavne OEM kvalita.

A ak chces vecsie brzdy tak ti treba vymenit brzdove celuste spolu s drziakmi a v tvojom pripade potrebujes predne aj zadne, takze to si tiez zapocitaj do rozpoctu, lebo tie pod 100€ neverim ze zozenies.
A este k dvojpiestom z E38, tie tam plug and play neosadis, musel by si si vyrobit nejake adaptery.

Na stranke EBC písali že od tohto roku dávajú povrchovu úpravu, okrem tej základnej rady maju Ultimax z niakej zliatiny čo by nemala hrdzavieť. Originálne BMW nechcem aj tak všade píšu že im dodáva ATE alebo zas niekto iny. Tá prerábka z E38 reálna nebude ale z 530i to podľa bmwfans vyzerá rovnaké hlavne ten držiak.

Chlapče skús si to naštudovať... To čo chceš dať je odpad voči originál BMW...

To by som najprv musel vedieť kto pre nich vyrába ale to ani sami predajcovia nevedia alebo nechcú povedať. Ale to je fuk debát o kvalite výrobcov je veľa a každý si vyberie podľa uváženia, téma je či tam dostanem kotúče z 530i a ak áno čo treba ešte vymenit a nato je nájsť odpoveď ťažké.

Preštuduj si poriadne fórum. Keď ti tí najväčší odborníci pisu že dávať iba originál, tak si daj povedať, určite to nieje iba pre nič za nič.

To že to pre nich robí Ate to ešte neznamená že je to ten istý produkt. Zmes môže byt úplne iná, Dalšia vec internetové obchody pancuju už asi úplne všetko a nemáš istotu čo kupuješ ani to Ate nemusí byt Ate!

ja mám na 530D ATE kotúče aj platničky a žiadne problémy som zatiaľ nemal.... už majú nalietané cez 15 tis.

RICH1000 napísal:

téma je či tam dostanem kotúče z 530i a ak áno čo treba ešte vymenit a nato je nájsť odpoveď ťažké.

Brzdy z 530d 142KW, 530i a 540i su identicke a pasuju P&P na nizsie modely, naznacil som to uz v mojom predchdzajucom prispevku kde som pisal ze ti treba vymenit predne celuste aj drziakmi a este aj zadne celuste lebo kotuce su uz vetrane s vecsou hrubkou.
A ked uz budes robit brzdy mozes vymenit este aj hadicky za pancierovane.
Ale celkovo si od toho upgrejdu vela neslubuj na prvy pocit v tom nieje velky rodiel, rozdiel je az pri opakovanom prudkom brzdeni.

A ku kvalite ATE kotucov, velmi zalezi kde kupujete a zaroven neist po najlacnej ponuke na trhu alebo az po podozrivo nizkych cenach tam to je uz zaruceny ojeb.
A prave preto sa odporucane originalne BMW disky lebo tam to je na istotu ked to objednas od BMW predajcu.
Ja mam momentalne tiez ATE ktore mi objednal servisak a boli o 100€ drahsie ako ked som porovnaval na nete takze ktovie ake by boli kebyze objednam z netu, zatial mam na nich odjazdene cca 5000 a bez problemu.

ALAS si ma potešil že aspoň toto pôjde bez prerábky. Nájdem si nejakého adepta čo sa rozoberá na diely. A ten krycí plech čo je za kotúčmi je unisex?
Urobím test zo 100 na 0 kolko to bude v metroch nech sú aj čísla na porovnanie či to prinieslo reálny efekt.Ale škoda tých dvojpiestikou možno sa inšpiruje
niekto šikovnejší a spraví prestavbu.

Zaujímavé že je u tých kotúčov delenie na dva tipy podla motorov ale rozmer je ten istý, žeby stredová diera?
http://www.bimmer.sk/BMW-5-E39/BMW-5-E3 ... Predna-osa