Nerozmyslal si o novych mapach? Predsalen, ked auto vie kde je sever... davaj tam z tedeicka snad ti to tiez zacne naftu vyrabat

7,3 je super. Mne podla tankovania cca 7,5 vysla a bc 7,2 dlhodobu pise. Este sa chystam cistic vstrekov priamo do palivoveho filtra, podlaa doporucenia vyrobcu, naliat.

Asi skusim zo 66kw tdicka nahrat soft lebo pocul som ze to naftu aj vyraba...opytam sa mami ona ho ma v alhambre
Na ten cistic vstrekov som zvedavy, to je ten co davas pred filter ta zazracna vodicka ? Potom urcite daj vediet ako to dopadlo 7,3 mam teraz na 275kach gumach. Na org. 17kach mi to vychazdalo okolo 7L. Je ale pravda, ze chodim viacmenej na ,,spotrebu". Otec jazdi tak razantnejsie a ma to okolo 7,8 az neurcito

Kurva zasa tomu vstrekovaniu jebe.... uz. mi to spravilo 4x !!!

hessy napísal:

...Na ten cistic vstrekov som zvedavy, to je ten co davas pred filter ta zazracna vodicka ? Potom urcite daj vediet ako to dopadlo ...

Zatial som dal len do nadrze a zmenu nejako necitit. Tak chcem dat rovno do noveho palivaku... A potom cvaknem korekcie. Ale zacal som davat mineralny olej 2T v pomere asi dva deci na nadrz...motor je troska tichsi, ale to len dobieham tu hnusnu suchu naftu.

tichsi..

tak na benzine nema moc co stichnut... Na nafte sa zmeni Zetor na John Deere

Patricius napísal:

:D tak na benzine nema moc co stichnut... Na nafte sa zmeni Zetor na John Deere

To s benzinom neviem, ale ako olej v palive znizuje hluk spalovania je mi neznamou. Zvlast pri uplne zanedbatelnej koncentracii, navyse ma malicke cetanove cislo ktore hluk naopak zvysuje.

Tak ja mam citlive usi, ale mozno je to naozaj len suhra nahod. Kazdopadne som zvedavy na korekcie.

Mne sa stáva že niekedy ked keď prudšie pridám plyn, nič sa nestane... musím pustiť a znova pridať a potom sa niekedy rozbehne hneď, niekedy mu to chvíľu trvá kým sa spamätá... vyčistil som sanie a MAP senzor a zdá sa mi že to robí už menej často. Môže toto spôsobovať MAP senzor ? alebo mám načaté čerpadlo pod vodičom ?

Boze.diag potrebujes

K reakcii na plynovy pedal napisem svoj postreh, co som odpozoval na svojom aute.

Ked som ho kupil tak som stale citil ze tam je nejaka odozva po stlaceny pedalu kym sa motor zareaguje hlavne v nizsich otackach. odhadom tak 1-2 sekundy keda ako.
Po vymene motoroveho filtra sa to citelne zlepsilo uz tam bol ten pocit ze to reaguje hned.

Dalej zaciatkom tohoto roka ak si dobre spominam tak zaciatkom februara som jedneho rana pri -10 nenatocil.
Vtedy som som objednal nove cerpadlo pod vodicom a vymenil.

Od vymeny som neocakaval nic, lebo s vykonom som nemal problem a ani s nicim inym, len som nechcel ostat zase "vysiet".
Po vymene, hned ako som vysiel so servisu som zase raz citil rozdiel v odozve na pedal a tento raz to uz bola okamzita reakcia, takze som ostal velmi milo prekvapeny a bol som rad ze som cerpadlo vymenil.
Toto moze byt tiez ista indicia ze cerpadlo je na odchode kedze vysokotlake CR cerpadlo tym padom necaka na palivo ale uz ho ma hned k dispozicii ak to dopravne tlaci ako ma.

Ved som 100xopisal ze 1. Vec pri strate vykonu .slabsom nabehu. seknuty .treba zmerat tlak cerpadla pod sedackou

Ma mat tlak 5 barov pod 3.8 ihned vymenit

csuka530d napísal:

Ved som 100xopisal ze 1. Vec pri strate vykonu .slabsom nabehu. seknuty .treba zmerat tlak cerpadla pod sedackou

Ma mat tlak 5 barov pod 3.8 ihned vymenit

Ja mam stale auto odstavene kvoli odpalenej riadiacke motora (dufam ze to bude ono).
Tiez som meral tlaky a podavacie pod vodicom dava 8barov z toho necele 4 bary idu do railu a zvysok prepadom naspat. Meral som ten tlak 2ma manometrami a vzdy bol 8barov

To mas v poriadku ked meras pri uzatvorenom okruhu tak vytlaci 8 barov

I ked je 5 barove.