Mám záujem o kúpu BMW Rad 5 Touring 520 iT A/T cena je 2 500€. Píšu že žiadne vady nemá, chcel by som vedieť či je to auto nejaké poruchové pretože plánujem na ňom ísť do Francúzska či ma to niekde nenechá. Čo myslíte mám do toho ísť? Píšte aj skúsenosti. Dikess

TECHNICKÉ ÚDAJE: r.v. 2/2002, 266 000 km, benzín, 2 171 cm³ (2.2 l), 125 kW (170 PS), 5-st. manuálna prevodovka, zadný pohon, combi, 5 - dverové, 5 - miestne

Prestuduj si nakupnu sekciu je tam toho mrte. Popripade o par tem nizsie sa riesily chyby tohto modelu...
a dve dobre rady. Poprve 2 liter ani nepozeraj, zerie a nejde pozri radsej 2,5 2,8 alebo 3,0. Podruhe, chod pozriet auto s niekym kto sa vyzna lebo ak kupis macku vo vreci tak to je studna na peniaze. Aj dobre vie zhltnut 2-3 vyplaty to by ti tu vedeli ludia (vratane mna) rozpravat, no ak kupis zle tak do toho bezproblemov natlacis minimalne druhe take auto.

Akcia888 napísal:

Mám záujem o kúpu BMW Rad 5 Touring 520 iT A/T

to oznacenie A/T znamena automat nie manual ako potom dalej pises......bud to si sa sekol ty alebo ten ktory to auto predava vlastne ani nevie co chce predat...cize jeho spolahlivost je diskutabilna...osobne by som 2.0 nekupil ani zene...

tie 2,2ky (m54) idú celkom slušne a nežerú veľa

http://auto.bazos.sk/inzerat/48074155/b ... 66-000.php

http://bmw-rad-5-touring.autobazar.eu/5 ... 22113.html

na foto vyzera velmi dobre, ale asi bolo šupnute na predok ako kazde druhe

top stav... 2500eur.... cukrik.... asi to idem hned kupit....
no a teraz vazne... co sa tyka akejkolvek e39 v topstave priprav si dobry liter rezervu lebo sa obavam ze top stav je pre niekoho to ze sice napravy trieskaju jak na vlaku ale stale je to super lebo sa to nerozpadlo...
nevravim ze je to prave pripad tohto auta, ale ak neklame chalan tak si to chod rovno kupit lebo cukrik bez investicii za 2500 je kupa univerza

Motor 2,2 m54 nieje to najhorsie to je pravda ale najlepsia je ta cast "FUUUL VYBAVA" to si ten chlap robi picu alebo co?
manualna klima, chybajuce DSP alebo aspon 16:9, volant 4 ramienko a navyse bez ovladania (tieto uz nikto nechce ani zadarmo), svetla su depo?, lavice su uplne zaklady (keby boli v latke tak to je "top") jedine ak su to konforty a ja som ich nespoznal. a kopec dalsich zbytocnosti ktore mu chybaju. Ved to je full social. Jedine zaujimave je na tom elektrika v sedackach a dekor.

ebola podla mna, teda aspon pre mna nie je pri tak starom aute dolezita vybava ale technicky stav a celkova kondicia... akoze jedine co vidim ako problem minimalne uz len na oko je ta klima to je fakt humac a este ten tamagochi Mkovy naraznik....
ok este volant, ziadna multifunkcia to je tiez nic moc ale ostatne by ma netrapilo.. ale ak by bolo tak v dobrej kondicii ako pise ze tip top tak nemam problem... keby som uz nevrazil tolko do mojej 530d a nukal by mi niekto 530i na vymenu beriem hned... teda pointa je benzin... 520i by bol pre mna asi problem kedze mam este chip

Za taky peniaz som kupil ja 523i s lepsou vybavou a LPG. Ked dam spravit napravy, sumou servisu sa dostanem na kupnu cenu auta. V mojom pribehu si mozes pozriet co vsetko bolo treba riesit.

Servis LPG som do nakladov nezahrnul (polozka cez 600€).

Super stav ti moze povedat ze je, lebo auto jazdi a nic vyslovene netrieska. Faktom ale je ze ak na tom nerobil servis v sume predajnej ceny (vratane prace), budes ho musiet robit ty, pretoze minimalne hadice uz budu zvetrane, alternator zodraty, vanos a veko netesne.. Na druhej strane, keby ho robil, tak by auto asi nepredaval pretoze sa to proste neoplati..

Vybavu dorabat je hlupost, vykon z toho za rozumne peniaze uz nedostanes. Pod rozumnymi peniazmi rozumej ze keby si taku polozku dolozis ku kupnej cene auta mas miesto toho 528i/530i/540i.. Takze dobre uvaz ci by si bol s takym auto aspon na 90% spokojny, pretoze ak nie, vrazit do servisu tolke peniaze sa proste neoplati.

Volant sa da dorobit za rozumne prachy, napriklad M multifunkcy by som ratal do 200e, klimapanel sa da tiez, najviac by ma vytacali asi tie trestne lavice v predu. 5ka sa kupuje kvoli tomu aby ta hyckala, cize ked vyatupis po 500km tak ani nevies ze si soferoval. lenze pises, ze na tom chces ist do francuzka . No ale ceresnickou na torte su tie grcsvetla, minule ked sme mali kavicku tak pri nas zastala jedna e39 s depo lampasmi a chalan obzeral nase auta zatial co my sme sa vnutri smiali na tych svetlach... Je to ako ae na fobii..
j by som do toho urcite nesiel.

Aha, takze budes dorabat klimapanel, volant, tempomat, menit sedacky.. Vazne?

Volant nieje problem, predpriprava by mala byt, ale ostatne veci by som sa vysral robit. sineDko by vedel porozpravat aka je morda menit sporak za digi.

urcite to stoji za omrknutie, vyzera pekne, aj ked ma slabsiu vybavu a nejake neoriginalne nedostatky, za tu cenu uplne OK, vezmi PC, zajazdi, mrkni sa mu na zubok a ked nebudu vazne problemy urcite kup! sam mam 2.2 liter a uplna pohoda, aj ked je to v sedane. Ale za mna urcite ist pozriet a mozes sem potom hodit aj info.

tie svetla inak fakt cista centrifuga
to by som kupil, vybral ich a hned mu ich dal do ruky ze radsej pojdem bez nich
Ale inak auto vyzera pekne takto potme fotene.... ebola take iste lavice mam aj ja ale v latke a dal som chorvatsko asi 700km a nepamatam sa ze by som bol k.o.

Dohodneme sa na spolocnom vylete na zraz v DE vymenime auta a som zvedavy co povies potom