Ten větráček slouží klimatizační jednotce ke kontrole teploty vzduchu uvnitř. Pokud neběží vůbec, auto netopí. Zpravidla je třeba vyměnit tantalový kondenzátor 0.47 uF/67Voltů na panelu ŘJ klimatizace. Návod na jeho výměnu jsou zde :
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/428942http://www.macadamizer.com/bmwfix.htmlPro ty, co mají přístup na české BMW fórum, je odkaz na téma "stále se točí" zde :
http://www.bmwklub.cz/modules.php?name= ... tr%E1%E8ek . Větráček se spouští okamžitě po odemknutí vozu, klíčem nebo dálkou. Vypíná se když se auto přepne do "sleep" módu. To je cca po 15-22 minutách podle typu vozu. U vozů s automatickou převodovkou se "sleep" mód projeví tím, že zhasne i žlutá kontrolka (LEDka) u voliče automatické převodovky.
Možnosti :1.Pokud se auto nepřepne do "sleep" módu, bude větráček běžet stále, protože je pod napětím. Jeho odběr je malý, ale oběr proudu z baterie způsobuje jak on sám, tak i to další zařízení, kvůli kterému se auto do "sleep" módu nedostane a po několika dnech nastávají problémy se startem. Jak zjistím, které zařízení beží, i když nemá (je zde na fóru popsán), spočívá v postupném vytahování pojistek a relátek, až nežádoucí odběr z baterie zmizí. Podle toho, co je na vytažené pojistce zapojeno, zjistím podezřelé zařízení. Klidový odběr z baterie by neměl být vyšší než 50mA. Může to dělat spoustu věcí, počínaje spínačem ve dveřích, osvětlením v kufru až po videomodul, navigaci, měnič CD. Naposled jsem řešil nežádoucí odběr u 850i, bylo to nedovřené střešní okno. To sice zavřené bylo, ale díky vadnému koncovému spínači bylo pod napětím relátko 40 nebo 42 v kufru a auto do "sleep" módu nespadlo ani za dvě hodiny a za 3 dni auto nešlo nastartovat.
2.Na větráček jde trvale 12Voltů, protože na rádio je trvale přivedeno napětí 12Voltů, takže hraje i bez zapnutého klíčku. Správně to má být zapojeno přes klíček (svorka 15) a trvalé napětí pouze na pamět pro zapamatování naladěných stanic. Ale pokud je tam jiné rádio a není zapojeno správně, tak větráček bude běžet a vybíjet baterku. Takže pokud je tam jiné rádio, je toto můj tip. Ale i zde pomůže systém vytahování pojistek, samozřejmě u zamčeného auta, se spuštěným oknem spolujezdce, vyblokovaným spínačem osvětlení kufru a měřením obebíraného proudu, nejlépe klešťovým ampérmetrem. A jednou vytažené pojistky už nevracet, protože vrácení pojistky způsobí "probuzení" auta a budeš čekat znovu 15 minut.