Aloha,

Chcem sa spýtať ,či nemáte stránku alebo neviete náhodou hodnoty ktoré by mali ukazovať lambda sondy a váha vzduchu ?
Jedná sa o bmw 528i e39 1996,
Ďakujem

Lambda sondy od 0 do 5 voltov.
Vaha vzduchu napadie (volty) neviem. Ale cez diagbostiku by na volnobehu mala ukazovat okolo 19kg/h prietok vzduchu. Niektora diagnostika (AutoCom) ukazuje 1900kg/h vzduchu. Tam je iba zly prepocet.

Ďakujem za info,
Cez víkend premeriam a uvidí sa.

MAF - senzor = 0.9V
Lambda 1 = 4.79V
Lambda 2 = 4.83V

Vaha dava divne hodnoty cca 1200 kg/h, dierky som nenasiel pri sani,
Vyzera na vymenu...

Problem auta : pri studenom motore strasne kolisu otacky po nastartovani, niekedy aj skape, po zahriati je ok, jedna sa o bmw e39 528i 1996 automat,

Diag chyby : 202 - Fuel trim bank 1, permissible range exceeded
: 203 - Lambda sensor control limit, bank 2

Po nastartovani s odpojenou vahou , otacky nekolisali

Tibka napísal:

MAF - senzor = 0.9V
Lambda 1 = 4.79V
Lambda 2 = 4.83V

Vaha dava divne hodnoty cca 1200 kg/h, dierky som nenasiel pri sani,
Vyzera na vymenu...

Problem auta : pri studenom motore strasne kolisu otacky po nastartovani, niekedy aj skape, po zahriati je ok, jedna sa o bmw e39 528i 1996 automat,

Diag chyby : 202 - Fuel trim bank 1, permissible range exceeded
: 203 - Lambda sensor control limit, bank 2

Po nastartovani s odpojenou vahou , otacky nekolisali

Najprv vymen separator komplet s tesnenim aj s hadicami aj snimac teploty nasavaneho vzduchu

Mohol by som sa spýtať prečo by som mal meniť ten snímač ?

Iniet air temperature by to malo byt co meria ?

Neviemna koľko je odlišná v riadení motormanažmentu M52 od M50, ale u mňa bol problém rovnaký, studený kolísal otáčky, skapíňal, po zahriatí v pohode, diagnostika písala zlú váhu, vymenil som a problém prestal. Ale mal som zlú aj lambdu, tá však spôsobovala len vysokú spotrebu.

Tibka napísal:

Mohol by som sa spýtať prečo by som mal meniť ten snímač ?

Iniet air temperature by to malo byt co meria ?

Stoji 10€ a staci sa pozriet na ten stary a uvidis preco..ale aj prevencia,ked uz sa robi separator..malokto to meni a potom sa cuduju ze to nejde jak ma

Chápem chápem, tak to vymením spolu s váhou,
Lambdy som menil asi pred pól rokom :)
Díky za pomoc chlapci

chybu lambdy moze ukazovat aj koli vahe alebo netesnemu saniu..
poriadno prezri sanie a separator vymen tiez (orig bmw)
teplotne cidlo vie precitat aj diagnostika...takze si to over pred kupou

Tibka napísal:

Chápem chápem, tak to vymením spolu s váhou,
Lambdy som menil asi pred pól rokom :)
Díky za pomoc chlapci

Ako chces,len aby si tu vahu nemenil zbytocne pokial bude chyba v tom odvetravani..

Radsej spravim video, aby to kazdy videl a postnem to sem

separator odzkoušíš klasicky: nastartuj motor odšrobuj víčko od oleje - nemělo by troubit a když zakreješ otvor dlaní měl bys cítit podtlak

váha vzduchu- jestli po odpojení se volnoběh ustálí može být váha špatná - optimálně vyzkoušet jinou zda bude nějaká změna

podtlak by nemal byt velmi silny, vtedy moze byt pretrhnuta membrana separatoru.
vahu odpojenim neotestujes.. nakolko zly volnobeh moze robit netesne sanie a po odpojeni (aj dobrej) vahy sa volnobeh ustali..
rovnako zly volnobeh mozu robit aj lambdy.. oni budu vzdy merat.. len to co budu merat nemusi byt dobre a to diagnostikou neodhalis.. tam odhalis len to ci meraju alebo nemeraju..