Zápasím už mesiac s hľadaním poruchy a teraz s so samotnou opravou. Cez LPG sa mi po kábloch plazil plyn do RJ motora DME MS43 7 519 308 (3 konektor) obr.1,kde následne znova skvapalnil a začali tak hrdzavieť PIN-y. Keď som už konečne na to prišiel, tak pre moju RJ bolo už neskoro a 6 pinov bolo v háji...
Našiel som podobné auto s takou istou RJ, no 525i. Tak som si požičal náradie a poďho: prehodil som flash-ku a aj tú malú 8 pinovú srandu v strede RJ. Najprv som sa nevedel s RJ spojiť ,no potom, čo som sa snažil zosynchonizovať EWS sa mi to podarilo, ale motor nenaskočil...Už som bol z toho nanervy a začal som zmätkovať a omylom pri opätovnej synchr. som nevypol kľúčik zap. A čuduj sa: motor potom naskočil...Spojil som sa s motorom,vymazal chyby,znova skúšal štartovať zdalo sa všetko OK. No pri resete adaptácii sa znova všetko vrátilo späť. Začal som rovnako odznova a rovnaký výsledok....motor naštartuje,beží hladko,netrasie akurát pri zošliapnutí pedálu sa začne dusiť (adaptácia klapky),po resete adapt. alebo vypnutí batérie už zase neviem naštartovať (adaptácia klapky,EWS) a musím začať od znova. Prosím ja tu niekto skúsený v tejto branži? Ja som len samouk a robí, to len kvôli tomu, že som v ďaleko v nemeckej ri.i a keby som to dal opravovať tu, tak by som musel predať ľadvinu!
Za každú radu vopred ďakujem.
boryairbrush@azet.sk

Milujem toto fórum...cítim sa tu ako doma- aj tam som každému ukradnutý!

pomôže ti, ked tu napíšem že neviem čo s tým ?

na fore je malo ludi co sa specializuju na taketo zasahy, bezne ajked by prispeli tak skor ta nasmeruju aby si sa im ozval ale kedze si mimo SR je to zbytocne

ste milí, to je aspoň morálna podpora ! Dík :) Lebo už som z toho na mašľu...

Tak sa mi to nakoniec podarilo. Chcel by som poďakovať všetkým, ktorý mi pomohli, no hlavne ice.blade-ovi za technickú podporu, že mal so mnou trpezlivosť ,a že to so mnou nevzdal aj keď nikto nechcel opravovať auto na diaľku.A aj Napster050-ovi za morálnu podporu ! Ešte raz Vďaka.

Mohol by si napísať riešenie niekomu ďalšiemu to pomôže :)

Ok, no nakoľko som mimo SK ,robil som to len na kolene a s wercajgom,čo bol po ruke... Trafilo sa mi rovnaké auto (šrot), akurát s 525i . Z neho som povyberal a skúšal,čo mi napadlo a čo mi kto poradil. Keď už som našiel príčinu RJ riešil som potom doslova transplantáciu mozgu. Diagnostiku som mal iba Delphi,s ktorou EWS môžem spárovať EWS iba s novou RJ. Tak som siahol po radikálnom zásahu. Prehodil som FLASH-ku z mojej RJ a aj ten malý 8-nožičkový chrobák v strede RJ a nahodil do RJ z 525i. Chvíľu som sa ešte trápil,nakoľko som ho vedel naštartovať len po "surovej" synchronizácii (bez vyp. zap.) , ktorá však po min. alebo resete adaptácie vyprchala...Tak som ešte prekontroloval svoju prvú mozgovú transplantáciu, potom šetrne Delfínom synchronizoval EWS s DME a čuduj sa naskočil a naskakuje už stále. Nechcel však pridávať (dusil sa po zošľapnutí plynu), a vyskakovala chyba : Adaptácia klapky. Zo zlosti som vytiahol OBD a tu zrazu auto ešte viac stíchlo a zrazu mu šlo pekne pridať. Na tej čínskej Delphi bola OBD prípojka trochu vadná a PIN-y v nej zapadali. Dnes sa ešte teším na soft od ICE.BLADE-a ,ktorému som vďačný za pomoc.