Plánujem výmenu všetkých tlmičov a všetkého okolo toho (prachovky, dorazy, uloženia, atď) na podvozku m-tehch1 a rozmýšľam čo s tým nakoľko chcem všetko ako originál čiže Sachs tlmiče atď.... otázka znie či má zmysel meniť aj pružiny.... auto ma svetlú výšku primeranú m-tech 1 (alebo ak niekto vie aká výška ma byť od náboja alebo od zeme tak by som to premeral). Tým mám namysli, že nevyzerá aby s nimi niečo bolo akurát že sa na nich odlupuje farba (čiže nejaká povrchová hrdza).... Jedná sa o 2001 ročník a sú pôvodné takže preto nad tým rozmýšľam....či spolu s tlmičami nedám aj nové "čerstvé pružiny" ( je to otázka ďalších 155€ takže nič strašné)

Uplne zbytocne, pokial niesu prehrdzavene alebo zlomene.
Ja som kupil nove a ked som porovnal novu so starou tak nebol ziaden rozdiel vo vyske, cakal som ze budu po tych rokoch uz trocha stlacene ale nic.

Druha otazka je ci po tolkych rokoch ten material uz nieje unaveny, teda uz nema tie pruziace vlastnosti ako za nova.
Ale na to odpovedat neviem.

Presne o tom bola aj moja otázka....zlomené nie sú a čo sa týka hrdze tak ako som spomínal odlupuje sa s nich ten ochranný lak a je tam len ta povrchová... takže neviem
Ak niekto ma reálne skúsenosti tak uvítam

(skoro takéto príklad)

No moje stare su takmer bezchybne, tie som si odlozil bola ich skoda vyhadzovat kedze okrem toho ze su spinave tak nemaju skoro vobec olupany lak a tym padom ani hrdzu.
Na tvojom mieste by som ich obrusil a natrel nejakou elastickou farbou.

Ty si to menil asi aj s tlmičmi takže asi bude nemožné identifikovať rozdiel

Ja by som na tvojom mieste určite vymenil, minulý týždeň mi praskla pružina v auto musím isť urobiť 200km na parkovisko... Keď som vybral prasknutú pružinu kt. má 16 rokov bola ako nová ani zrnko hrdze farba ako nová. Ten materiál už musí mať čo to za sebou aj keď to nie je vidno.