ifojtik napísal:

Neviem ci som to spravne pochopil ale keby to boli tesnenia pod vykom ventilov tak by bol olej aj v priestore okial vykrucam sviecky, nie? a tam nie je..

ano aj fajky by boli od oleja.
tak potom to je niekde inde a to je pruser lebo to je vnutri

na ceskom fore som natrafil na nieco taketo....

Ako sa prejavuje, ked je membrana vzadu na tom sani kaput?

Úplně tý slovenštině nerozumím... ale každopádně se to projevuje hlavně tím, že ta membrána propouští olej do sání, kde nemá co dělat. Projevuje se to kolísáním otáček při volnoběhu a auto kouří, protože žere olej. Záleží, jak moc je v háji.
Mně se stalo, že tu membránu někdo přede mnou měnil a nevím jak to tam dal, ale trvale propouštěla trochu oleje, až se to zapeklo okolo právě škrtící klapky. Nová origo i se snímačem cca 13k. Rolling Eyes Zas to mám všechno nový Very Happy Pak jsem taky měnil trubku, která vede prostředkem sání právě z membrány a bývá dost často ucpaná.. Ale to je , tuším, jen před FL.
Tím jsem snad napsal vše, co o tom vím...

neviem mozno je to OT ale pokus mozno stoji...

fioro napísal:

na ceskom fore som natrafil na nieco taketo....

Ako sa prejavuje, ked je membrana vzadu na tom sani kaput?

Úplně tý slovenštině nerozumím... ale každopádně se to projevuje hlavně tím, že ta membrána propouští olej do sání, kde nemá co dělat. Projevuje se to kolísáním otáček při volnoběhu a auto kouří, protože žere olej. Záleží, jak moc je v háji.
Mně se stalo, že tu membránu někdo přede mnou měnil a nevím jak to tam dal, ale trvale propouštěla trochu oleje, až se to zapeklo okolo právě škrtící klapky. Nová origo i se snímačem cca 13k. Rolling Eyes Zas to mám všechno nový Very Happy Pak jsem taky měnil trubku, která vede prostředkem sání právě z membrány a bývá dost často ucpaná.. Ale to je , tuším, jen před FL.
Tím jsem snad napsal vše, co o tom vím...

neviem mozno je to OT ale pokus mozno stoji...

to vypada byt ono.. lebo boli zahadzane iba posledne sviecky.. a podla ETK je ta membrana vzadu...

fioro napísal:

na ceskom fore som natrafil na nieco taketo....

Ako sa prejavuje, ked je membrana vzadu na tom sani kaput?

Úplně tý slovenštině nerozumím... ale každopádně se to projevuje hlavně tím, že ta membrána propouští olej do sání, kde nemá co dělat. Projevuje se to kolísáním otáček při volnoběhu a auto kouří, protože žere olej. Záleží, jak moc je v háji.
Mně se stalo, že tu membránu někdo přede mnou měnil a nevím jak to tam dal, ale trvale propouštěla trochu oleje, až se to zapeklo okolo právě škrtící klapky. Nová origo i se snímačem cca 13k. Rolling Eyes Zas to mám všechno nový Very Happy Pak jsem taky měnil trubku, která vede prostředkem sání právě z membrány a bývá dost často ucpaná.. Ale to je , tuším, jen před FL.
Tím jsem snad napsal vše, co o tom vím...

neviem mozno je to OT ale pokus mozno stoji...

vies mi poslat ten link?
dakujem

mas SS

a este tento len ono to je 4liter

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/49387
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/233246

rozobral som to a bola ta membrana natrhnuta.. takze objedname uvidime..

po vymene vsetko ok... dakujem za pomoc...

Vymienal som olej, pockal som do rana, nech stecie. Odmeral a bolo v strede medzy riskami. Dolial som trochu a asi za dve hodiny mi ukazovalo skoro max, tak som to tak nechal. No dnes rano som pozeral ze kolko ho tam presne je po odstani cez noc a ukazovalo mi dake 4-5mm nad max. Nerozumiem kde sa tam ten olej navyse zobral. Auto nedymi, akurat sa mi zda ze trochu viac citit vyfukove plyny. Zajtra (sobotu) to odpustim , ale chcem sa opytat nemohlo sa nic stat ? ,ked tam bolo vela oleju?

to je dobre to aj ja tak mam to z filtra olejoveho steka a mas vcela a ked nastartzujes zhasnes a odmeras tak mas zase menej

MajcoBMW napísal:

to je dobre to aj ja tak mam to z filtra olejoveho steka a mas vcela a ked nastartzujes zhasnes a odmeras tak mas zase menej

Predpokladam ze po nastartovani je vzdy menej, ved vtedy sa ten olej rozhadze po motore a do filtra. Ale hladina by sa mala merat podla motoru v klude, nie po nastartovani.

tiez si mzslim ye olej by sa mal merat pri studenom motore..