Zdravim, je naozaj automat od gm taky poruchovy z dovodu poddimenzovania vykonu problem ? Sem tam som cosi pochytil ze ano ale aj nie...zaujimal by ma nazor nejakeho klubaka co to auto ma...jedna sa o e39 530dA r.v 2003

je to len otázkou času kedy to prdne.... v mojej odišlo čerpadlo, tým pádom zhorely aj lamely

Nejake ďalšie skúsenosti?

To chceš kúpiť či prečo o tom uvažuješ ?

Záleží aká bola starostlivosť... Ja ho mám a po kvalitnom preplachu šlape perfektne, navzdory tomu, že olej pred tým nebol poriadne vymenený pekne dlho....ale na magnete neboli ani piliny a ani nevykazovala žiadne problémy...nekope, radí pekne a to má 330tis....akurát treba rátať dls tým, že je to staré GM a je to pomalé.... Tým že bola poddimenzovaná tak aj hydromenič prepúšťa viac a auto potom viac huči...mne osobne to nevadí

reálne je známe, že tie GM automaty boli kazové a radi odchádzali. Pokiaľ chceš 530d, tak radšej v manuáli, budeš mať o starosť menej a odvďačí sa ti fajnou spotrebou....alebo pohľadaj E38 730d, tam nie je GM, ale ZF 5HP24, ktorá vydrží viac

DaDoAbraham napísal:

Záleží aká bola starostlivosť... Ja ho mám a po kvalitnom preplachu šlape perfektne, navzdory tomu, že olej pred tým nebol poriadne vymenený pekne dlho....ale na magnete neboli ani piliny a ani nevykazovala žiadne problémy...nekope, radí pekne a to má 330tis....akurát treba rátať dls tým, že je to staré GM a je to pomalé.... Tým že bola poddimenzovaná tak aj hydromenič prepúšťa viac a auto potom viac huči...mne osobne to nevadí

aj ja som robil preplach a po 30tis km od preplachu kľakla... Až do úplneho konca radila uplne hladučko, ať som raz prišiel, zaparkoval (poslednych 100m som cítil že dačo, lebo boli väčšie otáčky) a potom ked som naštartoval a chcel odísť, tak už nešla... som zaradil D a nič... až ked som motor vytočil tak na 2500ot sa auto pohlo

Nestraš
Mal si zrejme smolu no....výmenou oleja prevodovke neuškodíš akurát jej pomôžeš vydržať ešte niečo

Gm bol preslap BMW.
Ano su to kazove sracky
V takej 5 ke bars ktory benzin najazdi omnoho viac so ZF prevodovkou .
A ked nahodou klakne z dovodou driftovania s automatom tak za 200€ kupis funglovku
Hentu hajtru aj za pouzite pytaju blizucko 1000 ky.
Tiez mi klakla v 530d 2003 ke a to som auto kupoval s tym ze bol robeny repas pred 45 tis.
Prestala radit najprv dozadu potom prisiel getriebenotprogram a 1850 € v riti.
Teraz ma prevodovka od posledneho repasu najazdenych 68 tisic a radi ako ma.
Auto je napredaj uz len kvoly automatu sa oplati ak je zaujem tak PM.

Lenže ty si kúpil takmer vrak a potom za rozsypalo asi všetko čo mohlo..., tak nehodnoť iné autá. Ešte stále jazdí veľa áut aj s takýmto automatom a nemaju problém. Je to len o tom aby sa o to človek riadne staral, nejazdil na tom razantne ako cvok a je to v pohode. Ja sám mám okrem iných áut aj takúto e39 a chodí super. Samozrejme kúpiť vydojený vrak je samovražda.

Mam moznost kupit zachovaly voz so servisnou knizkou a servisovane v bmw trencin...model 06/2003...toto chcem pre priatelku...ja osobne mam X5 a ZF prevodovku a zatial v pohode aj ked uz je citit ze predosli majitel na nu kaslal... bol som v tom ze su vsade ZF ale mylil som sa..a tak som chcel pocut nazor majitelov E39 aby som vedel s cim mam ratat

Skús si zohnať slusny 525d, je síce trocha slabší ale prevodovka vydrží vela keďže nie je tak namahana. Pre bežné vozenie bohate stačí.

Hej,udajne je ta prevodovka stavana na bud 360 alebo 390 krutak(neviem ci sa da zistit v ktorom je ktora prevodovka)...a auto ma 410 mam pocit...takze pokial bolo vytacane tak moze byt prevodovka pred smrtou...

PetoK zrejme su potom vsetky vraky vsakze.
Na kazdom jednom odchadza automat
Na kazdom jedno vcucne virivu klapku.
Toto su vazne chyby vyrobcu!
Nevies co pises chlape.

Ja viem dobre čo píšem, len ty asi nevidíš tie mraky áut čo este stále jazdia... Nie je to etalon spolahlivosti ale voči novším šrotom je e39 stále veľmi dobre auto. Samozrejme pokial kúpiš solídny stav a nie črep.