kamarát to čerpadlo môže isť ked ho vybereš a po 5 minutach môže zastaviť tak ako to robilo mne :)

potom zdechlo a už vôbec nešlo takže pozor na to čerpadlo . potom je tam na soferovej strane suck pump či ký fas sa to volá.

+ treba skontrolovať všetky gumenne O kružky na tých prepojeniach medzi nádržami

diky chalani... pozriem sa na to sam cez vikend, teda dufam,ze budem mat nejaky cas, lebo toto prislo v dost nevhodnej chvili...

skontrolujem poriadne to cerpadlo, pozrem tie hadicky, tesnenia, plavaky a sitko co by tam malo byt aj tu suku pumpu...

ked to bude doriesene, zreferujem kde bol problem

Nádrž je delená kvôli tunelu s kardanom, takže preto to prečerpávanie.
Ak všetko funguje nad 15l v nádrži, tak nehľadaj nič vadné za tým čerpadlom vzadu na pravej strane v smere jazdy. Csuka530d to asi trafil presne. V ruke to fungovať naprázdno môže, alebo aj chvíľu v záťaži.
Buď vadný potenciometer v plaváku (pozri lupou, či bežec nieje popraskaný), alebo motorček sa pobral do digitálneho neba.

Zatial som to nestihol pozriet, ale zase sa nieco serie... natankoval som cez 50 l nafty a veselo jazdil... Vsetko sa zdalo OK. Potom som odparkoval auto tak, ze tam bol mierny sklon - cumak hore, zadok dole... V nadrzi som mal cez 40 litrov. Idem nastartovat a nic kurva... Tocilo a nic... Potom nastartovalo a hned skapalo... Takto asi 2 krat... Potom som hned po nastartovani tlacil plyn na jednotke nech vyjdem z toho kopceka. Tak som vysiel dopoly, skapalo zase... Potom som spravil to iste, vysiel hore a auto normalne islo dalej niekolko kilometrov az domov. Tak teraz neviem fakt uz kde je galiba...

Nema niekto podobnu skusenost? Moze to byt tym, ze ta elektricka palivova pumpa ide ale je slaba?

Este sa chcem opytat ako sa prejavuje ked odchadza to vstrekovacie cerpadlo VP44? (dufam, ze to nebude to)...

Moze to robit aj nejaky senzor co snima hladinu nafty v nadrzi? Ale na budikoch aj na BC mi ukazuje realne udaje...

Skus si tam pripojit priamo na kontakty cerpadla v nadrzi nejaku ziarovku... a skusaj jazdit,pozoruj ci svieti aj vtedy ked to nepojde nastartovat. Ak ano cerpadlo je KO,vynechava... je to sice laicky postup ale urcite pomoze...

Mne niečo podobné so štartovaním robilo vynechávanie stredotlakého čerpadla pod vodičom.
Niekedy sa zadrhlo a nedávalo tlak vysokotlakému. Ale vyskúšaj to, čo písal PetoK.

Aj stredotlakove to moze robit. Treba pri filtry zmerat tlak mal by mat 5 barov alebo minimum 3,8 baru

VP44 nema stredotlake cerpadlo, len v nadrzi, a nie to co ti robi nieje prejav odchodu tej rotacky, ale takto jej vyrazne dopomozes, je to citlive na vzduch v systeme a tebe to skapina prave preto, ved daj priesvitnu hadicku od filtra do cerpadla a sleduj co za pena a bubliny tam lozia. Pripadne napoj cerpadlo z 2L flasky, a uvidis ze to skapinat nebude ani ked auto bude v naklone 90° pribite klincami za kolesa.

dojebaná podávačka, netesnosti
písalo sa to už na prvej strane, ale tak ani po 2 týždňoch si to neodstránil, len sleduješ že čím ďalej tým viac sa to jebe . . .
ešte ti dačo napíšem, tak potom už to snáď začneš riešiť: vstrekovaciemu čerpadlu nerobí moc dobre keď točí nasucho takže problém s dodávkou nafty vyrieš čo najskôr

csuka530d napísal:

Aj stredotlakove to moze robit. Treba pri filtry zmerat tlak mal by mat 5 barov alebo minimum 3,8 baru

sorry nemáš tam stredotlakové ako u m57 cky,. kolega má dole pravdu ak ti to bude často robiť a rail cerpadlo dlho a casto behať nasucho dodrbe sa kvôly nedostatočnému mazaniu .

nemáš tam nič len prečerpávacie čerpadielko v nadrži . a vysokotlakové čerpadlo , jednoducho zisti ti či tlačí dostatok tlaku dopredu k motoru . na m57 ke má výtlak 0.5barov .

Tlaku bude dost, a nakoniec VP44 ide aj bez podavacieho cerpadla, ma v sebe lopatkove dopravne cerpadlo, ty mas problem s tym ze to nesaje naftu ale vzduch. Pre teba je to podavacie cerpadlo podstatne hlavne kvoli funkcnosti precerpavania medzi polkami nadrze, bez neho to nefunguje, cez skryte menu si pozeral kolko nafty je v ktorej polke?

Chalani, praveze to riesim... Kopa ludi tu pisala, ze jazdili tak aj pol roka, ze tankovali nad 15 litrov a jazdili... U mna je to uz tak, ze skape aj ked je 40 litrov a inokedy zase nie - asi podla nalady

Cez skryte menu som este nikdy nic nepozeral, ani neviem ako to funguje, uz je ale auto znovu v servise, takze to uz ani nemam moznost pozriet. Bude sa to davat na diagnostiku a pozru netesnosti aj tu podavacku znovu...

Podla toho co je tu pisane dam to podavacie cerpadlo vymenit tak ci tak.

Problem bol od zaciatku so vstrekovacim cerpadlom VP44, len to prvy krat nebolo na diagnostike, lebo som si bol isty tym, ze to bude podavacie cerpadlo - preto sa to nezistilo. Takze idem poriesit repas alebo komplet vymenu.

Poviem vam, ze som trosku dost nasraty, lebo v decembri som menil turbo a povazoval som to za jedinu a v dohladnej dobe aj poslednu vacsiu investiciu. Teraz mozem menit toto vstrekovacie, co bude este drahsie predpokladam...

Este tolko k tomu, ze moje auto v sekcii predaj necakajte Lebo v poslednom case som donho nasypal tolko, ze na nom budem jazdit kym sa nerozpadne

No, i cez v vydatne zaklinanie palivovej sustavy sa obavy naplnily. A urcite je to tym?

No je este mala moznost, ze nie... Pred chvilou som telefonoval s Flashom, ktory mi robil v zime turbo a on vravel, ze je mozne, ze by to este mohli byt nejake veci okolo toho cerpadla - neviem presne...

Diagnostiku mi robili v Šali v orig. Suzuki servise (BMW u nas nie je), tak je mozne, ze to neodhalili uplne na 100 percent, ale tak ja uz som zmiereny s najhorsim.

Teraz ked nad tym tak spatne premyslam, tak ma auto nechalo prvy krat, ked bolo natankovane cca 5 litrov, druhy raz 15 - mozno nahoda a treti raz tam bolo cez 40 litrov... Co zrejme aj vylucuje to podavacie cerpadlo.

Zaujimave je, ze po doliati 10 litrov nafty z kanistra co som nosil pre pripad nudze islo vzdy auto normalne dalej. No posledny krat len par kilometrov a K.O.

Horsie je, ze by som chcel dostat auto do servisu v BA. Tak som sam zvedavy ako sa to cele vyvinie...

Momentalne na toto cele fakt nemam cas. V skole musim riesit diplomovku, finisujem akurat s projektami, blizia sa mi statnice a do toho si musim robit odpornu prax (cize normalne chodit do roboty)...

Silno rozmyslam, ze to necham mozno az na leto, ze sa dovtedy nejako bez auta zaobidem, ale nerad by som predbiehal, ved ono sa to nejako vyvinie...