Ne mé 39 už není brzdový válec co býval, tak jsem se rozhodl k výměně. Napadlo mě použít krátký válec s větší průměrem a velký posilovač. Auto mám s asc+t nikoliv s dsc. Je reálná tahle úprava se zaslepením jednoho vývodu válce nebo je tam více věcí jinak? Jde mi hlavně o kastli, pedál atd, brzdové trubky upravit nejsou problém.

Zvykne sa davat valcek z e65, piestik je ale vecsi iba pre predne brzdy.
Posilovac ostava stary, a je mozne ze ti bude treba trocha upravit uchyt na novom valceku, na valceku z e65 ma jedno srubenie iny rozmer.

Vyjádřil jsem neúplně, mám rv 1996, tzn úzký posilovač. Tam je také kompabilita nebo ne?

Uchytenie vyzera byt podobne, ale naisto to neviem.

Tak jsem se konečně dostal k fyzickému zjištění. Pro info ostatních, pedál je jiný, na díry do kastle by to sednout mělo. Aktuálně si hraju s myšlenkou posilovače z e60, případně e70. O případném výsledku budu informovat.