Zhruba polroka mam uz problem s E39 ze ked mam menej ako cca 15L nafty (predtym mi to raz spravilo s iba 5L v nadrzi), auto zacne cukat a pri kontrole palivovych hadiciek je vidiet ze su plne vzduchu.
Povedal som si to bude podavacie cerpadlo ktore je pod vodicom, nestiha tlacit naftu ked jej je malo. Vymenil som... +- ziadna zmena mozno teraz to spravi pri 14L, viac krat som to neskusal tankujem hned ako mam pol nadrze. Vtedy no problem.

Tu som sa docital http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtop ... 61&start=0 ako funguje nadrz v e39, a to ze nadrz je rozdelena na dve polovice (kvoli kardanu a vyfuku) a su v nej dve cerpadla, jedno ktore cerpa naftu z pravej casti nadrze do lavej a druhe cerpadlo ktore cerpa z lavej casti nadrze do motora... aspom tak som to zhruba pochopil, co mam teda objednat, cerpadlo ktore tlaci naftu z jednej strany nadrze na druhu? aky je to part #? Ci staci aby bolo to cerpadlo zadrbane a staci precistit, ma s tym niekto skusenosti?

Vdaka za vsetky postrehy, nechcem zase nieco objednavat co netreba

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... el_supply/

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... el_sensor/

skus najprv vybrat tu pravu pumpu (1) a skontrolovat hadicku, neviem presne ako to ma e39, v e34 je podobna a tam je klasicka gumena, zvykne dozriet a tahat vzduch, podobne symptomy...

tu poliak menil aj 1 aj 7 a nepomohlo..
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=79328

Neviem to urcite, ale jeden cas som riesil plavaky, zle ukazovali. No ale nejde teraz o to, proste som mal obe strany povytiahnute vonku a na jednej strane (uz neviem ktora) je iba plavak, takze to vyzera ze cerpadlo je iba jedno. Ale to ze to robene neako tak, ze to precerpava z jednej do druhej a pod. to je pravda.

Len tolko ze cerapdla su asi iba dve, jedno s nich je pod vodicom (v tomto pripade uz je nove).

Bolo to tu tusim riesene viac krat aj na inych BMW, a povecsinou to robilo to v nadrzi

ahoj.tento isty problem mam aj ja na e39TDSku.postupne som prisiel na to co to robi.kedze je nadrz kvoli kardanu rozdelena na dve polky, je v nej taka dvojhadica,cez ktoru sa prelieva nafta z vodicovej strany na spolujazdcovu ku cerpadlu.ja som najskor vymenil obidva plavaky,cerpadlo a nepomohlo.podla testu na malom BC,ktory ti ukazuje kolko mas paliva v ktorej polke nadrze,som prisiel na to,ze ked uz je menej ako 30 litrou paliva,zacne tahat len zo spolujazdcovej strany palivo,a vo vodicovej ostava.preto vzdycky ostane na vodicovej strany tych 15 litrou,ktore ukazuje na palivomeri,a na spolujazdcovej je sucho,preto nasava vzduch,trha a potom zhasina uplne.vraj pomoze vymenit tesniace O kruzky,ktore su na tej dvojhadici,ja na jar skusim vymenit celu tu dvojhadice..dufam som ti to trochu objasnil.daj vediet ak na nieco prides.inak riesili sme to tu :
bmw5/premenovane-prelievanie-paliva-v-nadrzi-t37046.html?hilit=prelievanie%20v%20nadrzi

vymen podavacie cerpadlo v nadrzi a malo by byt po probleme, Mne to robilo to iste a po vymene cerpadla je to v poriadku- cerpadlo stoji okolo 100e

lega16 napísal:

vymen podavacie cerpadlo v nadrzi a malo by byt po probleme, Mne to robilo to iste a po vymene cerpadla je to v poriadku- cerpadlo stoji okolo 100e

mam to chapat tak ze sa jedna iba o cerpadlo ktore cerpa z jeden strany nadrze na druhu? to je jeho jedina funkcia a to treba vymenit? celkom "zaujimavo to vyriesili" ...tu palivovu sustavu v e39

je to iba podavacie cerpadlo ktore tlaci naftu z nadrze a ked je chytene tak pri nizkej hladine paliva nevytlaci naftu z nadrze a po case aj odide uplne ja som tam dal cerpadlo z benzinovej 3 a pol roka to uz ide bez problemov (asi 20000km)

Ritchey napísal:

mam to chapat tak ze sa jedna iba o cerpadlo ktore cerpa z jeden strany nadrze na druhu? to je jeho jedina funkcia a to treba vymenit? celkom "zaujimavo to vyriesili" ...tu palivovu sustavu v e39

Bingo! Skrat podavacieho cerpadla je choroba e39iek. Dva tyzdne dozadu co som menil na svojej a to som bol na ceste domov zo zharanicia. A nadrz mi ukazoval presne na 15l. Az ked som otvoril kapotu vo tme videl ze v trubici nie je palivo, a ked dal zapalovanie ledva tlacil hore a bzucal. Bezne take sa stava ked uz nie je palivo nuz alebo ked podavacie cerpadlo nedokaze z jednej do druhej tlacit. Co uz..

..nechem zakladat novu temu tak to davam sem, tiez mam problem z precerpavanim nafty, ale mne nafta stoji tam kde jecerpadlo cize na pravej strane je hadam do tristvrte a na lavej strane kde je iba plavak a trubka je takmer nic, a aj ked ukazuje stvrt nadrze tak to z lavej strany lapi vzduch a zavzdusni a zdochne..hadicky somkukal vsetky su dobre pevne nikde nic netecie , jedine jedno tesnenie na vucke na pravej strane ma odseknutu tu dorazovu plochu, moze to robit koli tomu.?

Mládenci,toto sa tu už riešilo x-krát!Treba len pohladať,napríklad: bmw5-e39/e39-530d-palivova-nadrz-precerpavanie-ko-pod-15l-t65944.html

..to je sice pravda ale e39 to ma inak preto som sa pytal ako to ma e36 lebo ja nemam v nadrzi ziadne hadicky ani nic podobne iba vrch plavaky su prepojene jednou hadickou a to je cele..a nefacha to..

Bjukemen napíšem ti presne návod ako to riešiť

1:V nádrži nechaj okolo 15 litrov paliva ,motor ti začne dlhšie točiť to znamená že prisava vzduch zo soferovej strany.

2: demontuj vrchne kryty s pod zadných sedadiel a daj kľúčik do polohy 2
Motorcek na spolujazdcovej strane sa musí rozbehnúť a začať precerpavat palivo do soferovej strany
Ono to dosť hoci to musíš počuť.

3: ak sa to čerpadlo nerozbehne a hladina na soferovej strane nezvysuje tak máš identifikovanu príčinu
Riešenie je vybrať čerpadlo a napojit napriamo 12voltov či vlastne ide.
Ak nie tak kúpiť nové za 100 EUR

Ak ide tak zamerať barometrom tlak ale koľko má byt ani zasvet si nespomynam treba pohladat

Ak je čerpadlo v poriadku a tlači tuším 1,2 baru ale niesol si istý tak je problém v prepojovacich hadiciach medzi nadrzami

4: vybrať hadice a vymeniť všetky o-kruzky pretože netesnia a aj preto nemusí precerpavat.

Tak veľa šťastia

..dik dnes som to robil cerpadlo menil predchadzajuci majitel je funkce precerpava naftu na druhu stranu asi tak 10 sekund ale ono by nemala byt hladina rovnako vysoko na oboch stranach.? O kruzky myslis tie velke co tesnia plavak.?..

..hadice okuknem spod auta vela tam toho nevidno su nejake este zboku

Nemyslel som hadicky od nádrže po motor ale tie čo sú v nádrži

A nie tie velke o- kruzky ale malinke asi centimetrove na tých hadickach v nadrzi

Keď to len 10 sekúnd precerpavat tak by si ešte mohol zkontrolovat či sú OK plavaky pretože podľa nich ti počítač vyhodnocuje stav v nádrži a zapina palivove čerpadlo .

Cez BC vieš spraviť test hladiny paliva v nádrži nájdi na fóre a otestuj to. Či ti ukazujú plavaky dobre.

..v nadarzi nemam ziadne hadicky to vravim iba tie co sa napajaju na plavaky teda na vicka nic ine tam nieje ,ale podla vsetkeho bude plavak v lavej polke na chuja ked to neprecerpava naftu


menu teda test sa mi da naklikat iba po 15 potom sa to vypne ziadnych 19nast sa neda dat nijako nijakovsky