ahojte , som bol na diagnostike a stalo sa mi to asi 1. krát že mám len jednu jedinú chybu uloženú v pamati

piše že mám nefunkčný ventilator klimy to je ten uplne prvý ventilátor ktorý mi nejde to som zbadal

kde mám hladať chybu poprosím poradiť.

vdaka kluci

Pokial myslíš tú vrtulu hneď za ladvinkami,skús vyčistiť a prestreknúť kontoxom konektor.Je hneď vedla vrtule a tým pádom naň ide všetko svinstvo z cesty a od auta pred tebou.Nehovorím že to musí byť celý problém,ale u mňa bol...

vdaka ano to je klima vrtula ten prvý z predu čislo 5 a kuknem ten konektor

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... al_blower/

Ten moj bol zelený jak trávička Bolo tam tolko toho sajrajtu že až 5 minút škriabania,polovica kontoxu a vrtula hučí jak lietadlo...

tiež mi nejde ten ventilator skušal som ho mechanicky potočiť tak sa nachviĺu rozbehol ale po vypnuti motora a klimy a znovu spusteni klimy točim z nim ale už sam nejde.Ten konektor som poćistil nebol zadrbany.Nevie niekto kde hĺadať problem ako vyskušať inak ten ventilator?ďakujem

no ten ventilátor je kapitola sama o sebe : má tri rychlosti ovládajú ho odpory (často odchádzajú)

1. rychlost sa zapína stale keď sa spustí klíma

2. keď nevládze prvá rýchlosť a beží klíma


A 3. tia je napriamo a tú zopne ked nevládze chladit visko spojka napr. motor v horúcom počasí, alebo ju zapne ak sa prehrieva klíma ked nfungujú prvé dve rýchlosti....


A občas za zadrie aj ložisko, potom dáva vrtula taký čudný odpor, keď s nou točíš a rýchlo zastane....

pokiaľ ti ten ventilátor funguje normálne (ako ej popísané) a máš tam chybu tak ju vyamž a nerieš mohlo to vyskočit pri hocčom, napr. mne sa stalo že som zle utiahol baterku a pri štartovaní mi ju odpojilo... (moja blbost..) tak mi vyskočili chyby skoro na všetkom.... vymazal som napojil som všetko na doraz... a už viac nič s uvedeného nevyskočilo...

konektor je čistý ako lalia.

nepomohlo vymazať chybu.


napojim napriamo 12V a preskušaam ventilator

ked bude oK tak potrebujem vaše rady kde najdem snimače ktoré ho spúšťaju, poistky atd

ak je to troj pin tak ho riadi RJ motora,tie ventilatory odchádzaju pomerne často.........čidla a pičoviny nerieš...)))))

neviete ktore piny treba napojiť ak chcem vyskušať ventilator napriamo?myslim akej farby su tie kable.Mam 4 pinovy konektor

sermus kibernet kamarat

áno je to 3 pinový konektor 2 hrubšie jeden tenší kábel .

odskúšam ventilator napriamo. premeram hodnoty konektora pri zapnutej klime a vybaveno.


dakujem

Znova otvorim temu:

Mam 4-pin. Cez konektor teplotneho cidla na chladici (spojil som minus a asledne oba kable postupne na kratko) sa mi na ciernomodrom kabli spusti vyssia rychlost, na ciernocervenom pre low speed pocut cvakanie relatka, ale ventilator sa nespusti.

Je vadne relatko v e-boxe alebo odpor na ventilatore ?

neviete kde je to relatko a odpory toho ventilatora?mam 4pin konektor

Odpory su priamo na ventilatore, relatka su v e-boxe pod pelovym filtrom pred spolujazdcom.

Ak chces vediet ci mas vadny motor alebo odpory, vytahni teplotne cidlo s chladica a prepoj najprv hnedy (-) s cierno modrym a potom s cierno cervenym kablom.
- Ak sa ti na oboch prepojeniach ventilator roztoci, mas problem asi v konektore, pomoze sprej na kontakty
- ak sa ti roztoci iba na vysokej rychlosti, odpory su v prdeli (v Tempuse 49,- EUR v piatok mi dojdu) DIY urobim ked sa do toho pustim, inak na anglicych forach je toho po milu jarmilu
- ak sa ti neroztoci vobec, zhanaj ovy motor alebo ventilator

Relatko odchadza malokedy. Pozri ale najprv positky 20,22 75 (za gloveboxom) a neviem teraz ktory 4tu, pozri na papieriku).

Zober si ale najprv palicku tenku a skus roztocit vrtulu, ak sa tci uplne volne a nezastav hned bez odporu, mas klaknuty motor. Moze sa aj zadriet lozisko a motor byt dobry, cize ten test s teplotnym cidlom je prvorady.

takže rottwa prepojil som tie piny a nejde ani na jednej rychlosti ten ventilator takže bude treba asi novy poistky su dobre

Pocul si cvakat relatka ? Pod pelovym filtrom...

Malokedy odide relatko ale aj to je moznost, pozri ich najprv.