Asi by to chcelo diagnostiku.Tam by mali byť zapísané nejaké chyby,prípadne pozreť "live" aký ide signál od jednotlivých snímačov....

BMW 07 - ja by som to tipol na zadny lavy este. Mne sa stalo nieco podobne, najskor lavy zadny a pokial si fdobre pamatam tak o mesiac pravy zadny. Potom dva roky ok a potom asi pravy predny .
Ostava uz len lavy predny ))

oseldusan napísal:

kipsii > skus prehodit senzory. Ak ti pojde tachometer , tak bol ten snimac zly , ak nepojde tak mas v tahu kable, konektory. Ak ani to tak riadiaca jednotka.

________________________________________________________________

Dušan prosím ťa ešte o radu... Podľa teba má tachometer na starosti práve tento ľavý zadný snímač? Chcel som vymeniť Ľ za P, ale pravý mi nešiel vymontovať (klasika-zapečený imbusák v hliníku). Nechcel som ho vŕtať, ak je náhodou ten pravý ešte v poriadku.

Nie je to už také hrozné... Len sem-tam mi bliknú kontrolky a padne tachometer a po cca 10min. vypnutom motore to ide zase stovky km. Ale chcem to už dať do OK stavu.

Ďakujem.

Palo B.

No pokial si dobre pamatam, lavy zadny ( za vodicom ) bol aj na rychlomer a z toho vyplyva aj ukazovatel okamzitej spotreby. Niekde som cital, ze pravy zadny je aj na tempomat , to vsak nemozem potvrdit, lebo mne sa zda, ze ked mi blbol , tak tempomat siel. Co sa tyka klasiky a to zaoxidovanych snimacoch , to som tu uz niekde popisal , nakolko ja som mal oba zadne , a bola to sranda odtial dostat. Ja som nemal zaoxidovane tie skrutky , ale samotne snimace sa nedali dostat von. Mimochodom, teraz mi to blbne zasa. Stava sa mi raz za tri mesiace, ze mi to na chvilku zblbne, prejdem par km, zopar krat otocim klucikom a ide to znova. Diagnostika pise chybne udaje z praveho zadneho snimaca. Bohuzial to je nahorsieco moze byt. Lebo tazko zistit , ked to nejde len obcas. Moze to byt snimac, ten protikus co je na naboji kolesa, kable a dokonca riadiaca jednotka abs. Kedze to vsak blbne velmi malo , a na e39 najazdim uz len par km mesacne ( vsetky km si odnasa e61 ) tak to zatial neriesim.

Lavý zadný snímač som vymenil - objednal som z ebay.de. Príznaky tie isté, čiže rozsvietia sa kontrolky, spadne tacho+eko. Skontroloval som aj kábel od ĽZ. Rozobral som aj ľavý bok v kufri a pozrel som kábel aj tam. Nič podozrivé som nenašiel.

Zaujímavé je aj to, že asi cca 3x sa mi prejavil aj iný príznak poruchy a to už tu spomínané zadrnčanie pedála pri malej rýchlosti a jemnom pribrzdení. Aj včera napr., keď som odbáčal z kruháku. Zadrnčal pedál a rozsvietili sa kontrolky+tacho off.

Som z toho jeleň, ale pomaly ale isto sa pripravujem na repas RJ (mám 001-tku). Len ešte neviem, že či mám s tým ísť aj na diagnostiku, že či to náhodou nebude zbytočné Nevie niekto, kto by sa na to vedel pozrieť dobrou diagnostikou? Zmerať to poriadne, možno aj tie live dáta. Okolie BB, ZV, LC atď. ...

BMW 07 napísal:

Zaujímavé je aj to, že asi cca 3x sa mi prejavil aj iný príznak poruchy a to už tu spomínané zadrnčanie pedála pri malej rýchlosti a jemnom pribrzdení. Aj včera napr., keď som odbáčal z kruháku. Zadrnčal pedál a rozsvietili sa kontrolky+tacho off.

Presne toto sa mi obcas stava, ze pri brzdeni zacne drncat, asi zabera ABS. Robi to len pri mierne vytocenom volante doprava, tak pocitam, ze vypadava signal z predneho snimaca, mozno kabelaz. Vsetko ostatne funguje, kontrolky sa nerozsvietia, pamat zavad cista...

To drnčanie sa mi prejavilo fakt len málo krát, to asi nebude môj primárny problém. Aspoň ja mám taký pocit. Mimochodom PP snímač som vymenil nový Bosch, ale je tam ešte aj ľavý samozrejme
Ja neviem ...

Napr. dnes som si to fičal od LC cez diaľnicu Žiar do Novej Bane, čo je dosť. Všetko OK, nesvietilo... Tam som zastal a nechal som vychladiť turbo. Pri stojacom aute sa mi to asi po cca 2 minútach rozsvietilo. Chalani bude to tá riadiačka? Ešte som niekde čítal, že problém môže byť aj v relátku? Je to pravda? To relátko je asi v krabici pod vzduchovým filtrom. Ale ktoré to je a ako zistím, že či je dobré, to netuším. Pomohol by mi každý názor a rada...

Vopred velké ďakujem každému

Na diagnostike si uz bol?

BMW 07 napísal:

... takže chalani ja som sa tešil z úspešnej opravy predčasne. Kontrolky mi už síce nesvietia stále, ale stalo sa mi minule, keď som robil dlhšiu trasu, že sa mi kontrolky opäť rozsvietili. Bolo to za jazdy a hneď v tom momente mi padá aj tachometer so spotrebou. Len pripomínam, že som už vymieňal nový pravý predný snímač (Bosch). Po vypnutí motora kontrolky zhasli, ale opäť sa neskôr rozsvietili a spadli ukazovatele. Čo to môže byť podľa Vás teraz?

ahoj, mne tak začínali príznaky riadiacej jednotky keď sa plánovala porúčať. najskôr keď sa išli dlhšie trasy (cca 2-3 hodiny) potom sa to sťahovalo na cca hodinu a ku koncu to bolo cca 5-10 minút. z toho čo som sa dočítal tak kontakty na plošáku v riadiacej jednotky vplyvom tepla, ktoré ide z motora a otrasov sa pomaly rozpájajú a vznikajú studené spoje, ktoré sa oddiaľujú až sa prerušia natrvalo. oprava v domácich podmienkach je dosť náročná na vybavenie a aj tak to je skôr len dočasné riešenie. skúsim pozrieť články kde bol postupne rozobratý spôsob ako vylúčiť vadné čidlo, kabeláž (bolo to na základe merania tuším napájania a odporu). už je to dávnejšie tak si to presne nespomínam.

Čo sa týkalo čidiel, tak šoférové zadné - tachometer (údaje pre palubák, spotreba, najazdené KM) - ak neide či už toto čidlo alebo jednotka tak nepočíta ani skutočné najazdené KM (stretol som sa s prípadom, keď chlapík odstavoval toto čidlo a používal radšej gps na zistenie rýchlosti, aby mu nenabiehali KM - aj sa mu to vypomstilo, lebo nešlo abs a asc a na mokrej vozovke to dal na totálku)

spolujazdcové zadné - tempomat

predné som nepočul, že by mali čisto svoj okruh, ktorému dávajú info len abs a asc (prip. DSC) - iba v prvých E39 na rýchlosť bol pravý predný (nemôžem potvrdiť - spomínane v niekoľkých článkoch na DE a UK fóre).

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=226810

http://www.youtube.com/watch?v=UqtowdSDbxU

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=4205801

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... ost5143420

tu sú nejaké články k tomu (zdroj bimmerfest.com)

do pozornosti by som dal asi ten tretí článok primárne, kde sú postupy testov na abs

Ketxup v prvom rade ďakujem za články a postrehy...

Presne toto bude asi aj môj prípad. O tom nie najlepšie vymyslenom umiestnení samotnej RJ v motorovom priestore som čítal už aj ja na jednej nemeckej stránke, takže asi to bude pravda. Myslíš, že len nejaká "podomácky urobená" oprava je len dočasné riešenie? Dúfam, že keď to dám niekomu zrepasovať, že to niečo vydrží... Ty si dával svoju RJ repasovať a v pohode?

BMW 07 napísal:

Ketxup v prvom rade ďakujem za články a postrehy...

Presne toto bude asi aj môj prípad. O tom nie najlepšie vymyslenom umiestnení samotnej RJ v motorovom priestore som čítal už aj ja na jednej nemeckej stránke, takže asi to bude pravda. Myslíš, že len nejaká "podomácky urobená" oprava je len dočasné riešenie? Dúfam, že keď to dám niekomu zrepasovať, že to niečo vydrží... Ty si dával svoju RJ repasovať a v pohode?

Čítal som už aj o prípadoch, kde dorábali nejaké chladenie - ventilátor na tu riadiacu jednotku - názory na význam sa tam však rozchádzali, lebo tvrdili že to pomáha a niektorý že vôbec. Čo sa týka podomáckej opravy, tak dočasné to bude asi tým, že napájkovanie je dosť náročné na zručnosť a aj na vybavenie. Stretol som sa s prípadom, kde to opravili a cca do 200km to bol zas porušené. Tuším že tam boli pozlátené (resp. možno zlaté) spojenia, ktoré sa klasicky nie moc dobre spájkovávajú. Druhá vec je veľkosť tých spojov (ten plošák je dosť malý) a ešte na rozdiel od klasickej elektroniky sa mi zdá, že je to len jednostranný plošák (neprechádzajú kontakty na druhú stranu. Viec by ti tu povedal o tom airborne (ten sa zaoberá repasom RJ). V domácich podmienkach to nie je nereálne spraviť ale myslím že trvácnosť bude o čosi nižšie ako pri niekom s dostatočným vybavením a skúsenosťami - nie je to pravidlo, ale v mojom prípade by to tak isto bolo.

Mne sa vyskytol zas problém s ABS. Diagnostiky ukazujú ľavé predné čidlo - to je odskúšané a bolo ok, kabeláž ok a RJ v druhom aute OK. Mám však RJ airbagov vytiahnutú a bolo mi povedané, že môže mať to spojitosť, lebo sa nemôže niečo nakalibrovať (poviem pravdu ale nespomeniem si čo to bolo).

ketxup napísal:

Čítal som už aj o prípadoch, kde dorábali nejaké chladenie - ventilátor na tu riadiacu jednotku - názory na význam sa tam však rozchádzali, lebo tvrdili že to pomáha a niektorý že vôbec. Čo sa týka podomáckej opravy, tak dočasné to bude asi tým, že napájkovanie je dosť náročné na zručnosť a aj na vybavenie. Stretol som sa s prípadom, kde to opravili a cca do 200km to bol zas porušené. Tuším že tam boli pozlátené (resp. možno zlaté) spojenia, ktoré sa klasicky nie moc dobre spájkovávajú. Druhá vec je veľkosť tých spojov (ten plošák je dosť malý) a ešte na rozdiel od klasickej elektroniky sa mi zdá, že je to len jednostranný plošák (neprechádzajú kontakty na druhú stranu. Viec by ti tu povedal o tom airborne (ten sa zaoberá repasom RJ). V domácich podmienkach to nie je nereálne spraviť ale myslím že trvácnosť bude o čosi nižšie ako pri niekom s dostatočným vybavením a skúsenosťami - nie je to pravidlo, ale v mojom prípade by to tak isto bolo.

Mne sa vyskytol zas problém s ABS. Diagnostiky ukazujú ľavé predné čidlo - to je odskúšané a bolo ok, kabeláž ok a RJ v druhom aute OK. Mám však RJ airbagov vytiahnutú a bolo mi povedané, že môže mať to spojitosť, lebo sa nemôže niečo nakalibrovať (poviem pravdu ale nespomeniem si čo to bolo).

Účinok toho chladenia zrejme závisel od rozsahu poškodenia/opotrebenia samotnej RJ. Ja som sa zase dobre pobavil na fotkách na bimmerfest-e, kde odborníci pravdepodobne z Ruskej federácie zabalili RJ do alobalu Či to pomohlo, alebo nie sa mi už nechcelo zisťovať... Ja to určite neplánujem "repasovať" podomácky, len chcem mať istotu, že po profesionálnom repase to bude OK.

Kontrolka airbagov mi nesvieti, tak to by som mal mať OK.Takáto spojitosť by ma nenapadla ani v sne. Zaujímavé je opäť, že včera som spravil trasu cca 200km bez výpadku.

Čo sa týka toho výpadku, tak tiež kde tu sporadicky sa vyskytla situácia, kedy som prešiel aj väčšiu vzdialenosť. Mal som dojem že primárne reagovalo to na nejaké trhnutie - zaradil som spiatočku a už sa rozsvietili, alebo ak som chytil nejakú jamu. Ku koncu však sa nerozsvietili len v studených podmienkach, ale po zahriatí zas sa rozsvietili.

ketxup napísal:

Čo sa týka toho výpadku, tak tiež kde tu sporadicky sa vyskytla situácia, kedy som prešiel aj väčšiu vzdialenosť. Mal som dojem že primárne reagovalo to na nejaké trhnutie - zaradil som spiatočku a už sa rozsvietili, alebo ak som chytil nejakú jamu. Ku koncu však sa nerozsvietili len v studených podmienkach, ale po zahriatí zas sa rozsvietili.

Ďakujem ešte raz. Dosť si mi pomohol v rozhodovaní, pretože tieto príznaky sú porovnateľné s tými mojimi. Takže už by to mala byť pre mňa jasná správa, že treba tu RJ vymeniť za repasovanú. Niekde som sa tu už aj dočítal, že aribone dáva na to pravdepodobne dokonca aj 2roky záruku, čo je super. Takže ja len dúfam, že v priebehu októbra by som to mohol aj zrealizovať. Do zimy to stíham