Zdravím klub!

Dlho som tu nebol, skoro som to tu ani nespoznal. Po dlhej dobe mi vyskočil na 523i problémik. 
Predbieham kamión, auto točí 5000 a rozsvietila sa kontrolka dobíjania. OK, najbližšia pumpa a zastanem. Auto šlape v pohode, kontrolka po 20s zhasla. Reku fajn, práve som dal 308000 km asi oslavuje. Zastal som, pozriem do motoru, všetko pekne kde má byť tak pokračujem smer slovensko dovolenkovať. Po 40 km som dohnal ten istý kamión tak reku vyskušame znova. Predbieham a po 4500 kontrolka naskočila. Ale po 20s znovu zhasla. No už to náhoda nebude si hovorím a tak s kludom na duši idem ďalej auto ťahá rovnako, nič neblbne, proste pohoda. Altik repasovaný cca 2 roky dozadu (preventívne) batérka cca 2 roky stará tiež ale kupena od kamarata no-name skoro zadarmo a tak reku potiahnem ešte asi 80km piánko na chalupu a tam na to v klude pozriem. No a nervozita stupa pri Trenčíne keď idem na dialnicu. Akcelerujem do 4000 a zas ta K svieti. No fajn, však zhasneš si hovorim. Hovno. Tak najbližšie odpočívadlo a pozrieme sa na volty. Diagnostiku mám nejak prezieravo so sebou ale serem na ňu, dal som skryté menu. Po štarte niečo cez 14V. Pridám a kleslo, volnobeh zas cez 14 po chvili 13 a skončilo to na 12.3 a behalo po 12.1. Hore to uz neslo. Ciel cesty za 60 km. A tak nech je fun, ide sa. Maximalne si nas niekto vyzdvihne. Radio off, len denne svietenie a dialnica max 110 do Ilavy vydrzalo s voltazou medzi 12.3 a 12.1. Z Ilavy cez Homolku do Liešťan to kleslo na 10.4 a to som už dochádzal bez ABS, BC jak socka na dennom svietení po tme. 

Má niekto podobnu skusenosť? Mám tu diely z repasovaného altíku, zajtra ráno na to pozriem, našťastie je na dvore druhé auto na jazdenie, ale non 6 valec takže do stredy musí fičať ako to len vie Baterku skusim prehodiť, mám tu ešte origo bmw a vyzerá že by žila chvílu. Ja vsádzam na altík, ale ako strojár mám v elektrike trochu šachy (je to mágia!) tak akákolvek rada poteší. Ráno napichnem, poprehadzujem a budem skumať. Mám našťastie dovolenku a v pláne bolo sa zaj*bavat, tak sa budem zaj*bavat užitočne vínko dopité, idem spať. 

Ďakujem!
Richard

no odhadujem to na zodraté uhlíky v alternátore, alebo ti proste šmýka remeň - keď píšeš že to začalo vždy pri veľkých otáčkach motora...
skôr by som to tipol na tie uhlíky...
btw: to že má 2 roky neznamená že je OK :)  mne odišiel nový alternátor po roku... našťastie mi ho vyreklamovali a teraz mám zase nový

Ahoj Napster,

diky za odpoveď. Altík som práve vybral a vyzerá to že sa upiekol. Bol plný lístia a chrobákov. Uhlíky sú ako nové, dlhé, čisté.
Tak s tým chcem ísť k najbližšiemu autoelektrikárovi nech sa naň mrkne a dá ho prípadne dokopy. Liešťany, Rudno, Nováky, PD... uvidím koho nájdem.
Niekto nejaký nápad kde v okrese PD je autoelektrikár ktorý sa na to vie pozrieť, "zdiagnostikovať" a opraviť? Začiatkom dovolenkovej sezóny to bude rozkoš nejakého zohnať
Jo a pre info, altík je nasledujúci:

Alternátor v servise, do štvrtku by mal byť hotový. 

no moj prvý sa tiež upiekol... zhorelo vinutie... na repas mi vtedy odhadovali 3/4 ceny nového, tak som vtedy zvolil radšej nový :)

No som zvedavý ako to dopadne. V stredu budem mudrejší  
Čo ťa vyšiel cca nový? Bosch alebo Valeo si kupoval?
Inak to vetranie je pekne nahovno vymyslené, neviem či ho aspoň raz ročne nebudem čistiť. Stačí nasať list a pruser na svete.

Tak dnes alternátor spravený, vymenený regulátor a vraj OK. Nahodený za 15 min, naštartované a kontrolka nesvieti... Super, skušobná jazda a po 5km a 3000 ot zasa. Tak reku to ne, ešte som stihol eletrikára, objednali sme nový alternátor na výmenu lebo repas (ako tu kolega písal) vychádza zhruba na to isté. K tomu ma ešte tlačí čas, tak nebolo o čom a nabudúce, to zároveň odporúčam každému čo ma nájazd 300 tis a viac vymeniť rovno celý alternátor. Najrýchlejšie, najjednoduchšie a z dlhodobého hladiska najlacnejšie riešenie.
Inak vraj 80Ah alternátor ktorý tam je bol vymenený v neskorších rokoch za 90Ah a ten by ma mal ráno čakať na predajni. - For Info.

#fakingalternator

mňa vyšiel na cca 400€... ale ja tam mám 150A alternátor
značku už ani neviem

Alt bol zle zrepasovany. Uz som daval robit najmenej 100 altikov a pokial to spravi odbornik co sa vyzna, nie je o com... tu mame v ZA na to super servis a neexistuje aby po nom alt zlyhal. Cena podla verzie max 150- 200e.

Tak to ja som za 90Ah dal 280€. Nahodil som ho a tvari sa ze by mohol vydrzat aspon do Brna. Namiesto Bosch tam mam teraz Valeo. Sadol ,akurat tesnenie na kabli nedolieha tak to budem musiet casom poriesit. 

PetoK napísal:

Alt bol zle zrepasovany. Uz som daval robit najmenej 100 altikov a pokial to spravi odbornik co sa vyzna, nie je o com... tu mame v ZA na to super servis a neexistuje aby po nom alt zlyhal. Cena podla verzie max 150- 200e.

peto, vies dat kontakt na ten servis? mne sa dnes tak isto porucal alternator a do ziliny to nemam daleko

100% odporucam...http://www.elektroistenik.sk/kontakt/

tak nakoniec alternator robeny /menil sa aj rotor a regulator napatia/ v martine, 90A valeo, 125€