zdravim , poprosil by som o radu mam 525 tds e34 r.v.94 automat pred pár dňami som išiel cez kopec Kľak a navrchu začalo niečo štrajchať ako plech o plech keď som došiel domov tak som sa na to pozeral a zistil som že to vydava zvuky ako je hydromenič ,keď je auto studene tak to menej počuť ale keď je zohriate a v prevadzke počuť to viac , inak prevodovka pekne radi a nič nebucha a nehuči len ten plechovy zvuk ma zneistuje a tak tiež to počuť ešte pri zaradeni stupňa a uzrel som aj kvapky oleja ako je ten hydromenič

Neviem ci netrepnem blbost ale podla mna mas malo oleja. Za studena je olej hustejsi cize asu lepsue dokaze plnit funkciu ako za tepla. Skus to niekomu dat pozret ale tipujem to na olej.

no bodaj by to bolo len to ako hovoriš , len ešte si tiež neviem vysvetliť tie kvapky oleja ,predtym tam bolo sucho

No trsnenie uz ma urcitevsvoje roky tak casom stvrdlo na kasu a popraskalo a proste uz netesni. Urcite skoc za niekym kto to robi len nie do Priboviec ci kde to je... nech ti vymenia olej, tesnenie, filter.... v bmw stoji set okolo 80e a olej okolo 11e/L .

no takže vymena oleja nepomohla čo sa týka toho klepania ,takže vidim to tak že budem musieť dať dole prevodovku len neviem či mám počkať, že by som to vyhodil naraz aj s motorom

S tym olejom za studena to nie je pravda. Cim je hustejsi, tym horsie dokaze plnit funkciu v automatoch (hydraulika potrebuje teply a riedky olej pre optimalne fungovanie). Podla symptomu sa ti nieco ocividne vovnutri urvalo, zaujimave ze necitis zmenu. Neboli nejake kusky kovu v olejovej vani, ked si menil olej ? Aj tak, nic ine ti neostava ako zhodit prevodovku, otvorit ju a pozriet co sa polamalo.

prevodovka sa chová skvelo no nejdem ju zbytočne preceňovať , nemal som žiadne piliny vo vani ani na magnetoch a pátral som tu na fore po možnych pričinách čo by sa spájali s mojou a našiel som že jeden tu mal taky problem , že na zotrvačniku je taky plech v tvare trojuholnika prichyteny na troch koncoch troma skrutkami a prave tam sa mu ten plech odtrhol a chytalo mu to o hydromenič ,alebo potom zlý hydromenič ale zase ked radí rychlosti bez problemov ...

Hydromenic s radenim nic nema, ten iba prenasa krutiaci moment. Kym ju nezhodis z auta, asi na to neprides.

automat zotrvačník nemá, ten kovový ozubec je tam kvoli štartéru, inak sa len toči, samozrejme to nevylučuje, že to može sposobovať on, ešte by bolo dobré zistiť či ten olej je prevodoukový alebo cez gufero motorový

ešte otázka, robí to pri všetkých zaradených stupňoch, aj na mieste ?, treba výlúčiť veci, ktoré rotujú pri pohybe a pri stání na mieste

ak to robí aj na mieste, zrejme sa nevyhneš zhodeniu prevodovky a kontrole spomínaného ozubca, prípadne naštartovať motor bez prevodouky aby si vedel na čom si

P.S. tmavý kombík ? kurňa 3 roky som držal na záhrade monopol e34 v meste a teraz keď som to posadil na cestu má e34 skoro každí

ten olej ide od motorovej časti zrejme od gufera kluky , robí to aj pri stáni,pri prehadzovaní všetkych stupňov hlavne pri R,N,D to najviac počuť,zhodím tu prevodovku len musí ešte vydržať pár dní




,,sklenus,, ja tu svoju E34 mám cca dva roky,a kombík to neni :) mam tmavozelenu metalizu z pravej strany opadanu farbu, vpredu engels eyes a folie

,,sklenus,, ja tu svoju E34 mám cca dva roky,a kombík to neni :) mam tmavozelenu metalizu z pravej strany opadanu farbu, vpredu engels eyes a folie[/quote]


tak to som veru vobec nezaregistroval, nech sluzi

bývam na dedine tak možno preto nevídavaš a díki ešte je na ňom veľa roboty

problem vyriešeny ,bol to ten plech čo drží hydromenič na dvoch miestach utrhnuý , kupil som nový a povymienal som aj gufera :) bol to ten isty problem ako mal ,,Deliquetne,, diki vám ešte raz za vaše rady

Ked sme pri automate aj ja mam jeden problem. Automat radi krasne ani do kopca neskacu rychlosti ale ked prehadzujem z P do R alebo z N do D tak to pridusi motor a niekedy to zdochne. Celym autom tak jemne trha ked sa radi Rko alebo Dcko. Bolo mi poradene vymenit olejovy filter a olej. Popripade mate nejaky napad kde by mohol byt problem ?